30.89-51.89萬 上汽大眾旗艦SUV Teramont途昂上市

3月29日，上汽大眾旗艦大型SUVTeramont途昂在烏鎮互聯網國際會展中心上市。這款全尺寸大型SUV提供530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三種動力，全系配備DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器，共推出9款車型，售價區間30.89-51.89萬元。其中，380TSI、530V6車型匹配4Motion智能全時四驅系統。除了全系標配的7座版本，部分車型還提供6座版可選。

途昂，「途」字當先，是大眾SUV家族的血脈相通；以「昂」之名，是對「輝昂」豪華品牌精神的傳承。從命名不難看出，Teramont途昂承載著大眾旗下重要的高端產品戰略意義。對於上汽大眾而言，近年來不斷面對著自主車型品牌向上壓力，藉助「昂」字輩的兩款車型，也許這也是大眾作為合資品牌所吹響的反擊的號角。

作為上汽大眾布局大型SUV市場的旗艦車型，途昂擁有5039*1989*1773mm的車身尺寸，長達2980mm的軸距可以為車內乘客提供充足的乘坐空間和儲物空間。途昂第二排座椅能進行4:6翻折，第三排座椅則能5:5翻折，當后兩排座椅完全放平后，後備箱儲物空間大幅提升，最大容積達到2415L。即使在坐滿7人的情況下，途昂仍有409L的後備箱儲物空間，擁有優越於同級的實用性。

此外，Teramont途昂還搭載諸多首次應用的裝備，其中包括全球首次亮相併首先應用於市場的EA390 2.5T V6渦輪增壓發動機，以及上汽大眾車型中首次應用的12.3英寸全數字液晶儀錶等。值得一提的是，Teramont途昂全系標配了不少有效提升駕乘舒適體驗的科技裝備，諸如LED大燈、矩陣式LED尾燈、帶位置記憶功能的電動行李箱蓋、MIB觸摸屏娛樂及導航系統、三區自動空調系統、主駕12向電動可調座椅、真皮多功能方向盤、KESSY五門免鑰進入系統、一鍵啟動系統、後排隱私玻璃等，帶給駕乘者源自於大眾集團最新的科技成果。

動力性能方面，途昂擁有與其外觀造型相匹配的剛勁動力。530V6車型搭載全球首發的EA390 2.5T V6渦輪增壓發動機，最大扭矩與額定功率分別高達500N·m、220kw，配合全系標配的DQ500 DSG七速濕式雙離合變速器，可以輕易將這台超過兩噸的「大個子」6.9秒內提升至100km/h。就算是搭載動力稍弱的第三代EA888 2.0T發動機，途昂也同樣可以迸發出分別為350N·m、320N·m的最大扭矩，和162kw、137kw的額定功率。至於油耗方面，可以參照之前我們的試駕文章。

途昂操控還擁有優異的路面操控性能，而這主要源自於其搭載的DCC自適應動態懸架，可根據駕駛者意願進行懸架軟硬的調節，兼顧車輛的舒適性和運動性。高配途昂提供的8種駕駛模式選擇，基本可以從容應對不同路況，帶給駕駛者更多駕駛樂趣。

近年來，國內SUV細分市場持續火熱，增勢迅猛。數據顯示，2016年國內SUV累計銷量超過900萬輛，同比增幅達43.7%。同時，國內汽車消費升級及家庭結構的改變帶動了大型SUV的購車需求，大型SUV日漸成為新的車市增長點。

作為上汽大眾品牌矩陣中和輝昂組成雙子星座一起向高端衝擊的重要布局，途昂的價格定義顯然在品牌層面的考量要大於在市場層面的考量，其實在品牌層面的考量還有一個非常重要的意義可能在於，用途昂和輝昂定位高端，價格高位，更多的是可以保證上汽大眾現有產品的溢價空間，尤其是帕薩特和途觀的利潤空間，甚至是整個上汽大眾產品家族的保值率。

另外，一個非常現實的策略考慮應該是充分的為途觀的家族化留下充足的空間，以現在的定價來開，應該是已經將途觀七座的細分空間已經予以保留了，所以等將來途觀增加七座車型時也不會和途昂形成價格重疊。

至於不少人笑談的途昂與近期將要上市的斯柯達旗艦車型科迪亞克，也許同出自上汽集團之手的兩個師兄弟會有一定的價格重疊或是競爭關係。但俗話說的好：敵人的敵人就是朋友。師出同門的途昂和科迪亞克，在定位上肯定還是會有所差別，這個也許在不久的科迪亞克發布會上我們就會見分曉，但可以肯定的是，兩款車存在競爭的同時，一定會共同為大眾搶佔大型SUV市場。

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