央視曝光！這些品牌汽車的進口剎車片連續2年不合格！豐田最多！（附具體名單）

汽車的制動系統

是重要的安全保護系統，

其性能的好壞

直接關係到車主和乘客安全。

近日，國家質檢總局對進口剎車片質量進行了抽查，469批次進口汽車用制動器襯片中，20個品牌50批次產品的摩擦係數不合格，5個品牌6批次產品的剪切強度不合格。

其中，豐田在連續2年的質量抽查中，摩擦係數不合格的剎車片產品批次均是所有被檢品牌里最多的。

摩擦性能、剪切強度

是衡量剎車片質量的關鍵

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據了解，對進口剎車片監督抽查的檢測項目包括外觀質量、摩擦性能、剪切強度、壓縮應變、包裝標誌等多個方面。其中摩擦性能和剪切強度是衡量剎車片質量合格的關鍵指標。

摩擦性能不合格主要有兩種情況，一種是實測的摩擦係數不達標，如標準規定各個溫度下摩擦係數的最小值是0.25，但不合格的摩擦片的摩擦係數小於0.25。另一種是指定摩擦係數的偏差不合格，即實測的指定摩擦係數與剎車片包裝上提供係數的差值超出了標準範圍。

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此次抽查的469批進口汽車用制動器襯片，共有50批次產品的摩擦係數不合格。按被檢出不合格產品批次從多到少，及商標首個字母順序排列，涉及20個品牌：

豐田（TOYOTA），現代（HYUNDAI），斯巴魯（SUBARU），沃爾沃（VOLVO），寶馬（BMW）；

日聯（JWORKS），三菱（MITSUBISHI），大眾（VOLKSWAGEN），優盾（AFI），道奇（DODGE）；

輝門（FEDERAL MOGUL），菲羅多（FERODO），福特（FORD），堡靈（ICER），起亞（KIA）；

路虎（LAND ROVER），梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），MOPAR，日產（NISSAN），鈴木（SUZUKI）。

其中豐田、現代、斯巴魯、沃爾沃4個品牌有4個批次以上的產品被檢出摩擦係數不合格，而豐田在連續2年的質量抽查中，摩擦係數不合格的剎車襯片產品批次均是所有被檢品牌里最多的。

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另一方面，剪切強度也是衡量汽車制動襯片質量的一個重要指標。在實驗中，當對固定在儀器上的剎車襯片施加相同的壓力時，不合格產品表面會出現裂紋，同時，剎車襯片上的摩擦材料會從背板上面脫落，這樣如果在剎車過程中，就容易引起制動失靈，有極大的安全隱患。

通過檢測，此次抽查的469批次進口汽車用制動器襯片，共有6批次產品的剪切強度不合格。按被檢出不合格產品批次從多到少，及商標首個字母順序排列，涉及5個品牌：

豐田（TOYOTA），路虎（LAND ROVER），MOPAR，雙龍（SSANGYONG），大眾（VOLKSWAGEN）。

如何判斷

剎車片是否需要更換？

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看

通常情況下一副全新的剎車片的厚度在1.5cm左右。

如果你的剎車片厚度小於5mm的時候，就要考慮去更換了。

由於自己觀看的角度問題等，還是會存在誤差，內側的剎車片有時也很難看到，所以最好可以在每次保養時讓師傅幫你看一下。

當然有些車的輪轂比較特殊，可能看不見剎車片，這就需要拆下輪胎或者去維修店檢查了。

【特別提醒】

鼓式剎車由於結構限制，無法直接觀察到，最好還是定期去維修店檢查。雖然一般情況下鼓式剎車的剎車蹄片要比盤式剎車片來說壽命長一些，但是剎車關乎行車安全，一定不可掉以輕心。

還有個最簡單的方法，就是看儀錶盤的提示，當剎車片指示燈常亮的時候，就需要及時更換剎車片了。當然，再次建議小夥伴們定期觀察剎車片。

測量檢查是最穩妥的辦法，但有一些現象也能提示我們剎車片的磨損程度。當你在剎車的時候聽見有吱嘎吱嘎金屬摩擦聲音的時候，有可能是剎車片出問題了，所以一定要儘快檢查。

用踩剎車的腳感來判定剎車片是否需要更換是不太靠譜的做法，剎車偏軟或者感覺制動力不足時，也有可能是剎車管路等出現問題，涉及的原因較多。所以最好還是用看的，眼見為實。

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*以上圖文整理自網路，編輯汽車保養與維修。