論越野性能，這幾款硬派SUV絕對值得推薦！

相比轎車和城市SUV來說，硬派SUV能安全地通過險阻，不會為出遊本身帶來阻礙和困擾。硬派SUV也正是憑藉穩定和皮實的特點，也受到了諸多長期在城市外道路上用車人群的青睞。那麼，國內硬派SUV又有哪些車型是值得推薦的呢？下面，我們就來看看下面這四位霸氣威武的「糙漢子」吧！

五十鈴mu-X

官方指導價：15.88-26.88萬元

這貨有啥賣點？

1.五十鈴品牌在商用車、卡車以及柴油發動機等領域具備極為強大的技術實力，而以硬派SUV為定位的mu-X憑藉五十鈴強大的技術實力和可靠性做背書，自然如虎添翼；

2.2017款mu-X上市之後，新車增加了8寸多媒體屏幕等配置，並改善了NVH性能，豪華感和乘坐舒適性均得到了進一步提高；

3.mu-X的座椅靈活度高，儲物空間豐富，乘坐空間在同級車型中也處於領先水平；

4.日前，我們從五十鈴官方了解到，國IV四驅限時購置稅、保險全免（鉅惠2.9萬元）；國IV兩驅降價2萬元，再送1萬元購置稅；經過優惠后，mu-X國IV四驅現價21.28萬元起，國IV兩驅現價17.88萬元起；對比同價位車型來說性價比非常突出。

外觀方面，mu-X富有硬派SUV的氣質。較高的離地間距、外擴的輪眉、力量感十足的中網都在向駕駛者傳達出，這是一輛可靠的SUV。不過和以往印象中的這類SUV相比，mu-X已經盡量朝著更適應城市的風格靠攏，設計師很巧妙的將D柱融合到后側窗，後窗的私密玻璃將D柱「隱藏」顯得尾部造型更協調、動感。

內飾方面，mu-X非常簡約，以突出功能和實用性為主，造型風格也顯得很轎車化，中央圓形的空調面板造型新穎，有一定的設計感，真皮方向盤採用三輻造型、集成定速巡航與多媒體控制等功能，配置方面，頂配車型提供了無鑰匙啟動、自動空調、凱立德導航、多媒體娛樂系統、電子穩定系統等配置。

動力方面，新車搭載了2.5T和3.0T兩款柴油發動機，其中，國IV版2.5T發動機的最大輸出功率為100kW（136Ps），最大扭矩為320Nm；3.0T發動機的最大輸出功率為130kW（177Ps），峰值扭矩為380Nm。傳動部分匹配的是5速手動或5速手自一體變速箱；國V版3.0T發動機最大功率為130kW（177Ps），最大扭矩為430Nm，傳動方面匹配了來自愛信的6速手動及6速自動變速箱。在四驅結構上，五十鈴mu-X採用了分時四驅結構，前後軸為開放式差速器，有后驅（2H）、高速四驅（4H）、低速四驅(4L)三種四驅模式，其中低速四驅可將扭矩放大2.48倍，讓車輛獲得更強大的攀爬與脫困能力。

福特撼路者

官方指導價：26.58-36.08萬元

這貨有啥賣點？

1.福特撼路者雖然初來乍到，但憑藉較強的越野功底和在更偏向城市化的設計等獨到的優勢讓其在硬派SUV陣營中贏得了一席之地；

2.對於那些想要非日系合資品牌+硬派越野的消費者，撼路者幾乎是唯一的選擇；

3.相比豐田普拉多2700和帕傑羅勁暢，撼路者擁有更多的配置可選，整車的NVH性能也更強，有一定的高級感。

外觀方面，撼路者超大的進氣格柵和大量鍍鉻飾條彰顯了獨特的美式力量感，前大燈氣勢很足，但相比整個車頭的尺寸來說面積不算大，大燈內側與進氣中網進行了互補融合，整體感很強。尾部是標準的美式SUV造型，十分飽滿，橫向設計的鍍鉻亮條鑲嵌有EVERST的英文標識，與下方的防擦板相呼應，整體感強。

內飾方面，造型簡約周正的內飾沒有太多花哨之處，方形和直線條是內飾的主要元素，中央液晶屏幕集成了福特Sync的全部功能，包括導航、藍牙音樂、空調控制和音響控制；空調區域按鈕密集，下方配備了兩組12V電源以及USB介面，功能擴展能力很強。方向盤由皮革包裹，握感也是飽滿粗壯，同時大量的多功能按鍵也顯示著其全面的功能性。

動力方面，福特撼路者搭載了2.0L EcoBoost汽油發動機和2.2L TDCi四缸柴油發動機，其中汽油版車型的最大功率180kW（244Ps），最大扭矩360Nm，柴油版車型的最大功率為118kW（160Ps），最大扭矩為385Nm；傳動方面匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。在四驅系統方面，撼路者配備了全時四驅系統，中央限滑差速器為多片離合器結構，無法實現鎖止，前後軸動力始終保持按需分配，而後橋則採用了機械式的牙嵌差速鎖，能夠實現手動鎖止。此外，撼路者還提供了低速四驅模式，在該模式下，車輛扭矩能夠得到2.48倍的提升。

三菱帕傑羅勁暢

官方指導價：20.88-30.88萬元

這貨有啥賣點？

1.帕傑羅勁暢擁有足夠皮實的發動機和變速箱，雖然乘坐感受一般，但越野能力卻很出眾；

2.雖然車型已經較老，但三菱帕傑羅和帕傑羅勁暢在越野圈中的口碑非常不錯，擁躉自然也很多；

3.帕傑羅勁暢較帕傑羅售價更低廉，購車門檻較低，在硬派SUV汽油陣營中優勢很大。

外觀方面,帕傑羅勁暢採用了老一代三菱的「布雷式」家族前臉，如今來看並沒有太多驚艷之處，車身側麵線條流暢，比帕傑羅更加圓潤，36度的接近角、23度的通過角和24度的離去角，以及最小離地間隙為215mm暗示著這位毫不起眼的小伙擁有足夠強大的通過能力。車尾的設計相對簡潔，簡單的線條沒有加入任何多餘的修飾。

內飾方面，帕傑羅勁暢依舊保持了老一代三菱的內飾風格，雖談不上過時，但如今來看也毫無時尚感可言，方向盤、儀錶板以及中控按鍵和旋鈕的尺寸都很大，使用起來比較方便，中控按鈕、各種儀錶均為純機械式，從裡到外透露著一絲純粹。

空間方面，帕傑羅勁暢全系僅提供7座車型，前排和第二排的空間比較寬裕，第三排頭部空間表現一般，短途乘坐沒有問題。其中舒適版和行政版配備的是手動調節的織物座椅，豪華版和行政版則配備了主駕駛座電動調節的真皮座椅，座椅配置表現差強人意。

動力方面，勁暢共搭載了兩套動力總成，一台2.4L自然吸氣發動機，最大功率101kW（137Ps），最大扭矩205Nm，與其匹配的是5速手動變速箱；還有一台3.0L V6自然吸氣發動機，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩310Nm，匹配一台5速手自一體變速箱。在底盤形式上，勁暢採用了前雙橫臂后三連桿螺旋彈簧整體橋式后懸挂，提供了2H（高速兩驅）、4H（高速四驅）、4HLC（高速四驅+中差鎖止）、4LLC（低速四驅+中差鎖止），當中央差速器和後橋差速器全部鎖止后的越野能力相當出色。

豐田普拉多

官方指導價：36.98-62.53萬元

這貨有啥賣點？

1.普拉多作為硬派SUV中最受歡迎的車型之一，長期以來是硬派SUV陣營里的標杆車型，深受消費者喜愛；

2.普拉多的外觀霸氣十足，越野能力也較強，車型的綜合能力出眾；

3.因極佳的品質和可靠性，普拉多贏得了無數車主的肯定，不錯的口碑也讓二手車保值率非常高。

外觀方面，普拉多延續了陸地巡洋艦系列最純正越野血統，其車身採用了較多的平直線條，整體營造出了極具震撼力和力量感的視覺感受。當然豐滿硬朗的外觀讓普拉多看起來也很厚重沉穩，大氣但絕不張揚也是它最大的特點。從車身側面一直到尾部線條都非常硬朗，突出的輪眉打造出富有肌肉感的車身，再加上其車身尺寸較大，整體呈現出了一種硬漢氣質。

內飾方面，普拉多的整體布局比較規整，配色上採用了上深下淺的顏色搭配，使車內更有居家的溫馨感。人機工程學設計的比較合理，按鍵的尺寸和旋鈕都十分方便好用，主要還是照顧到日常的實用性，車廂內的做工和用料與進口車型一致，讓人挑不出什麼毛病。硬朗的四輻式方向盤搭配木紋裝飾，優雅又成熟，中控台上鑲嵌的大尺寸彩色屏幕能夠提供倒車影像、GPS導航信息等。

空間方面，普拉多有五座和七座兩種座椅布局，車內的乘坐空間以及儲物空間都很靈活夠用，實用性很強。在七座車型中，第二排座椅還能夠前後移動，這可為第三排乘客帶來了不錯的舒適性。

動力方面，普拉多與前三個車型價格最為接近的是搭載2.7L發動機的版本，發動機最大功率為120kW（163Ps），最大扭矩為246Nm，動力參數一般，傳動方面，普拉多匹配了5速手動和6速手自一體的變速箱。在懸挂形式上，普拉多採用了前雙叉臂后四連桿整體橋式非獨立懸挂，全系都配備了一套全時四驅系統，並具有中央可鎖止的托森限滑差速器。中控台帶有四驅模式選擇，分別為「H4F」全時四驅、「H4L」高速四驅（中央差速器鎖止）、「L4L」低速四驅（扭矩放大2.566倍）。

總結：隨著國民生活水平的逐漸提高，人們的生活方式愈發多樣化，許多消費者對於個性需求也愈發旺盛，可以說，如今越來越多的消費者需要購買硬派SUV，從這個角度來看的話，憑藉著霸氣的身形和獨特的越野能力，硬派SUV的確成功換髮了第二春。