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「周鴻禕化」的王興會帶領新美大走向何方?

「周鴻禕化」的王興會帶領新美大走向何方?

新美大在年初試圖搶灘網約車市場,遭到滴滴快速反擊后,王興最近又開闢了個新的戰場。

上個月底以新品牌亮相的美團旅行曬出5.1期間成績單:4月29日,美團旅行酒店單日入住間夜超過120萬;4月30日,美團旅行景點門票入園人次超過115萬;4月總入住間夜超過1700萬。

單在酒店領域,美團旅行的數據雖仍不及行業老大攜程在五一期間的260萬單日峰值,但美團旅行確已是OTA行業新起來的一個山頭。結束四大OTA時代后,OTA市場正迎來攜程系獨大、新美大和阿里飛豬憑藉各自平台優勢追趕的局面。

而在王興的作戰對象中,除了攜程、阿里飛豬這樣的「新仇」,也有口碑這樣的老冤家,以及滴滴、58這樣原本不相干、且同為騰訊系的公司。

四處攻伐的王興和新美大,很容易讓人想起PC互聯網時代的一家話題企業:360。在周鴻禕帶領下,這家企業也曾四處攻伐,叫板騰訊、腳踢百度甚至打得搜狗抬不起頭來,「戰鬥精神」也成為這家企業最大的標籤。

在O2O領域,新美大一如曾經的360,在王興帶領下四處攻伐。在這個所謂的移動互聯網下半場,新美大正在化身成為最惹眼的戰車,而王興和新美大的暴走並非沒有理由。

一.新美大的內核,只能走一路吞併的模式

王興是入口論最堅定的信奉者,其兩個最成功的業務,不管是團購還是外賣,都不是能提供核心盈利能力的業務,而是製造GMV的好手。其商業邏輯就是在製造GMV的基礎上,不斷利用用戶優勢吃進可盈利的業務。而在今天的O2O市場中,OTA是個被證明最貼近盈利的領域。

在併購掉去哪兒的情況下,攜程在2016年仍然拿出192億元營收和14億元虧損的成績,而在2015年,攜程的凈利潤曾高達25億元人民幣。對於志在儘快IPO的美團來說,OTA是個能形成收入利潤,填補團購和外賣虧空的市場。

新美大侵入OTA領域,是其內核的最好寫照。就是利用外賣和團購燒錢燒出來的入口,來吃進那些低頻、高附加值、可盈利的業務。

在不斷依靠融資來製造入口同時,新美大的想象空間還在於利用這一套路製造新的入口,也因此在今年初,新美大選擇閃擊網約車市場,在南京地區試水發難滴滴。雖然滴滴成功遏制了新美大的攻勢,但這次閃擊也讓所有跟新美大業務有交集的公司提高了警惕,同為騰訊系的滴滴、58也不能免。

二.快速吞併,也是新美大解套的方式。

除開業務模式的原因外,王興選擇在今年四處出擊的因素,還有兩個:一個是新美大的整合已經完成,在經歷多次內部洗牌后,新美大的內部架構已經得到確立。另一個則是,新美大衝刺IPO的時間正越來越緊。

吞併掉張濤的大眾點評后,新美大進行了多次內部權力洗牌,在去年8月份,新美大宣布完成內部架構調整,王慧文、干嘉偉、呂廣渝、鄭志昊等幹將各領一塊業務。但不到半年後,呂廣渝、 干嘉偉先後離開,當年由騰訊VP空降到大眾點評的鄭志昊,也在貓眼被光線控股后,與新美大脫離了直接干係。

此次調整后,王興終於也終於實現對新美大的高度控制,一系列重要業務完成權力交接。一直跟隨王興的王慧文掌控美團起家的餐飲領域,同樣是美團時代幹將的陳亮負責目前還在打硬仗的酒旅業務,從58過來的張川負責原來的點評。理順完內部架構的新美大,這才像一部戰車一樣慢慢發動起來。

新美大「戰車」此時啟動的另一個原因,則是新美大必須要去回應資本市場的期待了。美團與大眾點評的合併,本來就是資方為了快速解套而設的局,業界也一直傳聞,在美團點評合併也是資方最後一次注資時,與管理層簽有對賭約定。

據公開報道,資方要求新美大必須在2018年完成上市,總市值要超過200億美元。關於對賭的懲罰條款目前並不清楚,但根據過往案例,如果對賭失敗,其結果往往是管理層大比例失去股份后,還要丟失控制權。而這並不是王興第一次做對賭,在2015年美團最後一次融資7億美金時,王興與投資人簽署的投資協議中,甚至包含投資人有權溢價撤回資金的條款。

大眾點評於03年創辦,美團於10年由王興創始,兩家公司的成長時間都已經超過了一般私募基金每期募資的周期。兩家公司在成長中,捆綁了太多利益,也被綁上了太多枷鎖,而合併后的新美大又承繼了兩家公司身上的利益糾葛。在所有人都在等待解套時,新美大隻能像加註最後一次燃料的戰車一樣暴走了。

三.新美大的未來:360還是騰訊。

四處攻伐的新美大,已經成為今天互聯網最不討喜的角色之一,這不僅體現在新美大與阿里系的恩恩怨怨上,也體現在新美大與一系列與嫡系公司的互動上。

相比經常與馬化騰溝通產品的滴滴程維,或與騰訊各業務互動緊密的京東,新美大作為騰訊系版圖中最重要的O2O布局,甚少看到與騰訊的互動。微信近年來在O2O領域的動作,不管是卡券、服務號還是最近的小程序,都看不到與新美大的高級別合作。

新美大四處攻伐與漸被孤立的場景,過去也曾經在兩家企業身上出現過,一家是360,另一家則是騰訊。

360的四處攻伐出擊,最終導致自己成為互聯網孤兒,不僅在投資併購上被各種拒絕,甚至連蘋果也曾全線封殺過其產品長達一年。而最終在移動端,360被騰訊取代了第一大網路安全公司的地位,360今天也被排除在一線互聯網公司行列,甚至很多年輕從業者都已經想不起曾經的周戰神;

另一家在最近市值達到3000億美金的巨頭——騰訊也曾有過這樣的階段,「防火防盜放騰訊」也曾是所有互聯網從業者口中的戲言,但騰訊最終走上的是與360完全不同的道路,其開放合作的模式是在加固自己的核心業務同時,在電商、O2O、出行等一系列業務上選擇退後,並轉而在雲計算、金融等新領域尋找機會。

360與騰訊完全不同的遭遇,對於四處攻伐,試圖吃掉滴滴、攜程以壯大自己估值的新美大,是很有參考意義的。只是做360還是做騰訊,在資方擠壓下,「周鴻禕化」的王興不知道能否想得明白。

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