盛傳的「打臉圖」 這些高性能車被「打臉」？

今天網路上傳的最瘋的就是「打臉圖」，讓我們一起看下，這些車主為什麼被打臉了吧！

首先是輝騰被打臉：

解析：上面是關於輝騰永恆的梗，「輝騰就是大號的帕薩特」，曾經有個段子是這麼形容輝騰車主：

1、某日，大哥進停車場，正在自動泊車中，管理員沖他喊道：「喂，開帕薩特的小心點，別把邊上的新寶馬320給撞了，你賠不起」，大哥一怒吼到?「老子的車夠買他10輛了」！

2、某日，大哥進加油站，一不留神，加油小妹的93號槍就對準開加了，大哥汗都下來了，吼到」老子是要加97的，誰讓你自作主張加93了.?小妹好心的回說「大哥，帕薩特加93的絕對沒事，我每天都加多少帕薩特，93的省錢，不是賓士寶馬沒必要加97」。

3、某日，大哥去夜店泡妞，看中一正妹后，相約一併外出霄夜，兼後半場，正妹看大哥氣質不凡，跟他走向停車的地方，一見大哥的輝騰，正妹扭頭就走，並說到「開桑塔納還好意思約我吃霄夜，早知道跟剛才開凱美瑞的走了」。

4、大哥宴請一**高官，開車到其家接他，大哥恭敬的把車門打開，高官走近一看，說到「我還是讓司機把A6開出來吧」！

5、某日，大哥到一處接朋友，此小區門口黑車眾多，大哥在車上等朋友之際聽到黑司機們議論，「這麼好的車也出來拉活啊」，另一位說到「可能單位的吧，不過帕薩特怎麼也得百公里8個油吧」，大哥搖下車窗怒吼之「老子百公里得17個油」！

6、某日，大哥一朋友之重要朋友結婚，要借一重量級頭車，大哥厚道之人，雖愛車之心無比，也大方出借，事後朋友還車，大哥自豪問到「怎麼樣？讓你在朋友面前長臉了吧？」，朋友嘆道「別提了，朋友非說這是一老款的帕薩特太不拉風，最後又花錢租了一輛紅色的寶馬520當婚車，你的車就排到婚車隊最後一個專門接送上了年紀的老人家和兒童了」。

7、等紅燈，對面一輛車失控直對著隔壁停著的賓士衝過來，眼看撞上了急打把撞上了大哥的車，司機下車，滿臉堆笑對大哥說：」不好意思，車子失控了，賓士實在賠不起，只好撞您的帕薩特了。」大哥搖下窗戶抽了一口煙，冷冷的說：」你見過12個缸的帕薩特嗎？」

8、某日，大哥停完車正往外準備走的時候，聽見身後兩個年輕人的對話，一人說到「快看，哇塞，輝騰啊！」，大哥心中一片舒坦。那人又說，12缸呀，得250多萬呢！終於有識貨之人，正爽之際，聽到另一年輕人說「靠，真有傻子買啊！」 大哥當場噴血…

至於「這個車比較高級」源自以下這個段子：

此話來源於一段電視的視頻，說的是北方某地一大眾車在行駛中出現了自燃，記者趕往現場並採訪車主，當問到為什麼買一直反映容易自燃的大眾車時，車主回答說當初買大眾是因為覺得這個車比較高級，沒想到會出現自燃。於是，說大眾車比較高級就被當作一句笑話流傳了。

那麼輝騰和帕薩特有多像？（指導價——帕薩特：14-29萬；輝騰：80-150萬）

（上圖和下圖誰是輝騰誰是帕薩特？）

再來看第二張打臉圖：

此圖的重點在於高爾夫和高爾夫R。

（高爾夫）

高爾夫就不說了，下面要說在高爾夫家族裡面的兩個怪咖：高爾夫GTI和高爾夫R。

（高爾夫GTI）

高爾夫的定位是普通家用車，為了不使自己骨子裡原本就非常運動設計的顯得過於平庸，彰顯動力性與操控性的版本GTI應運而生。目前在售的高七GTI，最大馬力達250匹，峰值扭力為350Nm，0-100km/h加速僅需要6.6秒，極速可達246km/h。不過一分價錢一分貨，這貨價格23.99萬元。然而這還是高爾夫的頂級。頂級當屬高爾夫R。

(高爾夫R)

GTI是性能的象徵，但到隨著越來越多的高性能運動車出現，高爾夫GTI已經失去了領先的優勢，於是大眾在2002年的時候推出了以更高性能為追求的版本--高爾夫R。第一款車型被命名為R32，當時車型配置了3.2升V6發動機，最大功率達到237馬力，而當時的高爾夫GTI只有170馬力。因此R32的0-100公里的加速只有6.5秒，加上4Motion四驅的配置，車型表現驚人。而最新款的高爾夫R，可能在今年引入國內，數據嘛？新款高爾夫R海外版將繼續搭載2.0TSI發動機，最大功率為228kW（300Ps），峰值扭矩400Nm；傳動方面匹配手動以及7速DSG變速箱，並配備有四驅系統。其中新款高爾夫R 7速DSG版本的0-100km/h加速時間僅為4.6秒。價格當然也很不美麗，目前在售的高爾夫R，指導價40萬+。

第三張打臉圖，就要說到一個改裝品牌：AMG了

先看下A45AMG和普通的GLA區別吧：

（GLA200）

（A45AMG）

名叫Hans Werner Aufrecht（A）和Erhard Melcher（M）在德國Grossaspach（G）建立了他們的公司，並且根據他們的名字和所在城市的名字各取一個字母組成了AMG公司的名字。當時他們公司的品牌形象就是「賽車引擎的設計和測試工程公司」。

1988年，AMG與賓士公司建立了夥伴關係，AMG成為了賓士公司的一個子公司，專門負責為賓士車進行高性能的改裝，而賓士藉助AMG的力量也從容地重返德國房車巡迴賽等賽事。由此看來，賓士收購AMG的舉動的確是一箭雙鵰，一來可以擴展賓士公司高性能車的產品線，二來賓士通過AMG豐富的經驗，可以在德國房車巡迴賽上取得優異的成績，向大家展現賓士車的風采，這總比賓士公司自己進行改裝去拿名次要省力的多，而且倍有面子。

不過價格確實差很多哦，比如GLA200指導價不到27萬， 而A45AMG的價格是：49.8萬。當然動力數據也差很多哈，GLA200搭載的是1.6T發動機，最大功率115kW，最大扭矩250N·m。A45AMG搭載2.0T最大功率265KW，最大扭矩460N·m。

第四張打臉圖，和上面差不多，就要提到寶馬的M部門了。

BMW M是寶馬高性能車型代號，其中的M是Motorsport的頭一個字母，意為「賽車運動」。

寶馬M3的4.0升V8引擎由寶馬M5轎車移植而來，它是具有F1賽車技術的發動機，採用每缸4氣門設計，最大功率達到431kw/8300rpm，最大扭矩為400Nm/6500rpm，發動機最高轉速為 8300 rpm，在2000rpm時，就可以輸出340Nm的動力。

（寶馬3系）

（寶馬M3）

寶馬M3於2007年十月在日內瓦車展上首次展出之後，就引起了巨大的反響。2008年初在歐洲上市之後銷售火爆。引起了業內人士的廣泛關注，同樣也吊足了國內寶馬M3車迷的胃口。但是因為商業操作的原因，寶馬M3至今沒有官方進口到國內銷售。目前國內車迷擁有寶馬M3的唯一途徑只有自己進口，但是價格很高。香港特別行政區和澳門特別行政區已經開始銷售寶馬M3。相信不久的將來，寶馬M3就可以來到我們身邊。