Canyon Inflite CF SLX
夏秋是個適合越野的好季節!
Canyon新推出的Inflite CF SLX想來就是為了滿足車友對此的需求!
來看下它的大致信息~
Canyon Inflite CF SLX採用了山地腳踏車的幾何形狀,擁有良好的排泥性和碳纖維車架,重量是940g。
940g耶~
Canyon在Inflite上配備了H31 Ergocockpit碳纖維一體車把。它比傳統的車把和把立更輕、更硬,同時增強了一些濾震性。
它與公路版不同,重量輕了24g,並且提升10%的垂直順應性,同時在短把立和寬車把的基礎上,與更長的車架幾何相匹配。
來幾張細節圖~
在越野騎行排泥性是一個重要的考量,在潮濕和泥濘的路況下,泥漿的清理將會更好。Canyon不僅在後上叉的分叉處泥漿會有良好的通過性,以減少泥漿在車架上堆積的情況,而取消的後上叉叉橋又降低車架重量。
新一代的Inflite CF SLX減少8.5%的泥漿附著面積。
該公司還試圖對腳踏車進行防風雨處理,密封所有內部走線埠,使用覆蓋橡膠帽的螺栓。
除了黃色,還有這顏色!
貼心的我不忘把價格給你們貼上來!
以及Canyon Inflite其他的版本的價格!
雖說買不起,但看看也是好的呀!
但是,也算不上很貴的~
在過往的歐洲專業測評雜誌上,canyon的車架五通鋼性和操控性評分都是名列前茅的。相比義大利嘩眾取寵的車架設計,canyon的設計簡潔務實,注重性能,果然是德國製造!嚴謹民族!產品質量沒得說!好像很多質量很牛的產品都是德國製造~
我們來說下Canyon這個公司!
峽谷腳踏車有限公司(簡稱:Canyon)是德國科布倫茨的賽車腳踏車,山地腳踏車和鐵人三項腳踏車的德國製造商。
1985年羅曼·阿諾德和他的弟弟弗蘭克·阿諾德成立'Radsport阿諾德有限公司,作為用於腳踏車零件供應商循環。
直到1996年,才出現了第一輛名為Canyon的腳踏車。
2001年,公司從成為供應商成為循環製造商,並更名為峽谷腳踏車有限公司。
2006年,Canyon發布了新的企業設計,2007年也獲得了多項殊榮(歐洲企業設計設計獎,企業和網頁設計紅點設計獎,企業設計iF產品設計大獎)。
今天說的這款Inflite CF SLX 越野賽腳踏車也獲得2017紅點獎最佳設計獎(Best of the Best)
在公路賽車領域,公司一直與各個團隊合作。2007年,該公司首先裝備了參加UCI ProTour的團隊。
2016年12月宣布,他們將共同贊助英國UCI Continental -status 腳踏車頻道 - 峽谷隊,將於2017年首次亮相。
好,今天先說到這~我要繼續去欣賞Canyon Inflite CF SLX了~
今日話題:你心中最帥腳踏車是哪款呢?