商品造假之風依舊難掩 海淘的路該如何走下去？

近日，有關福建莆田商家用假貨充當海淘正品的新聞將海淘這一購物方式推上了風口浪尖。順豐、四通一達等快遞公司的「代收點」提供異地線上服務來幫助廠商虛構海外發貨信息，掩蓋真實的發貨地點，幫助商家將一批耐克、阿迪達斯的仿製品銷售到全國各地。一場信任的風波也就從此拉開了序幕，相關部門連續下發的監管政策一時間也難以平息眾怒。

作為一種海外購物方式，海淘的發展主要得益於日益完善的網路購物渠道。此外，人民幣的國際支付能力以及消費者不斷上升的購買能力也是推動海淘不斷向前發展的重要因素。尤其是近幾年經濟的不斷增長，居民對一些外國奢侈品如法國香水、美國皮包的承受能力和使用願望都處於上升狀態，需求量的增加也進一步刺激了海淘的發展。

海淘的流行也帶動了海淘平台的發展。目前，海淘平台主要分為以亞馬遜、速賣通為代表的國際B2C跨境電商平台、以洋碼頭、天貓國際和蘇寧雲商為代表的進口跨境電商平台以及以walmart沃爾瑪為典型的本土化跨境電商平台。

在海淘走勢一片良好的情況下，一些非專業性的跨境電商網站如海外代購和服務網站便如雨後春筍般「瘋長」起來。因此，就有一些投機取巧的人看到了海淘複雜的服務鏈和龐大的規模后的監管漏洞，接著就利用這些弊端來謀取福利。

經相關部門調查，一條不法商人用於牟取暴利的灰色產業鏈被曝光在群眾的視野之中。通過有關媒體的報道，我們可以發現海淘造假行為已經形成了一條嚴密的產業鏈。這條灰色產業鏈通常是由地下生產工廠、線上銷售平台、「黃牛」攬件發貨這三個部分組成。而在這其中佔有較大分量的角色當屬「黃牛」，他們在這條不能公諸於眾的鏈條中要扮演的是搬運工的角色。他們需要做到在無人發覺的情況下將地下工廠批量生產的假冒商品安全地運送到當地的「代收」點。

而在「代收」點的背後，則存在著物流體系的弊端。在造假視頻曝光之後，圓通快遞的相關負責人第一時間表示，圓通方面已經掌握了提供虛假快遞服務加盟商的相關情況，並且已經關停了一批國內加盟商的海外客戶服務賬號。順豐方面也針對此次事件發表了聲明，從2015年起，順豐快遞每年拒收莆田安福市場快件接近300萬單。

北京印刷學院青島研究副院長朱磊表示，在海淘的整個產業鏈中，快遞行業主要處於產業鏈的下游，由於代收網點存在一定的局限性，比如一些偏遠地區的網點，方針政策的傳達總是需要一定的時間或人力來完成。因此，「黃牛」和黑代理的存在是不可避免的。「要想有效彌補快遞服務的漏洞，通過技術監管來排除假貨流通是一個可行的措施。比如，利用大數據技術來建立黑名單制度，拒收造假用戶的業務。同時，還應該加強物流體系的信息溯源能力，對商品進行原產地認證，真正實現貨物的直接配送。」朱磊說。

除了物流體系存在的弊端，普惠金融知識平台「耶問」分析師崔凱還指出，語言和消費習慣等其它方面的差異也讓不法分子有機可乘。他們利用消費者在語言上的障礙以及不想出國就能買到國外商品的心理，建立了一些中文版的海淘平台。以提供服務為掩飾，實則是利用消費者的剛性需求來謀得私利。

崔凱認為，在完善海淘體系方面，快遞公司責無旁貸。更重要的是消費者自身也應該警醒，首先，在購買國外商品時應該選擇正規渠道。其次，如果能夠流利使用第三方或其他語言，最好直接購買如亞馬遜等知名的國外電商的自營產品，以確保所購商品的正品率。再者，購買商品之後應該向電商平台索要購物證明，包括發票、購物小票等。

早在2016年年底，《中華人民共和國電子商務法（草案）》中就明確指出，禁止實施刷單、刪差評等發布不實信用評價信息的行為，如果有違規者，最高將會被罰款50萬元。

誠信是企業行走市場最好的通行證。企業應該配合好國家政策，樹立正確的經營觀，攜手消費者共同建造良好的市場氛圍。