上班打飛機就能不遲到？飛行汽車可沒你想象的那麼簡單

4 月 25 日，Uber 在美國德州召開了為期三天的 VTOL 大會，這場大會將會討論飛行汽車乘車服務的可能性——光讓你打車還不夠，Uber 已經在想辦法讓你「打飛的」了！

實際上，盯上飛行汽車的可不止 Uber 一個，今天極客君就和大家聊聊，現在都有哪些飛行汽車值得期待？

今年 4 月份的摩納哥車展上，一家來自斯洛伐克的公司 AeroMobil 就給我們展示了他們最新的飛行汽車。

這輛水滴形狀的飛行汽車最多可以飛行 700 km，速度可達 160 km/h，三分鐘內就能切換成飛行模式。

在陸地行駛時，與一般汽車沒太大差別，只有在飛行時才會展開雙翼。據悉，AeroMobil 在 2020 年就有望交付第一批訂單。

▲AeroMobil 生產的飛行汽車

要想飛起來，AeroMobil 還需要一段平地加速助跑，這也大大限制了其可用性，畢竟當你塞在五環的時候，總不能助跑飛起吧？

於是，腦洞大開的美國人設計出了平地起飛的飛行汽車。

早在 2015 年，Terrafugia 公司就提出了插電混動飛行車這麼一個概念，他們的 TF-X 可能是目前最接近科幻電影的一款概念車型了。

TF-X 將會搭載可摺疊機翼，並配置兩台引擎，一台引擎故障了，另外一台還能繼續工作。不僅如此，TF-X 還可以實現垂直起降，並且配備自動巡航功能。

▲ TF-X 概念動畫

不過，目前 Terrafugia 還在拚命研發當中，測試機型都沒做出來呢，上市更是遙遙無期。

倒是最近在德國進行測試的飛行汽車 Lilium jet 率先實現了垂直飛行。

Lilium jet 有 12 個可移動襟翼，機翼上還有 36 個獨立的噴氣引擎提供動力。起飛時，襟翼會指向地面來提供垂直升力，等上升到合適的高度后，襟翼就會逐漸轉到水平位置，為 Lilium jet 提供前進推力。

Lilium jet 可以容納2名乘客，時速在 250 ~ 300km/h 之間，絕對能滿足短途出行的需要。

▲ Lilium jet 測試機

上面這幾家，還都是初出茅廬的創業公司，相比之下，造飛機空中客車（Airbus）公司可以說是這一領域分量最重的大玩家。

他們不是想打造單純的飛行汽車，而是一套模塊化的概念交通工具系統 ——Pop.Up。

Pop.Up 其實可以看做是無人機 + 車的組合，一共分為飛行模塊、座艙模塊、和底座模塊三個部分。

▲ Pop.Up 變身

可以通過 APP 來制定你的行程，運營平台會根據用戶的特徵、時間、交通擁堵狀況、成本、乘坐需求等要素，來給用戶一個最好的交通方案——別人還在五環堵著的時候，你家的無人機說不定就已經來把你的車接走了……

就目前看來，飛行汽車想要真正投入使用，還是有一段時間。

起降方式是最需要解決的問題之一。目前能造出來的大多數飛行汽車，基本上都需要在路面上行駛到一定速度才可以起飛，這就造成了一種很尷尬的局面。製造 Lilium jet 的公司新聞發言人就提到：

我們的城市陷入了永恆的僵局，汽車數量越來越多，擁堵越來越嚴重，現在有 12 億輛汽車，到了2035 年會達到 20 億輛。

遇到這種交通狀況，怕是你能飛都飛不起來啊。

另一個就是安全問題了，特斯拉公司的 CEO 艾隆·馬斯克（Elon Musk）曾提到過：

我們顯然可以造出一輛飛行汽車 —— 但那並非難點。真正的難點在於，怎樣讓這輛飛行汽車具備卓越的安全性和安靜性。原因是倘若這輛汽車聲音隆隆，那麼會使人不開心。

如果發生故障，路面汽車大可以靠邊停車，打開雙閃立個牌子提示後方車輛就好，但飛行汽車故障了可就不是那麼好解決了。

在 2014 年，AeroMobil 發布的原型車型在試飛的時候就發生了墜機事故。

▲ AeroMobil 墜毀

除了硬體上急需突破以外，「軟體」也需要及時跟進。既然是交通工具，交通規則都不可避免地需要預先制定好。

美國聯邦航空管理局就為飛行汽車類的交通工具放寬了標準。 重量和失速速度標準都得到了調整。除此之外，飛行汽車的航線規劃也是個大問題。目前來看，自動駕駛或許是個不錯的方案：

▲ Google 創始人投資的飛行汽車

雖然現在離飛行汽車好像還有點距離，但在萊特兄弟沒有造出飛機以前，航空事業也是屢屢受挫。

但他們不僅沒有退縮，反而從林達爾試飛失敗這件事中得到啟發，將研究的注意力集中平衡操縱上——最終他們設計出「飛行者」號，並在卡羅來納州的基蒂霍克試飛成功。

沒有夢想，那和鹹魚又有什麼區別！

福利社

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