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手機系統層面 OPPO小米vivo也走了魅藍這條路

作為目前互聯網品牌手機的代表,小米和魅藍一直被拿來比較。日前,小米自曝了MIUI 9的全新的界面風格,一改往日的設計風格,更趨向與簡潔美,神似魅藍的Flyme而遭到了眾多網友吐槽。圍觀網友們表示,「不知為何總感覺像之前用過的魅藍手機UI」、「很好,這很魅藍」 、「這,恕我直言感覺像魅藍的系統」 、「第一眼還以為是Flyme」……

何為「眾泰皮尺部」?

在網友們的評論里,小編髮現了一句十分有趣的話「族再不創新,友商的皮尺部都要下崗了。」 網友一句話,眾泰汽車立馬躺槍。眾所周知,眾泰汽車一直以模仿國外著名車型而聞名,很多網友調侃道,每當國內車展舉行的時候,都會發現有人拿著皮尺去量著名車型的尺寸,然後回去換個LOGO——這就是所謂的「眾泰皮尺部」。

國產手機廠商也有「眾泰皮尺部」?

其實不止汽車圈,國內手機圈也存在很多「眾泰皮尺部」。像眾泰這樣熱衷於「學習」同行的手機廠商不在少數,而魅藍也屢屢被致敬。從創始以來,魅藍有著許多手機方面的創新,如小圓點、mBack、一刀切天線等等。

小圓點正面Home鍵是魅族早期最具標誌性的代表了,打破了傳統「三大金剛鍵」的固定模板,讓手機實用又美觀。不過,魅族的小圓點後來被友商「致敬」,改頭換面成了「小紅點」,顯得不倫不類。

小圓點之後,魅族又推出了mBack腰圓鍵(魅藍note2首次搭載mBack),將Home鍵和返回鍵集成在一起,輕觸返回、按壓回到桌面、長按喚出語音助手或鎖屏、在Home鍵兩側上滑喚出多任務,一個mBack鍵就完成了大多數安卓手機需要三個按鍵才能實現的操作。不過mBack也沒能逃出被致敬的命運,如今主流的國產旗艦機紛紛實用mBack腰圓鍵,魅藍可謂又給大家走了條路。

更有甚者,盲目照搬魅族的小圓點和mBack,還美其名曰為「創新」,結果產品一出來,這股混搭風引起了不少網友的吐槽。

魅藍E2剛一發布,「閃光燈天線天一體化設計」就得到各方的認可,甚至有好事網友更是將現在市售的友商機型PS上閃光燈天線天一體化設計天線,那個畫面是各種協調,毫無PS痕迹,,而且用上了這種設計以後友商機型的顏值可謂說大幅度提升,所以很有可能17年的下半年魅藍手機獨家首創的「閃光燈天線天一體化設計」就有有友商真正跟進,推出相似設計的手機,再走魅藍手機給的這條路。

創新其實是一種高度自我要求的努力,更是為了更好的用戶體驗。而說到關心用戶,然則很少品牌有魅藍之用心,就連699元的魅藍A5都出廠自帶了Flyme 6系統,以及One Mind智能思維引擎,甚至有多款魅藍手機第一時間享受到Android 7.0的測試版。

國產手機市場的高度模仿現象一直存在,對手機創新產生了不少的阻力。其實,很多友商的產品僅僅過了幾個月就放棄了原來的產品系統更新,讓很多用戶覺得被「拋棄」了。手機的均衡發展,不僅要產品創新,也要用戶體驗。



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