北京無牌照共享電動單車仍在運營 交管局曾緊急叫停

原標題:北京無牌照共享電動腳踏車仍在運營 交管局曾緊急叫停

紅領巾公園附近停有多輛共享電動腳踏車

近日，北京街頭出現了一種紅黑色相間的共享電動腳踏車，車輛尾端掛有白底黑字的「車牌」。北京青年報記者了解發現，該款名為「電斑馬」的共享電動腳踏車可用手機APP進行約車，但所懸挂的「車牌」並非交管部門核發的電動車車牌。對此「電斑馬」的客服人員稱，公司正在給車輛上車牌，「沒有車牌也可放心使用」。

街頭又現共享電動腳踏車

近日，北青報記者留意到，在北京街頭出現了一種共享電動腳踏車，該款名為「電斑馬」的電動腳踏車車身為紅黑色相間，車尾懸挂黑底白字E-BJ開頭的「車牌」，車輛的外形等與普通助力車無太大區別。

在「電斑馬」位於紅領巾公園南門的租車點，北青報記者看到，該租車點共有8輛電動腳踏車分為兩排停放在公園門口，車輛停放處的一角有一台充電設備。據公園停車場收費人員稱，「電斑馬」並非近日投放在此，早在去年就已經投放，有工作人員專門在這裡維護。

該租車點的「電斑馬」工作人員說，他們主要是負責維護這些車輛，給車充電。對於車輛是否有正規的牌照，是否合規等問他，這名工作人員表示，他並不了解這些，只知道車上掛有「牌照」。

北青報記者了解到，「電斑馬」目前還沒有押金，車輛使用價格為8元/小時，每次使用需要額外繳納1元的保險費用，騎行結束后可通過支付寶、微信、銀行卡等進行結算。

交管局曾緊急叫停共享電動腳踏車

北青報記者在 「電斑馬」手機APP的安全注意事項中看到有相關提醒，「電斑馬提示用戶將速度控制在20km/小時以內」。不過，有用戶向北青報記者反映，「電斑馬」在承載兩人的情況下，速度可以達到35km/小時。北青報記者查詢相關法規發現，根據1999年發布的《電動腳踏車通用技術條件》(國家標準GB17761-1999，以下簡稱「國標」)標準，電動腳踏車最高時速應不大於20公里每小時，整車質量(重量)應不大於40公斤，且具有腳踏騎行功能。

然而，北青報記者探訪時看到，一名男性騎車者在載著另一名女性乘車者騎行時，「電斑馬」的行駛速度非常快，且騎行者沒有佩戴頭盔，而且「電斑馬」沒有腳踏車式的腳踏板。

今年3月7日，北京市交管局曾就共享電動腳踏車問題發布通報稱，「在朝陽、通州等地，一些共享電動腳踏車拆除了腳蹬，不符合《電動腳踏車通用技術條件》(GB17761-1999)國家標準，也未登記上牌，屬於違法上路行駛，交管部門已緊急叫停。」

未上牌電動車不可上路

「電斑馬」客服人員告訴北青報記者，該共享電動腳踏車已經在北京市場已投入使用半年左右。現在在北京地區共投放了大約800輛電動車，且每輛車都擁有保險。

在使用方面，使用「電斑馬」電動車時無需交付任何押金，騎行人也不需要相關的駕駛證明。「電斑馬」電動車的使用費用收取方式是以小時為單位收取費用的，每小時8元。除了使用費用外，每次使用「電斑馬」時平台都會另行收取一元錢作為騎車保險。

對於「電斑馬」是否合規的問題，客服人員表示，雖然「電斑馬」電動車現在還沒有牌照，但是這都不影響腳踏車的正常使用。客服稱，「電斑馬」公司正在給車輛上車牌，「沒有車牌也可放心使用」。

對於客服的說法，北京市交通管理局的工作人員表示，這種沒有取得正規號牌的電動車是不可上路的，就算是號牌辦理期間，如果沒有取得臨時號牌，車輛也不可上路行駛。

今年2月，本報曾報道過，北京市海淀交通支隊曾因「小蜜」公共腳踏車沒有車輛牌照和其他不合規的問題，緊急約談「小蜜」公共電動腳踏車相關負責人，並要求該公司將試點投放車輛全部收回。

文並攝/本報記者 王天琪

實習記者 劉思佳