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當大牛遇上法拉利設計師,結果會是?

當大牛遇上法拉利設計師,結果會是?

一直以來「牛」Lamborghini和「馬」Ferrari,這二個頂峰超跑品牌,各自有著不同設計造型及操駕特性,但若是「馬」設計師,來設計「牛」超跑的話,那應該會是個有趣的話題!專師法拉利設計的Pininfarina前設計師奧山清行,在此次圓石灘車展中即推出以LP700-4改造而來的客制化超跑,就是這個「馬+牛」的有趣組合!

知名設計師奧山清行(Ken Okuyama),是世界上相當著名且以車輛造型設計為主業的設計師,他之前曾擔任GM集團首席設計師,也榮任Porsche以及專司法拉利車款設計的賓利法利那工作室的設計師,其中像是法拉利旗下的456M GT、599 GTB甚至前代馬王Enzo Ferrari,也都是他的得意作品。

在他離開賓利法利那工作室后,即成立自主的設計工作室,名稱則以他的Ken Okuvama Design命名,而這次在圓石灘車展露面的這部名為「Kode 0」就是出自他之手所設計!

這部以Aventador LP700-4為基礎改造而來的客制化超跑,替這部問世多年的大牛賦予了全新的樣貌!從外觀來看,Kode 0採用相當鋒利的車身線條,頗有像1970年代車款致敬的意味,從輪廓外貌中也能嗅出像是Countach、Moduro等這類經典超跑的氣息!

不過在充滿古意的外型體態,設計師則將新世代超跑常見的配件放諸其中,像是造型延伸低趴的前下擾流,以及後下擾流槽,另外有如LED頭燈、倒三角形排氣尾管的這類新穎配件納入,給予人們十足強烈的衝突視覺美感。

因應強大性能而改換的圈胎規格,也升級為由Novitec出品的前20吋、后21吋的NL3鍛造輪圈,搭配前255/30R20、后355/25R21尺碼的Pirelli P Zero輪胎,在有著亮眼的車身外型之餘,操控性能同樣得以兼顧並提升。

車內座艙自然也同步予以改造,在維持既有原貌之餘,原本深色麂皮有些泛濫的配置,現今已經改為金屬亮面的皮革取代,雖然中控台上方及門板等處仍瞧見麂皮材質的蹤跡,但設計師已改換色澤較淺的灰黑色材質,大幅減少視覺上的沉重及壓迫感,同時也在中控台部分加上車名及自己的簽名,彰顯這部客制化大牛的獨特身分。

來源bugatti1640

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