京東碰醫藥物流：軟肋與鎧甲分別是什麼

【億邦動力網訊】去年發生的「疫苗案」讓醫藥物流受到空前關注。據行業公開數據顯示，目前國內有1.3萬家醫藥物流企業，整個醫藥物流市場的規模約為255億元。

看起來醫藥物流算是尚未被蠶食瓜分的「藍海市場」，所以近年來越來越多的玩家參與其中，其中不乏順豐、EMS、DHL等快遞巨頭。

不過不同於普通商品運輸與配送，藥品作為特殊的產品，對物流條件要求相對較高，整個倉儲、運輸、配送等物流領域都必須在符合國家《藥品經營質量管理規範》（GSP）的標準下進行。這也調高了參與者的門檻。

億邦動力網了解到，前兩天京東物流也對外宣布，為醫藥企業提供醫藥物流解決方案，將要「深入醫藥產業鏈上下游，實現醫藥物流各環節的強化聯動」。

一個背景：醫藥分銷與物流從融合走向分離

長期以來，的醫藥物流行業有一個明顯的特點：分銷、物流一體化。

無論是醫藥巨頭如九州通、國葯集團，還是中小型的醫藥商業公司，都同時進行著兩種業態的經營：一方面，通過分銷賺取差價；另一方面，通過物流、倉儲、配送收取服務費。

「大企業是大而全，小企業是小而全，既做分銷也做物流，所以出現多、小、散、低的現狀。」 醫藥企業管理協會副會長牛正乾這樣總結道。

牛正乾認為，隨著市場經濟越發展，行業發展越進入更加更加高級的階段，一定是分工越細。分工細的結果就是醫藥分銷、物流合二為一的業態逐步分化。這一點，在國家政策趨勢上也有體現。

最典型的一個文件是2016年《國務院辦公廳關於促進醫藥產業健康發展的指導意見》。文件中明確提出：充分發揮郵政企業、快遞企業的寄遞網路優勢，提高基層和邊遠地區藥品供應保障能力。

這也正好是順豐、EMS、京東等社會物流企業進軍醫藥行業的政策背景。

一個基礎：「雲倉」整合社會倉庫資源

據億邦動力網了解，京東物流一直在承接醫藥電商藥品的中小件配送服務，此次提出的醫藥物流解決方案將首先以「雲倉」為切入。

「雲倉」是京東剛推出不久的倉儲模式，其特點是整合擁有倉儲能力的社會物流資源，為其提供庫內管理系統和庫內操作標準，來進一步拓展倉儲能力。

而京東此次將雲倉概念應用到了醫藥領域。據介紹，京東物流將整合具有符合GSP認證資質的社會倉庫資源作為京東醫藥雲倉，提供符合GSP認證要求的商品驗收、入庫、存儲、養護、出庫等服務，覆蓋運輸車輛、運輸司機、幹線配送、終端配送等各服務環節。

四類客戶：醫療機構也能服務

據京東物流開放業務部、醫藥物流銷售負責人李彩芬介紹，京東醫藥物流的布局包括：

?面向生產企業：提供全國的藥品存儲；全國的零擔和幹線運輸服務；到批發端、門店、醫院端的配送。

?面向批發銷售企業，京東物流主要解決配送距離遠、配送貨物少、散、而且過程監控比較難的問題，提供全程物流信息監控；同城連鎖總倉到同城門店的配送。

?面向醫院和衛生站：提供血液樣本送檢、結果輸出、中藥煎藥等物流產品的延伸。

?面向電商平台：提供全渠道多平台訂單履約的管控。

據億邦動力網了解，京東醫藥物流首批簽約合作8家企業，包括國葯集團、紅運堂、華濰葯業、福康葯業、廣林葯業、蘇州恆鼎、健橋葯業、怡康醫藥集團等。

三道坎兒：「倉」是軟肋嗎？

在不少業內人士看來，京東物流進軍醫藥物流是自然而然的事情。「藥廠提高產量、醫貿公司提高銷量，一門心思增加營收，倉儲、運輸環節交給第三方物流公司。」

儘管京東集團副總裁、京東物流開放業務部負責人唐偉認為，京東物流在倉配一體化的供應鏈管理和基礎設施領域具有先天優勢。但仍然有業內人士提出了一些針對京東醫藥物流的疑問：

（京東物流業務狀況，內容根據李彩芬介紹整理）

首先，京東進軍醫藥領域會碰了誰的蛋糕？

上文中政策背景中也提到，國內目前的醫藥分銷與物流業態是合二為一的，儘管國家政策鼓勵「醫藥分業」，希望醫藥商貿公司可以將分要業務與配送業務分開。但是目前大部分醫藥商貿企業轉型較慢，京東的加入會迫使一些醫藥商業公司強制進行轉型，同時也會對一些企業固有利益造成傷害。

其次，京東物流的優勢仍在「物流」方面，而在「倉」的領域礙於醫藥專業資質的要求暫時無法快速擴張。「所以京東醫藥物流首先以雲倉的方式切入，而正好許多醫藥批發企業同步有這樣的需求，也算是一拍即合。」

最後該人士認為，擺在京東物流面前的另一個難題是「如何在醫藥行業內建立起京東物流的標準。」這個標準並不是指醫藥物流領域的硬性標準，而是京東物流中「211」、「精準達」、「限時達」等標準如何在醫藥行業中踐行。

社會物流應該如何碰醫藥？

「在物流服務同質化嚴重的今天，成本降得不能再降，速度快得不能再快，人工壓得不能再降壓，增值供應鏈服務則將成為自己真正的核心競爭力。」上海大學需求鏈研究院院長、零售供應鏈管理專家高峻峻這樣評論道。

那麼像順豐、京東這樣的「後來者」到底應該怎樣才能快速超車？

以順豐為例，2014年初順豐正式成立專門事業部，專註於醫藥物流領域。目前，順豐已開通廣州-廈門-上海的醫藥冷運幹線，服務範圍覆蓋佛山、東莞、中山、深圳、惠州、漳州、泉州。同時，順豐冷運也在參與二類疫苗的配送業務。

有醫藥商家表示，順豐為企業帶來的是實現物流成本獨立測算，廠家通過第三方委託運作，實現在異地有安全庫存，通過達到安全庫存零界點后，廠家觸動自行補貨，始終保持區域銷售需求量的前提。同時順豐提供的是優質的物流倉儲條件，完整的庫內數據可查，在途提供要求內的數據，交付下遊客戶時現場列印數據，直至簽收交付。

DHL更是早在2011年就已經進軍醫藥物流。根據當時的報道，DHL在華醫藥業務承運的產品多為價格較高、需要特殊溫度運輸的疫苗、生物製品等。因此，其主要服務對象是上游製藥工業企業和大型醫藥批發企業，而不是直接與終端客戶（即零售藥店和醫療機構）產生業務關係。

而就在今年8月初，DHL宣布與上海醫藥集團在生命科學與健康領域達成合作，共同拓展在醫藥、大健康產品、醫療器械相關的第三方物流倉儲、配送及增值服務。這意味著，DHL將承接來自上海醫藥龐大的物流配送需求，並且將更多地與終端醫療機構、藥店連鎖產生業務關係。

劉強東最引以為豪的京東物流，又能在醫藥行業唱出什麼歌呢？

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