不止走爛路，越野照樣玩得轉，這款SUV帶你解鎖生活新姿勢！

離車30米遠，長按CS95鑰匙上的啟動鍵，就能實現車輛啟動，提前開啟車內空調，讓你進入到車內就能感受到一個舒適的溫度。一句「小安，你好！」，就可以輕鬆實現車內查閱天氣、機票航班甚至是股票指數等信息，只要是能通過文字在電腦上查閱到的消息，你都可以通過語言指令發送給CS95，小安會為你解答這一切。

滿滿都是硬漢氣質的CS95

只是缺一個懂你的攝影師

就這樣，通過對長安CS95簡單的一番體驗，葫蘆兄弟也終於接觸到了，這個在車市火熱了快一年的明星產品。第一眼看上去，你會發現長安CS95的實車效果，比在照片上看到的氣勢更加突出。很明顯，CS95不是屬於那種特別上相的一款車型，但當你看到實車的時候，那近5米長、2米高的車身所散發出來的硬漢氣質，也只有近身在CS95旁邊，才會有那種實實在在的震撼。

就連汽車之家創始人李想，也曾公開表示過，長安CS95明顯是屬於實車好過照片的一款車型。其營造出來的硬漢SUV氣場完全不輸漢蘭達和銳界。這就像素顏臉和網紅臉一樣，在現實生活中，找人拍拖，一個真人比照片還好看的更能讓人有意外的驚喜。你要是去4S店感受下長安CS95，它也絕對會給你帶來意想不到的驚喜。

智能科技輔助下的強大四驅

城市SUV也能玩出專業范

智能語音系統只是這次越野試駕的開胃菜。你可能覺得語音系統比較雞肋，但當你開著這輛2噸多重，近5米長的大塊頭，行走在極限越野場地的時候，你只需要發出一個語音指令，就能隨時打開360度全景，在狹窄的上坡路段，你在駕駛位上所有看不到的視覺盲區，它都可以給你投影到中控屏上，而且車身裝備的雷達，也都處於工作狀態。這對於非專業越野玩家而言，也算得上是一大神器，避免了緊急情況下的盲操作，也大大提升了行車的安全性。

比起智能互聯繫統，更加重要的當然就是CS95強大的四驅系統和動力總成了。360N·m的最大扭矩輸出，被工程師調教到了1750rmp-3500rpm之間，低扭動力輸出很充沛。即使是駕駛著一台重達2噸多的中大型SUV，在通過涉水U型溝上坡的時候，只要你把油門控制得足夠線性，這台CS95就能帶你穩步爬上車頂，甚至感覺不到有輪胎在打滑。

這也得益於博格華納NexTrac智能四驅系統與ESP完美配合，表現出了很強的輪邊限滑能力，讓長安CS95的四驅越野性能發揮得淋漓盡致。要知道，這個項目對於一款適時四驅是非常嚴酷的考驗，一些全時四驅都未必能夠通過。

出了專業越野場地

它還是高品質居家的好伴侶

開出越野場地，到了正常的公路，你似乎感覺不到這是一輛重達2噸多的大塊頭。方向盤轉向手感極其精準，轉向力度也會隨著速度的變快而增加。而搭載到CS95身上的2.0T發動機與之相匹配的6AT愛信變速箱，能夠在0.8秒內實現快速換擋。

比360N·m更加暴力的是超級增壓模式帶來的380N·m超強扭矩，在高速上超越十幾米長的重卡，也就是一腳地板油的事情。更加值得一提的是，藍鯨2.0TGDI發動機啟動后，怠速時發動機震動非常小，可以打開發動機蓋觀察發動機震動，幾乎看不到平時所見的抖動，噪音抑制也十分到位，在車裡幾乎聽不到發動機的聲音，即便打開車窗幾乎也聽不到發動機的聲音。經實測，CS95在怠速時候的噪音僅37dB，120km/h巡航的時候也才65dB，整體表現優於一般合資品牌。這高品質的駕乘感受又與那些原始的硬派SUV，瞬間區分開來。

通過一整天與CS95深度的接觸，你會發現，長安CS95更多的是在展現出一種均衡的哲學。強大的四驅系統，並不是在激勵著你去挑戰極限的越野路段。大7座、全景天窗、良好的NVH表現，都是在向你提供另外一種生活方式的選擇。你可以選擇一個周末，帶著一家老小或者叫上三兩好友，選擇一個河灘，開啟愜意的周末生活。長安CS95將會在3月底，正式上市發售，葫蘆兄弟也非常期待它的市場表現。

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