2017年北京將新建不少於3000個公用充電樁

8月8日上午，董先生開著車送孩子去大望路附近的補習班，回家的路上發現自己的電動車該充電了，隨手上易充網，看到現代城停車樓里有充電站，就上來補個電。「我的車現在還剩下40%左右的電，充滿大概要一小時，而且我發現這裡實行的是大工業電價，還挺划算。」董先生告訴記者。

8月8日，千龍網記者來到位於大望橋西南角的SOHO現代城停車樓，這裡共建有快慢充電樁共計101根，可為101輛小型汽車同時充電。圖為SOHO現代城停車樓。

千龍網記者 戴琪攝

電動汽車充電如何收費？

據陳淑玲介紹，董先生充電的地方位於大望橋西南角SOHO現代城停車樓，這裡共建有快慢充電樁共計101根，可為101輛小型汽車同時充電。「快慢充電樁的設計滿足了上班車主和分時租賃客戶不同的需求。每天這裡可以為500輛以上的電動汽車服務。」

此外，暢的科技還自行申請了4台630KW箱式變壓器，根據北京市相關政策，這可以使充電用戶享受大工業電價，從而極大降低了充電用戶的充電成本——白天不超過1.1元/度，夜間0.39元/度，再加上每度電不超過8毛錢的服務費，客戶著實可以受益不少。

「電費是根據當時當地的電價收取的，企業並不自留，企業收取的是充電服務費，政府要求該項費用不能超過當日92#汽油價格的15%，行業內約定俗成的就是每度電不超過8毛錢。」北京市城市管理委加油加電處負責人南斌介紹，截至2017年6月底，北京市推廣新能源汽車約13.54萬輛，圍繞不同領域電動汽車充電需求，目前全市已累計建成約9.23萬個充電樁。

目前北京的充電樁布局現狀

「目前隨車配備的私有充電樁已建成約6.5萬個，配建比約為75%；在社會公用領域，聚焦商場商圈、交通樞紐、寫字樓、高速公路服務區、公園景點、加油站等公共停車區域，也就是可以臨時補電的區域，已建成約1.7萬個，基本形成六環範圍內平均服務半徑5公里的公用充電網路，並且在2017年，政府將力爭新建不少於3000個公用充電樁；在公共專用領域，建成充電樁超過1.03萬個。」南斌說。

另據了解，電動汽車車主可下載易充網APP，便可即時查詢附近可用充電樁，目前90%的公用充電樁都可以在該APP上找到，同時也可實現第三方在線支付，常用的幾種在線支付方式都已覆蓋。

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