國人買車必犯的通病 看你占幾個

在我大天朝，汽車絕不只是代步工具那麼簡單，更多時候，是面子身份的象徵。在預算範圍內，儘可能只買貴的、不買對的，配置必須看得見、摸得著，空間要夠大才上檔次……這也就是為啥90%的人總是買不到真正適合自己的車型。接下來小i(微信號dycwesc)總結幾個被面子「抬高」的購車需求，買車前最好先看看。

合資車一定比國產車好

大部分人買車都挑品牌，而對自主品牌的態度可以說兩極分化的非常嚴重，對其印象都停留在小病不斷大病玩完、修車排隊等。其實，經過這幾年的積累，自主品牌的進步是飛速的，與國際的差距正在逐步縮小，車身結構的設計相對來說非常的成熟，無論是安全性還是自身設計都可以達到較好的水平，與同級別合資車相比，還有價格、配置等優勢。有些廠家生產的車輛整體表現有了越級的提升，出國到國外，據說賣的還都不錯。渦輪增壓是神器

自從大眾將TFSI+DSG「黃金動力」引入國內，便掀起了一股渦輪增壓熱潮，渦輪增壓幾乎被捧成了神器。渦輪增壓確實有它的優勢，有一個動力的小爆發，在大多數擁堵情況下也更省油。但是，在排量相同的情況下，渦輪增壓的售價要比自然吸氣更高，在剔除配置差別，差價平均在1萬多左右。同時需要採用全合成的機油進行潤滑，這也比自然吸氣多出的最為主要的後期費用。合考慮價格、油品選擇、後期維護等方面，如果是家用，選擇2.5L左右自然吸氣最為合適。

SUV比轎車更安全

不可否認，SUV的車身重量和尺寸都比轎車有優勢，好比，一個身材魁梧的大個子和一個矮小瘦弱的小個子相撞，其實這車正是這個道理。但suv在中高速行駛時，因重心高，一旦猛打方向盤，翻車幾率真的大好幾倍，如果在高速行駛時爆胎，SUV翻車的風險更高。也就是說，市區開SUV是安全些，高速上就不見得了。所以說，SUV和小轎車誰更安全這真的不能一概而論，關鍵是駕駛習慣的調整才是安全王道。

高科技配置很重要

放眼現在的汽車市場里，各種配有高科技配置的車型比比皆是，包括一些價格在七八萬的車，也貼上了可連接無線網路就可以現場看電視、電影等高科技的配置。配置越多，越豐富，消費者越喜歡。車輛的配置高低決定了車輛的價格，高配置有時會比標配多出好幾萬。私家車就不要一味地去追求所謂的高科技配置了，有些配置華而不實。等你買車用過一兩年後才會悟出這個理來，銀子就是這麼沒的。買熱銷車一定不會錯

大部分人買車多信奉銷量效應，秉著「大家都買這車，絕不會有錯」的原則，稀里糊塗也就落定了第一台車。翻翻每月的銷量榜，來來去去都是那幾款車登頂，基本都把「面子工程」做到位了。車輛買得好不好，當然是跟車本身的質量性能有關係，但是很重要的還與廠家的宣傳及4S店推出的各項活動有關，相比之下，悶頭造車的企業往往也會吃個「啞巴虧」。所以說，那些叫好不叫座的車，也並不是就表裡不一。

後排空間一定要大

如今後排舒適性是很多人買車看重的一個地方，各大廠商也是頻頻施展「加長大法」的現象，來滿足消費者的需求。但有些廠商是採用了縮短後排坐墊長度的辦法，來營造後排空間更大的假象，得不償失啊。所以，一個真正舒適的後排，絕不只是取決空間大小。關鍵是後排坐墊高度/傾斜度、後排坐墊長度、靠背角度，柔軟度充足的座椅也是優秀後排的最大殺手鐧。堅決不買二手車

很多人對於二手車這個詞已經不陌生了，相信那麼多的二手車廣告大家也聽膩了。人們不願買二手車是因為跨不過心裡那道坎，買二手車的心態和買新車的心態是完全不同的，而且覺得買二手車更多的是在碰運氣，就是一鎚子買賣。其實現在很多正規的官方銷售都對二手車的車況有了保證，消費者買前能清楚的了解車況，售後也有像99好車這樣的質保負責，對於車技尚不熟練、經濟實力尚不夠強的人來說，買輛二手車無疑更加划算。