現代起亞全線告急？銷量暴跌，發動機故障召回

據華瑞源二手車資訊，作為重資產的二手車，有時候汽車市場的行情也並不是能直接判斷到的新車市場還好說，尤其是二手車市場，各種類型的汽車品牌都有，有時候一個政治方面的風吹草動都會驚起一大波汽車資產架構的調整。比如說目前的韓國汽車。

樂天的大面積停業，命懸一線，而韓國的兩大汽車集團現代、起亞也拉響警報，大市場突然不買單了。

不看數據有時並感覺不到，據數據顯示：3月，韓國現代在的銷量同比暴跌44.3%，幾乎腰斬。而起亞更是慘不忍睹，暴跌近70%，鹽城工廠生產量不足上月30%。這意味著，若持續下去，現代和起亞在撐不到六一兒童節！相關員工表示，自韓國決定部署薩德，訂單就瘋狂減少，就連已簽署的也被接連取消。

高層領導更哭訴：「感受到了前所未有的危機，因為這次根本找不到解決方案」。

2017財年伊始，現代就重複陷入召回困局，在美國這樣較敏感市場繼續後退，加之市場反薩德行動的影響，現代的2017財年走向或許比之前預期的更加消極。

起亞品牌的母公司——現代汽車集團，目前是世界第五大汽車製造商。然而就像這兩家車企在市場正遭受重大挫折一樣，經此召回事件之後，其在美韓地區也明顯出現疲軟態勢。

本次召回事件預計將耗費兩家公司超過4.4億美元的費用，但目前現代起亞並未公布可能的耗資。

根據此前現代汽車2016財年的合併財報顯示，現代汽車的營業利潤同比減少2成，降至6年來的最低水平。

墮入如此困局，使咱們不由唏噓。一邊是韓國企業在的告急，另一邊是在本土的預警。因為，越來越多的人開始不再去韓國！

最新數據：3月16日到4月9日，赴韓人數暴跌63.6%！韓國緊急預警，預計今年赴韓人數將直接減少400萬人，經濟損失將達100億美元。

如果是一個正常的國家，面對此況定會深刻反省。但韓國卻表示：人不來，正是我們產業升級的好機會。 此時此刻，不知道正在韓國同胞怎麼想。

企業的成敗有時就在政策的一瞬間就決定了，誰不想為自己的未來拼搏呢，可是在國家面前，當自己的努力一點意義都沒有了，難道不會絕望嗎？更多二手車資訊，汽車行業資訊，關注華瑞源二手車了解。