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它是大眾輝騰的接班人,開過後你就知道它有多牛!

它是大眾輝騰的接班人,開過後你就知道它有多牛!

試駕輝昂

上汽大眾輝昂(PHIDEON),便像足了這樣一位「隱君子」,它披著平凡的外衣,卻擁有著鍾靈毓秀般的內涵。本次測試的車型為上汽大眾輝昂480 V6四驅行政旗艦版,也是全系最頂配車型,官方指導價65.9萬元。

外觀家族設計

輝昂依舊沿用大眾家族式前臉設計,但你並不用擔心它會撞臉全新邁騰,因為相較邁騰而言,輝昂擁有更加寬大的車身和造型更加複雜的底部格柵,即使不知它是輝昂的人,也不會將它認成邁騰。

大眾最新的家族式設計語言使大眾的新款車型都呈現出更加扁平化的前臉,視覺效果更寬。中網格柵採用橫+縱鍍鉻亮條裝飾,格柵底部鍍鉻飾條呈「U」型上揚的姿態,讓輝昂的前臉精神不少。

中網橫幅式鍍鉻亮條與大燈組外部輪廓相接,整體精緻感和高級感都做的很到位,並且大燈組內部還採用了全LED光源設計。

車身尺寸方面,輝昂480 V6的長、寬、高分別為:5074×1893×1489mm,軸距為3009mm。

多輻鋁合金雙色輪圈造型精緻,高級感十足。輪胎採用馬牌ContiSportContact 5P高性能輪胎,該輪胎僅提供18英寸以上的適配型號,在還原清晰路感的同時,也擁有著良好的抓地力。

車側筆直的腰線貫穿整個車身,並消失在尾燈內角處,尾部線條內扣的設計使車尾呈現出緊緻的視覺效果,「PHIDEON」的銘牌均勻分佈在大眾徽標下方,其設計意在向輝騰(PHAETON)致敬。

內飾高檔奢華

內飾風格還是大眾熟悉的味道,中控面板配以橄欖白蠟木裝飾。各種配置也都十分齊全,你想得到或想不到的配置通通都有,好像輝昂的設計師將大眾所有可以拿得出手的配置,都塞進了這台輝昂480 V6裡面,豪華氛圍自然體現。

方向盤大致上看與大眾家族其它中級轎車上配備的款式無異,但實際上,下半部分的內環採用了精緻的仿木包裹+鍍鉻金屬條鑲嵌,奢華在低調中被完美詮釋。

中央儀錶採用了機械+液晶屏的搭配,這種搭配的儀錶盤是我個人最喜歡的。零遲滯的機械式指針+顯示細膩內容豐富的彩色大屏,雖然少了幾分科技感,但是實用性卻是無可匹敵的。

中央液晶屏顯示效果清晰,操作流暢,支持MirrorLink以及CarPlay兩套互聯繫統,媒體連接也更加方便。

自動恆溫空調,帶四區溫度獨立控制,同時配有CleanAir空氣凈化功能。

後排中央扶手打開后,一個神似動漫中機器人臉頰布局的操控區域映入眼帘,多媒體音源/音量調節、空調溫度/風量調節、座椅通風/加熱/按摩、椅背角度調節、腿托長度調節等等設置讓人眼花繚亂。

空間相當充裕

體驗者身高184cm,調整到最低坐姿后,可獲得4指的頭部空間。保持前排不變,後排可獲得三指的頭部空間和兩拳的腿部空間。當然,如果腿托打開后,兩拳的腿部空間可能瞬間變為一拳。

行李廂被一個車載冰箱佔據了一大塊空間,低配版車型的440L最大行李廂容積,在輝昂480 V6行政旗艦版上可能就要四捨五入了。

動力及試駕體驗

這台上汽大眾輝昂480 V6搭載了一台代號為EA837的3.0T機械增壓發動機,最大功率220kW(299Ps)/5250-6500rpm,440Nm/2900-4500rpm。傳動部分匹配一台7速濕式雙離合器變速箱。

這台3.0T機械增壓發動機的動力表現還是非常出色的,起步那一刻便能給你十足的信心,V6發動機線性平順的動力輸出加上機械增壓的一劑強心針,讓我真的有些「中毒」。

7速濕式雙離合器變速箱表現突出,平順的表現使其顛覆了我對雙離合變速箱的傳統認識。但也並非十全十美,低速行駛時快速抬起油門踏板,變速箱帶來的拖曳感就比較明顯了。

該車自適應空氣懸挂調整為自動模式時,時速≥120km/h並保持30s后,懸挂便會自動降低20mm,從而帶來更加穩定的高速行駛質感和更低的風阻係數。

這套空氣懸挂對於輝昂的整體乘坐舒適性功不可沒,長波震動的支撐性表現出色,細碎顛簸會被輕鬆化解,即使快速經過減速帶,后懸挂也並不會有大幅彈跳,車輛僅會表現出輕微的橫向震顫。

作為一台行政級座駕,輝昂的整體隔音性表現良好,帶緩升緩降功能的雙層夾膠隔音玻璃,在保證了出色隔音性的同時也使升降車窗的動作變得異常優雅。

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