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主動安全配置真的能夠減少交通事故的發生?來看IIHS的研究報告吧

主動安全配置真的能夠減少交通事故的發生?來看IIHS的研究報告吧

隨著科技的發展,誕生了越來越多的主動安全配置,但是在大多數人的認知里,很多功能可以說並不是很實用,甚至可以用雞肋來形容。那麼這些主動安全配置真的如我們所想的那樣不堪么?至少LDW(車道偏離警告)功能不是這樣的。

近日,IIHS(美國公路安全保險協會)發布了一項研究數據,他們調取了2009年至2015年間的事故數據,通過車輛識別代碼篩選出哪些事故車是配有LDW,哪些事故車沒有此配置。

在盡量排除掉駕駛員的年齡、性別等影響因素后,研究結果顯示,LDW功能可以將事故率降低11%,受傷率降低20%。雖然對死亡率的影響IIHS並沒有做出統計,但是據相關人員的估算,LDW對降低交通事故致死率的貢獻或能高達86%!根據這些數據,IIHS得出結論,僅在2015年,得益於LDW的功勞,美國本土有大約8.5萬次碰撞事故和5.5萬次人傷事故得以避免。

應用同樣的研究方法,IIHS單獨對盲點監測功能進行了研究統計。結果顯示,併線所引起的事故降低了14%,而由變線事故所引起的人傷比例降低了23%。IIHS研究副總裁Jessica Cicchino表示:「盲點監測功能通過向駕駛員提供信息提示來工作,駕駛員要通過這些提示來做出自己的判斷,從而影響駕車行為。如果每輛車上都配有此功能,每年可以規避約5萬起交通事故的發生」

「根據不同的駕車方式,車道偏離警告會在駕車途中頻繁的發出報警,而道路狀況其實可能並沒有危險發生,所以我們大多數的駕駛員會選擇關閉此功能。」IIHS高級研究科學家和研究的主要作者伊恩·里根表示。如此看了,LWD的防碰撞作用已經被證明是有效的了,但是如何讓其更高效、更精確是廠商們下一步要去考慮的事情了。

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