試駕捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 奢華版 這才是旗艦

都知道它不可能會是主力車型，2.0T車型那足夠均衡的表現和更有誘惑力的價格已經把關注度都搶走了。不過這畢竟是台豪華中大型車，帶上一台V6發動機才能讓豪華變得完整，讓一台XFL更加XFL。面對2.0T車型的來勢洶洶，我們倒是要看看，3.0T車型除了「輩分」和地位之外，它在動力方面的實力表現，是不是還可以好好教育「小弟」一番。

3.0T車型還是很有存在必要的，看看它的競爭對手，就算2.0T技術再先進，也沒有幾個會丟掉這個排量。對於沉穩的商務人士來說，更看重實在的「基本功」，大排量比高科技要來得直接和省事多了。這台3.0T的XFL能讓你回味當初的純粹。造型優美典雅的設計加上自帶氣場的V6發動機，眼前的XFL絕對是你記憶當中最經典的豪華車模樣。

●超帥氣的外觀：

XFL的外形風格比較商務范兒，精緻的輪廓線條看著不缺活力，即可前衛也可莊重。輕描淡寫的細節效果絕對是畫龍點睛。

和2.0T車型相比，3.0T車型在外觀上面最大的不同都集中在車頭了，首先是中網格柵內部換成了更亮眼的鍍鉻裝飾。另外就是標配了LED大燈，大燈的造型設計挺有科技感的，特別能吸引眼球，和車頭有力量感的鍍鉻裝飾特別搭。

XFL的外觀給人感覺或許不是那麼地前衛，只是一副十足的商務風格面貌。不過修長的比例和豐滿的線條給人感覺相當優雅和尊貴，視覺效果上留下一個受到尊重的印象。正因為它的造型保持了端莊典雅，所以他搭上那自帶氣場的V6發動機，感覺也不會躁，特別對味。

●超大氣的內飾

XFL的內飾設計屬於簡約時尚型，烏木飾板在視覺效果上要顯得沉穩不少，看著就感覺更成熟。

儀錶盤的主題選擇挺豐富，但看著好像沒有特別驚艷的設計。電吸門和後排小桌板，兩項特別顯尊貴感的配置，在旗艦上需要選裝。

最讓人留下深刻印象的就是那座椅了，大沙發般的柔軟座椅看著就特別豪華，支撐性不錯，特別是背部，包裹性也非常到位，皮質也相當柔軟細膩。

後排有兩個娛樂系統顯示屏及可調節的翼型頭枕。

● 操控：收放自如的脾氣

對於XFL來說，選擇這台3.0T V6機械增壓發動機來展示身份，它的分量是絕對夠了，畢竟更高級別的XJL也還有2.0T車型呢。這款發動機對於大家來說並不陌生，已經在大部分的捷豹路虎車型上面經常出現露兩手。發動機的最大功率340馬力（6500rpm），最大扭矩450牛·米（3500rpm），輸出數據和競爭對手的同排量發動機差不多。8速自動變速箱同樣是捷豹路虎車型當中熟悉不過的搭配了，沒有什麼亮點可說的。

3.0T車型的油門響應給人感覺要「自然」不少，起步動力感覺相當順滑，爆發力也很足。提速過程比2.0T車型自然的多，這種細膩是紳士不可缺少的修養，它給人感覺更加淡定。

低扭的表現很不錯，1600rpm附近就已經可以感受到不錯的力道，平常在市區里低速開著還挺輕鬆的，動力輸出就應該要這樣隨心所欲。到了中高轉速，爆發力更加明顯，但是動力輸出的質感還是那麼順滑，提速的連貫性相當好，一切就像是水到渠成那麼順暢，給人信心還不丟掉舒適。

8AT自動變速箱平常表現十分積極，升擋動作挺乾脆的，在市區里低速行車，轉速才是1200rpm左右。它的平順性表現也不錯，升降擋都挺順暢的，邏輯也清晰，開著挺舒服，就算你是個強迫症患者，恐怕也很難找出意見。

懸架的表現挺「活躍」的，面對路面坑窪起伏時，你能清晰感覺到車身的彈跳動作，操控還有點趣味。

總結：總的來說捷豹XFL有著運動風格之餘，又有豪華的配置及商務的氣息，這台讓人有野心的車型表現非常出色，不過它的出招可不是你想象的那麼「激進」，它可不是那種要跟你較勁的角色，波瀾不驚的平順輸出給人感覺相當淡定秉承了捷豹一貫的風格，相信它會成為家族中最熱銷的一員。