賓士的內飾，寶馬的操控，美系豪車狂降13萬，銷量依舊慘淡

最近一段時間豪華車市場的戰爭已經到了白熱化階段，一線豪華品牌賓士，寶馬，奧迪的地位無人能撼動，主要是二線豪華品牌的競爭可以用絞殺來形容，已經到了白熱化的階段。動不動就打出幾萬，十幾萬的優惠幅度，這讓提前買車的消費者後悔不已。

有能力購買豪華品牌的消費者，第一選擇大多數都是BBA。二三線豪車品牌即使有些車型在品質和性價比上已經超過了BBA，但依舊不能取悅消費者，處於一個很尷尬的地步。只有依靠大幅度的降價來試圖取悅消費者。

說道二三線豪車品牌有凱迪拉克、英菲尼迪、保時捷、謳歌、捷豹路虎和雷克薩斯。它們在品質上並沒有和BBA差多遠，只是在品牌接受度上不如它們。凱迪拉克算是大家接受度比較高的一個品牌，可是總給人一種若因若離的感覺，所以表現不佳。

凱迪拉克CT6定位是一款行政級座駕，和寶馬5系、奧迪A6L，賓士E級屬於一個級別。但在某些方面卻讓它又顯得高於競爭對手，這種跨級的比拼很不受歡迎。座椅的舒適度很不錯，內部空間車震也遊刃有餘。

CT6的外觀很獨特，長車頭短前懸，姿態優雅，稱身姿態很霸道。這樣的設計風格不得不說很偏執，喜歡的人非常看好，不喜歡的人十分厭惡。內飾由大面積Alcantara材質包裹，質感和豪華感都不錯，但使用機械式排擋難免顯得有些掉檔次。

座椅的舒適級別也屬於頂級的，四張座椅都帶有自動按摩功能。音響也是由BOSE獨家定製的，娛樂配置，安全配置也是應有盡有，輪品質已經超過了寶馬和奧迪，直逼賓士E級。

搭載的是2.0T SIDI發動機和3.0T發動機。兩款發動機的加速分別為6.6s和5.7s，就動力系統而言，屬於頂級了，在同級別沒有對手就連以操控號稱的寶馬也要甘拜下風。

音響的音質十分不錯

車的確是好車，但讓不少消費者又愛又恨。第一個是4S店較少宣傳不夠，後續的維修和保養跟不上。第二是它堅持銷售旺季漲價不優惠，銷售淡季大甩賣的原則，讓很多消費者摸不清頭腦。

凱迪拉克CT6的價格在43.99-81.88萬元，前四個月一共賣了不到4000輛。優惠幅度也從之前的3萬，到12萬銷量卻依舊遭到BBA吊打，甚至雷克薩斯和英菲尼迪大有趕超的趨勢。對於這種錯誤的營銷方式和定位不清晰，讓凱迪拉克吃了不少虧，什麼時候才能學聰明。