薦車坊:寶馬即將推出超跑6系Gran Turismo-今日車報

文|唐糖

寶馬(BMW)推出的新款6系列Gran Turismo讓人顯而易見：寶馬並不在乎雙門跑車或最初只在跑車上才有的「模特線」。 6系Gran Turismo的產品最初有5系尺寸和敞篷車，現在將包括這些敞篷車，Gran coupe四門，這款Gran Turismo掀背式轎車，沒有雙門轎跑，因為被寶馬公司(BMW)砍掉了。除了一貫命名外，6系列的Gran Turismo還提供了寶馬5系中最實用的中型車。

從視覺上看，它確實像一個更大版本的掀背5系轎車，特別是前燈和格柵，與5系看起來非常相似。只是，這款車車身比5系列稍高也稍寬一些。在室內，6系就顯得更高更長了。

6系列Gran Turismo的軸距要長出近四英寸，整體長度超過半英尺。這讓後排乘客多了幾英寸的伸腿空間。

後備箱有31立方英尺的儲物空間。相比之下，5系列轎車的後備箱只有18.7立方英尺。

總的來說，外形談不上好看。然而，相比難看的5系Gran Turismo，6系在高度上已經有了很大的改觀。還好，有12種外觀顏色可供買家選擇，出廠有直徑19或20英寸的兩種車輪，鍍鉻有豪華版和更具動感的運動版。

在外觀方面，6系Gran Turismo看起來，只是與5系列相關，而內部看起來，簡直就是直接拷貝。

我們比較了一下，沒發現任何差異。這並不一定是件壞事，因為這意味著標準皮革、溫度自動控制、環境照明和10.25英寸的顯示屏幕。車頂還包括一個標準的全景天窗。豪華版還增加了後排座椅的動力傾斜調整，而運動版則增加了皮革方向盤和鋁製踏板。

6系Gran Turismo，採用3.0升雙渦輪增壓，335馬力和332磅英尺的扭矩。8速自動擋。寶馬稱：0 - 60英里/h需5.1秒，略低於540i轎車的4.9秒。發動機是由雙叉骨前端懸挂和標準的多連桿空氣懸架在後面支撐。增加動態操控，也將增加前面的空氣懸挂，可調懸挂高度，主動輥的穩定，和後輪轉向。

6系Gran Turismo也顯示了寶馬的技術典範。除了各種各樣的報警系統之外，這輛車還配備了一些半無人駕駛的功能，包括區域網輔助、側防碰撞、自適應巡航的開始和停止，以及躲避援助。在緊急躲避機動期間提供轉向輔助，並保持汽車的穩定性。自動停車，在狹小空間內進出的遠程停車控制等等。

如果這款寶馬符合你心中的想象，那麼今年秋天你便可以入手啦！不得不提的是，6系Gran Turismo起價70695美元。比起價57,445美元的入門級寶馬540i貴很多。並且540i也和640i Gran Turismo擁有同樣的動力。選擇權在你，擋不住有錢任性！

出品人：李鐵錚|總編輯：顏光明

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