英國西裝猛獸暴力來襲 又一堪比超跑的力作現世

近日，海外媒體繪製了捷豹XF Sportbrake SVR高性能版本的假想圖。這車被捷豹定位最直接的對手為AMG E63旅行版和奧迪RS6 Avant這兩款高性能旅行車。如今越來越多的高性能旅行車絲毫不比所謂的超跑弱，也就導致了越來越多的廠家看準這一市場，畢竟旅行車對於愛車之人來說還是十分有范的。

捷豹XF Sportbrake SVT

這款高性能旅行車前臉造型十分激進，三個大面積的進氣格柵給人很強的視覺衝擊力，左右翼子板上黑色通風孔和前機蓋上黑色通風口可謂是即使用又美觀，讓它充滿了戰鬥氣息的同時有保證了良好的散熱性。此外它採用的還是雙邊共四齣的排氣完美的彰顯出了它自身存在的意義。

內飾方面和外觀一樣也是充滿了戰鬥范。三輻多功能方向盤加上筒裝儀錶盤這樣的搭配可是性能車的專屬。在內飾材質方面無論是中控台還是方向盤都被Alcantara的材料所包裹讓你在激烈駕駛的同時能夠擁有良好的觸感。

動力方面這款XF的高性能旅行車採用的是5.0L V8機械增壓發動機，最大馬力575匹、峰值扭矩700Nm，與之匹配的是8速手自一體變速箱。0-100公里加速成績為3.5s。

奧迪RS6 Avant

RS6 Avant在大多數人印象中是一輛及其低調的車，不過當你見到它后可能會改變你的印象。要知道它可是透露著濃濃的運動感與性能范可一點也不低調。它採用了家族式的六邊形中網不過不同的是蜂窩式的造型，這可是它獨有的配置。前包圍底部左右兩側的蜂窩裝進氣口也是實打實的散熱通風口畢竟它可是最快的「A6」。

來到內飾會發現它與普通版本的A6其實並沒有多大的差異，不過仔細觀察你會發現在普通版本A6上的桃木或者鍍鉻裝飾件在它這可都變成了碳纖維。三輻式平底方向盤是奧迪高性能車系的標誌性方向盤將整體的運動感點綴得十分到位。

RS6搭載的4.0T雙渦輪增壓發動機最大馬力560匹、峰值扭矩700Nm配上一台8速手自一體變速箱使得它0-100公里加速僅需要3.8s，這可實在是太恐怖了。

賓士AMG E63

作為一款性能去取向的運動車，全新E63在外觀方面延續了前輩們的設計理念。E63的車頭極具攻擊性，這樣的氣質主要還是來源於前臉的多邊形進氣格柵和滿天星的中網，再加上底部蜂窩狀的散熱孔使得它「兇猛無比」。

整車的內飾基調和普通E級基本一樣，不過為了保留足夠的戰鬥氣息還是換裝了大面積的碳纖維裝飾板。通過左右兩個巨大的液晶顯示屏可以了解車內的一切信息。Alcantara的平底三輻式方向盤配上手工縫線讓人充滿了駕駛慾望。

一直以來AMG在車迷心目中都有著「大排量自吸」的標籤，而隨著時代的改變AMG車型也不得不向更小排量的渦輪增壓車型發展。AMG E63搭載了一台4.0T雙渦輪增壓發動機最大馬力580匹、峰值扭矩750Nm，匹配9速手自一體變速箱。0-100公里加速時間3.5s。

編輯總結：如今旅行車堪比超跑的產品越來越多，消費者們好像也已經屢見不鮮。不過這畢竟還是針對兩個市場的產物並沒有產生直接的衝突所以相信它們一定能夠和平共處。