傳祺現象背後 廣汽傳祺做對了什麼？

寰球車評

如果問消費者第一個想到的手機品牌是什麼？大家肯定會說「華為」。問到家用電器，九成的人會說「格力」。而如果問到汽車，相信大家脫口而出的是「傳祺」。近年來，自主品牌出現了不少現象級企業，而廣汽傳祺更是其中的佼佼者。大家關注這些現象級企業的時候，往往把視線聚焦在更為「現象」的東西。比如銷量數字，比如星級評價，但其實更應該提出問題：為什麼是廣汽傳祺，廣汽傳祺做對了什麼？

傳祺現象

成功一定有理由。對於廣汽傳祺來說，它帶給人們的啟示則是來自於產品品質和口碑的雙提升。

傳祺GS8奪得最安全中大型SUV 「桂冠」

根據C-NCAP發布的最新評價結果顯示，廣汽傳祺GS8以57.7分獲得五星安全評價，力壓途觀L（54.6分）、漢蘭達（55.5分）、銳界（56.5分）等一眾合資明星產品，奪得最安全中大型SUV 「桂冠」。

高安全性源於廣汽傳祺一直堅持的高品質造車理念，而「高品質」也不僅體現在製造環節，在經銷商滿意度、銷售滿意度以及售後服務環節，廣汽傳祺同樣領先於同行業。

日前發布的2017 J.D. Power汽車銷售滿意度研究（SSI）顯示，廣汽傳祺獲得主流車市場第七名的佳績，位居品牌第一，超越眾多合資車企。

今年上半年，廣汽傳祺累計銷量已突破25萬輛，同比增長超57.7%，增速位列汽車市場第一位。要知道這是在上半年汽車市場整體增速3.8%的大背景下取得的成績。

傳祺GS8在3、4月份銷量連續過萬，成為大7座SUV的NO.1；在剛剛過去的6月份依然銷售7000輛。傳祺GA8五月份上市即售730輛，成為自主品牌C級車銷冠，6月份增長勢頭不減。

傳祺GS4長期佔據SUV銷量第二名，6月份更是達到3.13萬輛，自2015年4月上市以來累計銷售63萬輛。

傳祺GA6五月份繼奪得自主品牌B級轎車銷冠寶座，6月份銷售3016輛，同比猛增251.9%。

「型動派風尚座駕」傳祺GA6

作為一個自主品牌能夠有4款車同時在各自的細分市場佔據數一數二的位置，並且還是兩款轎車、兩款SUV的搭配均衡，傳祺想不成為現象級都難。有趣的是，「傳祺現象」已經成為業界研究的焦點。

做對了什麼

比現象更重要的是，廣汽傳祺是如何做到的，或者廣汽傳祺做對了什麼？現象背後，廣汽傳祺所展現出的技術能力、資源整合能力和品牌塑造能力。

為什麼在整體表現趨弱的汽車市場上，廣汽傳祺能夠實現這樣的突圍呢？這與其從一開始定位高端，堅持正向研發，堅持國際標準，捨得在研發、生產中大手筆投入，以高品質產品滿足市場需求密不可分。

事實上，廣汽傳祺打造的全生命周期的質量管理體系可實現標準化、規範化的供應鏈管理，並與全球十大汽車供應商達成戰略同盟，保證了產品品質穩定在較高水平。2016年廣汽傳祺供應商零件不良率為22ppm，遠低於國內主流自主與合資品牌供應商零件不良率，為傳祺的厚積薄發奠定了基礎。

廣汽傳祺是全方位均衡發展典型樣本

隨著產品的不斷突破，廣汽傳祺渠道擴張迅猛，經銷商迎來歷史最好盈利時期，庫存指數達到全行業最低水平。截至6月底，在網經銷商已超470家，預計年底會達到520家。在今年4月發布的J.D. Power汽車經銷商滿意度研究（DSI）報告中獲得全行業最高分934分，「小樣本「排名第一的好成績。

無論是產品還是服務方面的突破，都源於多年來，廣汽傳祺埋頭苦幹，以品質為基石向高端突圍，打造世界級好車，最終迎來體系能力的爆發，可以說「傳祺現象」是一個必然的結果。

「新時代創行者豪華座駕」 GA8

品牌的標杆

這也是為什麼我們敢於說，廣汽傳祺已經成為品牌的新標杆。對於當前的自主品牌，特別是表現出明顯的上升勢頭的企業來說，如果讓現象不只是曇花一現。這考驗的既是整個體系能力的打造，也是對未來的前瞻思考。

2017年夏季達沃斯論壇廣州之夜，世界經濟論壇執行主席施瓦布教授親自體驗傳祺車型

我們希望，在銷量和市場佔有率不斷提升的前提下，品牌能夠實現從做大到做強的轉變。企業要想「做強『』，首先應該了解市場需求，從消費者的需求出發，堅持高品質發展道路，而這正是傳祺所堅持的。

今天，我們看到了，在傳祺身上展現的技術能力、資源整合能力和品牌塑造能力，而這些能力將成為傳祺今後在市場搏殺中衝出重圍的有力保障。

廣汽集團執行委員會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊發表演講

廣汽傳祺執行委員會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊表示：「廣汽傳祺取得如此好的成績，固然有我們自己的努力，更是市場選擇的結果。未來，我們的發展目標，是打造世界級的品牌，做產銷研全球化的國際企業。」

在高品質的支撐下，廣汽傳祺正在成為品牌高端化突破的標杆，是車企全方位均衡發展的典型範本。