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聽說很多人保養愛車時被「忽悠」了...

聽說很多人保養愛車時被「忽悠」了...

大部分的車主對汽車保養方面都是一知半解,都選擇去4S店和專業的汽修店為愛車做保養,但是卻常常出現被忽悠「過度保養」的現象。自己不會只能去4S店,但又怕多花毛爺爺,今天小編總結了一些「過度保養」的項目。

一般汽修愛車價格越高,被「宰」的越厲害。保養項目的隨意性比較大,其實很多的保養項目是不需要做的。

常見手法一:提前更換部分損耗件

一般車主都會遇到被提前更換機油、火花塞、變速箱機油等損耗件的情況。不同的車更換機油的周期是不同的,而火花塞4萬到6萬公里左右更換都是正常的,具體還是要看使用情況,不過沒有必要提前更換。變速箱機油的更換周期則通常是在5萬公里以上。

對於剎車片、剎車盤這些損耗件,每次在保養的時候要仔細檢查一下磨損程度,避免不需要的經濟支出。以上提到的這些損耗件提前更換少則幾百,多則幾千元。

常見手法二:使用各類添加劑

添加劑一般包括汽油添加劑、油箱清洗劑等。很多車主認為愛車應該多做保養,添加劑就像我們吃的保健品有益無害,但是如果「過度保養」,添加過多添加劑的話,會適得其反,對愛車造成傷害。所以各類添加劑和吃藥一樣應酌情使用。而且對於新車而言,這些添加劑也許根本沒有必要。

而且這些所謂添加劑並不是什麼「黑科技」,比如汽油添加劑合理添加對清潔發動機油路有一定的好處,但是加多了過度提升辛烷值會有副作用,對於可以節油5%至15%的功能也是誇張說法。

常見手法三:沒病小修 小病大修

本來愛車沒什麼毛病送去檢修或者保養時,被說有故障或者隱患,報出一些完全不需要的維修保養項目,這是欺負車主不太懂車。遇到這種情況的時候,一定要主動向汽修店問清楚和要憑證,日後如果發現有什麼問題的時候可以去申訴或者要求賠償。

汽車零部件保養周期貼士

空氣濾清器:2萬公里左右更換

汽油濾清器:2萬公里左右更換

空調濾清器:2萬公里左右更換

火花塞:3萬-5萬公里左右檢查更換

正時皮帶:8萬公里左右更換

傳動三角皮帶:4萬公里左右更換

減震器:出現漏油時檢查更換

剎車片:3萬-6萬公里左右檢查更換

剎車盤:更換2-3套剎車片后更換

電瓶:2年左右檢查更換

剎車油:使用5萬公里左右或2年更換

防凍液:2年或4萬公里左右更換

變速箱油:5萬-6萬公里左右更換

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