越野路上的「全家福」 路虎攬勝家族簡介

越野路上的「全家福」 路虎攬勝家族簡介 路虎一直有著「越野專家」的著稱，從以前的攬勝，發現，衛士發展到如今的攬勝系列，發現系列，路虎的成功是有目共睹的，在2016年路虎發布了全新攬勝系列旗下的星脈，讓這個攬勝家族更為完整，今天我們就來看看路虎車系的中流砥柱——攬勝家族。

攬勝極光

作為觸手可及的攬勝系列，是路虎攬勝家族中身材最為緊湊的SUV車型。雖然價錢相比大哥攬勝便宜很多，但逼格絲毫不減。如今攬勝極光在國內擁有國產版本和進口版本，甚至還推出了敞篷版車型，在車型的選擇上豐富度極高。低矮的車身，俯衝的腰線，懸浮式車頂，讓整台車動感十足。

攬勝極光從車頭到車尾都能看見攬勝的影子，自2010年首發之後，極光在國內市場就受到了廣大消費者的追捧，雖然是攬勝家族中的小弟，但極光依然擁有自己的特點，依稀記得當年攬勝極光上市的時候，所有人都驚嘆路虎是不是直接將它的概念車量產了，這也使得攬勝極光出盡了風頭，一度成為最美SUV，並得到了不少追隨者的效仿。小巧的車身配合誇張的大輪轂，讓這台車更有一種跨界風格。雖然更偏向城市定位，但它的越野性能也絲毫不差，同時還擁有路虎引以為豪的「全地形反饋」系統。而極光也是讓更多喜歡路虎的消費者實現駕馭路虎的夢想。

攬勝星脈

星脈是攬勝家族中的新人，也是攬勝家族中第二款接地氣的車型，雖然國內定價還不確定，但其定位於極光和攬勝運動版之間，售價同樣也在這個區間了。自今年年初亮相，就成為路虎今年的一大重磅車型，甚至知名度已經超過剛剛上市的全新一代發現（第五代）。

攬勝星脈有當年極光亮相的感覺，從頭到尾都是修長的線條，讓這台車看起來非常敦實。並且星脈也是路虎整個車型中風阻係數最低的車型，僅為0.32Cd，為了減少風阻，車門拉手採用類似特斯拉的隱藏式門把手。同時也是第一台配備了矩陣式極光大燈的路虎，擁有前後配重50:50的完美比例。

除了性感的外觀，星脈的配置以及科技感甚至高過了大哥攬勝，中控台的兩塊觸控屏幕替代了所有的按鍵，甚至連方向盤上的多功能按鍵也採用了觸控的設計，如此科技感爆表的它真的很符合它的名字。全系標配自適應懸架，同時還還將配備第二代全地形反饋系統，未來星脈上市之後，將會彌補市場在70萬級豪華SUV的空白，而憑藉這些科技配置的它自命不凡。

攬勝運動版

攬勝運動版目前是路虎整個車系中反應速度最快、最動感和最敏捷的車型。與眾不同的將運動和越野結合在一起。全鋁車身不僅降低了車身的重量，更增加了車輛的靈活性，有助於提高車輛的安全性。

2012年路虎打造出了攬勝運動版，相比攬勝，攬勝運動版擁有更運動的外觀和更敏捷的操控，整車造型更像是一台極光的加大版，但動力更強，反應更迅猛。擁有全地形路況的增強型車身幾何結構設計也讓攬勝運動版應付更多的道路。同時攬勝運動版的豪華程度也不遜色任何一款同級別車型，各種電子科技都裝配到這台車上，在你享受一台SUV給你帶來速度感的同時，還能享受寬敞而又舒適的乘坐的環境。

很多人會將攬勝運動版和攬勝混淆，其實攬勝運動版就是在路虎推出攬勝車型之後又追加的一款運動版本，為了區分兩者的不同，攬勝運動版在燈光和車身參數上和攬勝有所不同，比攬勝更為緊湊，彎道的表現也更靈活。最重要的是，攬勝運動版也拉低了攬勝的售價，讓更多消費者能夠享受到攬勝所帶來的樂趣。

攬勝

攬勝是攬勝家族中的大哥，同樣也是整個路虎家族中的大哥大，是路虎的精髓，同發現車系一樣，攬勝更加精緻，同樣性能方面也更強悍；而發現更偏向穿越（越野）。路虎將最先進的工藝和最拿手的技術都放在攬勝身上，攬勝也是路虎家族中最先使用全鋁車身的車型，無論是越野能力和豪華程度，還是公路的操控性和舒適性，攬勝都改變了傳統SUV給消費者的印象。

攬勝的豪華，是有別於德日的豪華，是一種「英式」豪華。而攬勝在英國本土更是皇室專用座駕，不論駕駛質感和行政級別都不輸賓士S級，優質的皮革、上等真木裝飾、珠光寶氣的金屬裝潢之類。當你打開攬勝的車門，給你的第一感覺是英倫范的豪華奢侈，更想去享受它給你帶來的高貴身份。

路虎的身世幾經輾轉，不管當年還是福特的一步棋，還是寶馬的過渡品，都不能否決路虎攬勝這個傳奇的車型，在保證了越野性能的同時，也在豪華度和公路性能上得到提升，而路虎也當之無愧奪得「越野專家」這個稱號。

總結：無論是北歐，還是南美，甚至極地，都有路虎的身影，而有路虎的地方，就一定會有攬勝系列，它不僅征服了全球的未知之地，也俘獲了無數消費者的心。在星脈到來之後，路虎攬勝家族也算圓滿了。或許，路虎應該考慮一下發現家族了，當然最好將衛士復活。畢竟，沒有這三個系列的路虎不完整。

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