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小s，謝娜，井柏然都喜歡它

2021/12/25

Hi，小s！你穿著得像赫本，這是去哪兒演戲？」我說。

小S說「復古騎行派對啊！」

不知道從什麼時候起，身邊的朋友開始玩復古腳踏車了，女的穿的都像奧黛麗赫本、費雯麗，男的都穿的像克拉克、格利高里·派克，一個個都像是從二十世紀三十年代好萊塢大片《亂世佳人》《卡薩布蘭卡》《羅馬假日》里蹦出來的，連腳踏車也是那個時代的經典款——《微微一笑很傾城》里井柏然騎得腳踏車，其外型像極了「1910年產的英國白金人」，據說生產這輛車的英國廠家曾想讓它回「歸」英國，開價170萬元，也買不到。

他們在北京衚衕、三里屯使館區的街道穿行，個人魅力值比整形手術還有效，我笑稱回頭率百分百！在我看來，這是一個液態的世界，是城市輕奢人群對英國維多利亞時代貴族生活體驗的一種重現小S說「我們有意識的將生活變得緩慢一些，將本質回歸到那些經典的事物，回歸到那些已經存在的大家看得懂的東西上面。井柏然騎得腳踏車

復古騎行發源於英國

颯駱SAVORELLO高端訂製復古腳踏車店——正式一家為復古騎行愛好者提供復古腳踏車的地方。

俱樂部創始人之一娜娜姐介紹說：」復古騎行起源於2009年英國倫敦，但其雛形則是早在上世紀90年代就已有了。位於北英格蘭的一個名為Jack Thurston的騎行俱樂部，以復古英倫著裝為主題進行騎行活動，但當時騎行規模很小。

直到2009年倫敦的一個名為「London Fixed Gear and Single Speed」的網路騎行論壇發起了第一屆正式的Tweed Run，而發展到第二次時就已經有500多位註冊人士參加了，並且很快的這一樣時髦又復古的騎行活動就擴展至其他國家，如今這項復古盛會已經波及全球。」

有屬於不同年齡層的近190萬英國人騎行在腳踏車上，人們騎著車上班，用腳踏車鍛煉，享受騎行帶來的輕鬆與便利，就像一首老歌曾經唱過的：「There are nine million bicycles in Beijing.There are nine million bicycles in UK.」在20世紀80年代的英國，人們奉行：「Work hard, Play hard！」。一邊努力工作，一邊盡情享樂。

「現在，70%的英國人更傾向於擁有一個簡單而穩定的生活。要知道在10年前，只有38%的人會這麼選。我覺得再過5年，生活在帝都70%的輕奢人群也會這麼想。我相信，活著一定不是GDP，也不是收入，而是如何優雅的成長？」

水手和農夫

娜娜姐把颯駱SAVORELLO腳踏車店，裝修的像英國貴族城堡一般，進門就能看到像達芬奇《最後的晚餐》的長桌子，桌子上放著復古的英式燈。「喜歡SAVORELLO腳踏車的人偶爾坐在一起—聊天、品茶、看書或是一個人靜靜地嘬口濃濃的意式咖啡，一個下午時光就這樣愜意地過去了。」

「喜歡SAVORELLO腳踏車的人有的是策劃、公關、設計師、創意，還有一些老外。曾經有個在上班的泰國人，是復古腳踏車資深玩家，自己有5輛車，喜歡自己改裝腳踏車。你知道嗎？他喜歡我家的車，第一竟然是攔路我們的客人才知道。」

德國哲學家沃爾特本傑明認為一般講故事的人分為兩種水手和農夫。前者的故事總是浪漫的、稀奇古怪、精彩得前所未聞，要麼是世界完全被編碼、整理，要麼是被拋棄的地方、要麼是怪物和異類，巫師和魔法師，英勇的騎士和詭計多端的壞人有關；

而農夫的故事則樸實許多、毫無新奇、老生常談的，身邊常見且明顯熟悉的事情，就像每年重複性的季節交替。喜歡SAVORELLO腳踏車的人，有兩種水手和農夫。

水手的設計師、創意師、咖啡師、腳踏車收藏家、攝影師、手工製作者，他們通常有很多驚心動魄的故事；農夫離我很近，每天朝九晚五，有的只是生活、工作上的四五六。

英國SAVORELLO有何特別？

英國SAVORELLO復古腳踏車，出自一個英國老腳踏車工匠之手，車架採用的是傳統的套管灌銅釺焊工藝，堪比老鳳頭，只有採用這種工藝的腳踏車才能叫做VINTAGE(復古)，全車採用大量高強度不鏽鋼材料，確保高性能的同時，又具有極佳的防鏽效果。

它與眾不同，把立兩用，車把可正可反，正裝休閑模式，反裝競速模式，升級5粒恆定光源車燈。改進的魚尾叉后勾有潛力可支持升級成其它款式腳踏車如內二速，內三速，及死飛腳踏車。

最新升級牙盤，水壺架安裝孔，貨架安裝孔。我嘗試這些腳踏車，騎起來很輕鬆，上班騎也很適合。

老鳳頭

1887年，FRANK BOWDEN先生在英格蘭的諾丁漢蘭令街購買了一家小型腳踏車公司。由此，以街道的名字命名的蘭令腳踏車公司於1890年成立。(國人稱它為「鳳頭」牌）從那時起，蘭令品牌不斷生產，現在已經成長為世界知名的品牌。

老鳳頭，曾經在全世界70多個國家銷售，其品牌就是質量、優良傳統和騎行榮譽的代名詞。老鳳頭創始人的故事也很勵志，他在38歲的時候被醫生告知只有5個月的生命了，但他聽取了醫生的建議，醫生告訴他，騎車有可能能夠挽救他的生命，繼而開創了老鳳頭的未來。

因為腳踏車，他多活了近30年。SAVORELLO里就掛著這個老古董。

英式復古腳踏車高定服務

歷經200年的發展，腳踏車的基礎構架並沒有變。但是要想找到一台適合自己的腳踏車並不那麼容易。

人體工學設計在腳踏車上的重要性，不是只選擇車架子的尺寸或是車把的款式，最重要的是選擇一個真正符合你個人的工學尺寸。

改裝一輛腳踏車，需要了解自己喜歡的騎行方式比如傳動的配置、車把的款式、車架的顏色及變速器等等。

改裝出一台自己喜歡的腳踏車，把它調到最佳狀態，騎行在路上在任何時候都有一種超越感。喜歡自由，那就讓自己勇敢地飛吧！

娜娜姐說「我比較喜歡英國Brooks純手工打造復古腳踏車皮具，150多年的風雨歷史。腳踏車座墊在騎行一定時間以後，皮面就會有歲月的痕迹，增加整個車的復古懷舊感。雙麻花彈簧擰發的車座真的是減震特別好。」Brooks在腳踏車的品牌里，它的品牌感覺類似於賓利奢華的轎車、阿瑪尼精工的革履、巴寶莉皇族的香水。

有技術編輯這樣評價他：BROOKS，真的沒有太多的性價比可言。以重量來說可以秒殺市面上一切運動腳踏車的座包（就算它售價超過兩千元的頂級B15鈦軌版也要360克）。

但BROOKS總是以英國紳士般敦厚的形象示人，能讓你不斷發掘他的底蘊。拿這次朋友車上BROOKS比較有特色的B17 NARROW IMPERIAL來說，這個B17 NARROW IMPERIAL與傳統B17一樣採用無避震系統的軌道，這也是BROOKS公路系列的標準軌道。紮實的鍍鉻鋼材質沒有太多花巧。

而和普通B17最大的不同在於，這款B17 NARROW IMPERIAL有一個類似皮鞋的鞋帶和穿孔。車手只需把這條「鞋帶「拉緊，就可把座包收窄。

這樣能更好地適應車手雙腿內側（深入來說，這個設計會減少車手坐骨寬度和牙盤Q-FATOR等問題的干擾），讓車手能更自如地踩踏。別以為這個設計是新玩意，它早在189中空的設計能減少坐墊對男性前列腺的壓迫。BROOKS的鼻尖都有預壓設計，擰動那顆螺絲可以把皮革預壓到某一個程度，更符合你的臀部形狀。BROOKS的真皮座包對於包邊很講究，銅釘鉚接都是傳統的技法。老款的座包的銅釘都是採用純手工捶打的。0年已經於BROOKS B86存在了。