美聯航拖拽旅客事件和解 中國網友不淡定

原標題:美聯航拖拽旅客事件和解 網友不淡定

核心提示：當地時間4月27日14點（北京時間28日凌晨3點），被暴力拖拽下飛機的乘客David Dao代理律師宣布，已經和美聯航達成庭外和解。作為和解的條件之一是，所涉賠款金額將不對外公布。

今天，大家一直關注的美聯航暴力拖拽乘客下飛機事件終於迎來了大結局。當地時間4月27日14點（北京時間28日凌晨3點），被暴力拖拽下飛機的乘客David Dao代理律師宣布，已經和美聯航達成庭外和解。作為和解的條件之一是，所涉賠款金額將不對外公布。

鑒於Dao醫生聘請的是頂級律師，因此外媒報道，賠償金額一定非常可觀，以至於賠償金高達1.4億美金的說法在網上不脛而走。這下，網友完全不能淡定了。

也有人表示接下去需要苦練基本功。

熱心的網友還貼出了以美元計的波音系飛機價格表，感嘆被趕下飛機，結果竟然是送飛機，畢竟1點4個億買架737是綽綽有餘的。

當然，網友中也不乏技術流，美聯航到底賠了多少，估計逃不過他們的法眼。

還有網友表示很焦慮，又要去丹麥，又要去美國，簡直有點忙不過來的樣子。

當日，美聯航股價開盤跳水，但在和解消息傳出來后，美聯航股價上漲，截至收盤，維持在70-71美元的區間。

和解聲明發布當日，美聯航同時宣布了多項改善乘客體驗的措施，承諾減少超售，並將自願離機乘客的最高補償提升至10000美元。

看上去，因為和解，美聯航的形象似乎要挽回不少，以至於有網友感嘆坐飛機還是要去美國，挨打也要挨老外的。

那麼，在，如果發生超售，航空公司到底是什麼政策呢？小編查閱了四大航司的官網，南航、東航、國航都沒有對賠償額度範圍作出詳細說明。海航的政策是如果後續航班時刻和原定航班時刻差距4個小時以內，補償票麵價格30%，最低賠償200元。航班時刻差距在4到8個小時，補償票麵價格60%，航班時刻差距8個小時以上的，補償旅客票麵價格100%。