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賓士X級皮卡發布,是回本神器還是土豪專屬?

賓士X級皮卡發布,是回本神器還是土豪專屬?

皮卡在「大農村」的北美市場供不應求,火爆程度就如同五菱在的銷量,而近些年由於戶外潮流的興起,皮卡這一車型更有走向全球的趨勢。賓士作為豪華車的老大,怎能洞察不到?於是全球首台豪華品牌的皮卡——梅賽德斯-賓士X級便破石而出。

土豪喜歡,怎麼買?

賓士X級定位於中型皮卡,相比國內大家比較熟悉的福特F150猛禽和豐田坦途等美式大皮卡要小一號,與豐田Tacoma、Hilux(神車)尺寸相仿,目前這款車仍處於概念車階段,量產版車型要到2017年底推出。

但奇怪的是,X級主要針對阿根廷、巴西、南非、澳大利亞、紐西蘭和歐洲這幾大市場,目前暫時沒有進入和美國市場的計劃,那麼問題來了,市場由於政策對皮卡不友好不引入可以理解,但美國是「皮卡大戶」,賓士究竟是怕抗不過本土品牌怕了,還是另有深算?

賓士官方給出的目標人群主要為「具有積極生活方式,喜愛豪華車型的消費者,具體包括澳大利亞的農場主、巴西的大豆土豪或阿根廷的紅酒老闆等等。」據外媒稱,X級在德國的售價為37294歐元起(約為人民幣29萬元),那麼如果國內有土豪相中,或許能平行進口引入,價格也許與豐田坦途、福特F150猛禽等相仿,但逼格卻令人刮目相看。

硬漢大G的皮卡版?別想多了

賓士G級由於血氣方剛的造型和強悍的越野性能深入民心,所以賓士推出皮卡,不少車迷想當然地認為這是用硬漢大G的平台,其實X級是由賓士商用車部門斥資近10億歐元,基於日產Navara、雷諾Alaskan的平台開發的產物,君不見車身側面都如此相似?

由配置的不同分有低到高PURE、PROGRESSIVE、POWER三種外觀造型,區別都在於一些細節例如護板,燈光等,其中高配車型會配備LED大燈。

車身長寬高分別為5340/1920/1819mm,軸距為3150mm,與一台大家熟悉的GL8相近。採用雙排座椅布局,貨廂的長寬高分別為1587/1560/474mm,貨箱中還有燈光照明和12V電源,滿足土豪的野營需求、如果想要越野又想要逼格?沒關係!X級能提供17、18、19寸輪轂。賓士還貼心地為這款車打造了豐富的選裝配件,例如可以選裝側面踏板、護欄、貨廂蓋等等。

雖然底子有法日血統,但內飾依然非常賓士

內飾設計依然跟著家族風格走,並借鑒了同為「貨客兩用」的V級的元素。雖然並無太大新鮮感,但對於其定位來說也算漂亮至極。中控台甚至還能提供三種不同的飾板選擇:亞光黑色、亞光鋁以及棕色木紋。中控大屏是8.4英寸,擁有360度全景影像、導航等功能。

從動力系統看出,這應該是土豪專屬的回本神器!

X級暫時有三個動力配置,X200搭載的是一款四缸汽油引擎,最大功率為166馬力,峰值扭矩為238牛·米,相信如果平行進口引入,稅費應該比較客觀。而與我們國內消費者肯定無緣的則是柴油型號,X220d和X250d搭載的是四缸柴油引擎,最大功率分別為163馬力和190馬力,峰值扭矩分別為403牛·米和450牛·米。如此樸素的動力水平註定表現非常一般,只能說經濟實用。

傳動系統方面匹配的是六速手動或七速自動變速器。其中兩個才有版本X220d和X250d還可以搭載4MATIC適時四驅系統。據稱X級的最大載重達到一噸,牽引拖拽能力根據動力不同為1650-3500kg,足以拖著房車和小遊艇周遊列國,當然,祈求不要遇到交警。

賓士這一步棋子下得非常及時,雖然全球SUV熱度有增無減,但總會有土豪們玩膩的一天,而皮卡這個更為粗獷、實用的車型或許能進入他們的視野。如果不能?那就來一台V8並塞進兩顆渦輪吧!

(圖片素材來源於網路)

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