30萬買豪華品牌SUV該怎麼選?

「我要買車!豪華品牌夠逼格、SUV夠大氣、價格不超30萬!」

「好咧，你看這三款車你喜歡不。」

一汽-大眾奧迪-奧迪Q3

新車指導價：23.42-34.28萬

Q3的受眾群大的誇張，畢竟這樣圓潤的外形設計很能吸引女性消費者，外形上並沒有奧迪近期車型外觀那麼激進，相對與同級別的競爭對手Q3似乎平庸了一些，但這樣的設計恰好能符合更多消費者的審美。前進氣格柵採用了奧迪家族化設計，六邊形的「大嘴」配以連接大燈的鍍鉻裝飾看起來十分可愛。作為「燈廠」出品的Q3前大燈組採用全LED光源，C型日間行車燈識別度還不錯。

Q3的內飾造型已經多年沒有改變了，雖然整體簡潔卻少了一些搶眼的元素，看著難免有些更不上時代腳步的感覺。不過還好奧迪一貫在內飾用料以及做工上都做得不錯，能摸到的大部分地方都採用了軟性材質覆蓋，按鍵、旋鈕的手感也同樣出色，擁有著豪華品牌該有的水平。

動力方面，1.4T和2.0T高低功率共三款發動機，其中1.4T的最大功率150馬力，在同級別車型中數據十分搶眼，匹配6擋雙離合變速箱;2.0T低功率版的最大功率180馬力，高功率版的最大功率220馬力，2.0T車型均匹配7擋雙離合變速箱，在此前我們試駕的車型上這款1.4T配合6擋雙離合的表現出色，頓挫控制得不錯，加速性能也讓人滿意。

北京賓士-賓士GLA

新車指導價：26.98-39.90萬

老實說GLA在的外形你很難把它認為是一台SUV，大氣的前臉設計，優雅的車身線條，圓潤的屁股，簡直就是一台拉高了的A級，但在這樣一台車上離地間隙達到了204mm，通過性要比一般轎車強上不少。賓士的設計豪華感同級別中難覓對手，細節處的設計感同樣出色。在新款車型上進氣格柵上的鍍鉻裝飾件進行了重新設計，攻擊力更強。

坐進車內你很難分辨這是一台A級還是GLA，整體設計與A級相同，豪華感依然很強，精緻的空調出風進口以及飾板更為提升內飾檔次。中控面板集成了大量按鍵，使用方便，唯一不足的是GLA全系並未配備自動空調，對於一台頂配價格40萬的車來說有點過分了，還好增加後排出風口確保後排乘客的舒適性。

動力方面，有1.6T和2.0T高低功率版本可選，其中1.6T的最大功率為156馬力;2.0T低功版最大功率184馬力;2.0T高功版最大功率211馬力，全系均匹配7擋雙離合變速箱。

華晨寶馬-寶馬X1

新車指導價：28.60-43.90萬

與老對手賓士不一樣，寶馬更希望X1給人硬派有力的感覺，整體設計語言簡潔、沉穩，家族式設計的雙腎進氣格柵，識別度極強。側麵線條修長，國產版加長后視覺效果更為大氣、自然。車尾同樣簡潔，沒有過多的線條修飾，給人比較平淡卻耐看的感覺。

內飾還是一貫的寶馬風格，但相比上一代X1可謂做出了大改變，橫貫中控台的淺色飾條增加了層次感，而且大部分地方都以軟性材料覆蓋，在駕駛員能觸摸到的地方基本都有皮革覆蓋，檔次感還是足夠的。唯一遺憾的是寶馬冬粉所喜愛的「大雞腿」不見了，變成傳統的機械換擋機構。

動力方面有1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.5T的最大功率136馬力，匹配6擋手自一體變速箱;2.0T又分為高低功率版本，高功版的最大功率231馬力，低功版的最大功率192馬力，匹配8擋手自一體變速箱。

總結：其實從現在的國內豪華品牌SUV市場的表現來看，有不少人在購車的時候會選擇這些豪華品牌入門SUV，畢竟這些豪華品牌SUV在兼顧面子的同時也有著不錯的通過性，特別是在國內市場SUV銷量如此火爆的情況下更是如此。

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