誰是亞洲最強空軍？這個國家力壓日韓 叫板中國！

提起印度空軍，很多人是想到的是摔飛機。的確印度空軍從上世紀70年代以來累計墜毀的戰機千架。這個數量咋一看的確驚人，但是仔細統計卻發現，除去直升機、運輸機等機種，印度墜毀的絕大部分都是以「米格21」為代表的老舊機型，其主要打擊力量三代戰機墜毀率並不高，與其他國家第三代戰機墜毀率並無明顯差別。即便是近幾年頻頻上新聞的蘇-30MKI，服役10多年來僅僅墜毀8架。墜毀率不足4%。

再看看印度空軍現有的三代機陣容：49架幻影2000戰機，67架「米格」29S戰機，250架左右的蘇30MKI戰機。另外不久還將採購陣風戰機，美國的F-16生產線也將落戶印度。對比來看印度無論數量還是質量都碾壓日本的F-15j和F-2，韓國的F-15k和F-16。而日本採購組裝的F-35a離形成戰鬥力仍遙遙無期，韓國的四代機項目仍停留在圖紙上。此外印度空軍近年來大肆採購美俄先進運輸機、加油機、預警機。可見未來數年裡，印度空軍得實力在亞洲仍然是坐二望一。

而對比，印度空軍實力上有哪些差距呢？從性能上講，印度購買的蘇30MKI的確在紙面數據上強於購買的蘇27SK、殲11A、蘇30MKK。但是戰機在幾十年的服役期間會經歷大大小小的內部系統改進，以的殲11A為例，雖然仍然是N001雷達，但是經過的升級，已經具備發射R77主動中距空空導彈的能力。蘇30mkk也具備了發射國產pl12的能力。而印度的三代機升級完全依賴賣家，法制戰機和俄制戰機的武器也無法通用。

不僅是武器，印度三代戰機的發動機型號繁多複雜，印度又幻影2000的M53發動機，米格29的RD33發動機，蘇30的AL31發動機，未來還將有陣風的M88發動機和F-16的F-110發動機。如此繁多的發動機型號給後勤維修管理帶來了嚴重的壓力。反觀，殲10、11、16等三代戰機已經全面換裝國產ws10系列發動機，後勤壓力大大減輕，戰時的維護效率也大幅提高。

而在殲11b、d型號的陸續推出，外加蘇35的加入，印度蘇30MKI的性能優勢也不復存在。改進型的殲10b也能有效壓制印度幻影2000、米格29。抗衡陣風戰機也不是問題。從上可以看出，印度單純依賴對外採購武器在初期的確贏得了一些武器性能上的優勢，但是面對自主研發為主、有限外購為輔的發展思路面前，優勢已經蕩然無存並變為劣勢。

隨著殲20的服役，殲31項目的發展，這種劣勢還會繼續擴大。而印度需要反思其如何在國產武器裝備上趕上的步伐，單單依賴採購國外先進武器裝備遠不足以讓印度空軍有叫板空軍的底氣。

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