這隻港股先跌七成、再漲八成，原因竟是…

截至7月28日收盤，中海重工報公司股價報0.08港元/股，漲幅為77.78%。而在7月26日，該股剛剛跌去69.8%。

7月27日晚間公司發布公告稱，公司董事局主席兼執行董事李明所持有的850萬股股份已於2017年7月26日根據相關股票經紀執行強制出售而出售。

不過，查閱中海重工歷年年報發現，該公司經營情況不容樂觀。

估計先跌七成再漲八成

7月26日，中海重工在開盤后不久突然大幅跳水，跌幅快速擴大至69.8%。盤中最低跌至0.038港元/股，創下2017年以來的新低。公司市值蒸發約14億港元，至6.14億港元。隨後公司緊急宣布停牌，並核查暴跌原因。

事實上，公司股價從7月21日至7月26日期間已經連續下跌4個交易日，累計跌幅近八成。

對於7月26日「閃崩」，公司終於在7月27日晚間發布公告稱，公司董事局主席兼執行董事李明所持有的850萬股股份已於2017年7月26日根據相關股票經紀執行強制出售而出售。

中海重工稱，經合理查詢，董事會確認概不知悉導致上述股價及成交量變動的任何原因。

繼強制出售後，李明直接及間接持股數減至14.27億股，占公司總股數的10.47%。

7月28日早上，中海重工發布公告，公司股票將於28日上午9時起恢復買賣。

行情顯示，早盤中海重工股價以0.054港元/股開盤，隨後股價一路走高，盤中股價最大漲幅一度超過80%。截至收盤，公司股價報0.08港元/股，漲幅為77.78%。

連續7年資不抵債

公開資料顯示，中海重工主要從事船舶製造，立體停車設備的生產和智慧停車場的投資、運營，汽車電子技術，融資租賃等業務。

中海重工2016年年報顯示，報告期內實現的公司凈利潤約為-3.53億港元，每股虧損0.03港元。毛虧3048萬港元，較之2015年減虧逾八成。

中海重工稱，2016年，公司智慧停車及汽車電子業務業務收益首次超過造船業務收益，成為中海重工主要的收益來源。值得注意的是，中海重工的虧損不僅在2016年，此前公司已經連續多年凈利潤報虧。

近年來，中海重工的資產負債率一直居高不下。

2010年，公司資產負債率突破100%，達到103.07%。2013年，中海重工的資產負債率達到高峰162.71%。截至2016年年底，公司的資產負債率仍高達122.57%。

中海重工近幾年以來資產負債率：

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