「復興號」將跑出世界最高運營時速 成全球高鐵里程碑

原標題:「復興號」將跑出世界最高運營時速 成全球高鐵里程碑

參考消息網8月22日報道 「復興號」動車組於9月21日在京滬高鐵率先實現350公里時速商業運營,引發境外媒體高度關注。

據塔斯社8月20日報道,今年7月,「復興號」動車組在京滬高鐵通過了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測和運營安全評估。從9月21日起,鐵路部門將安排7對「復興號」動車組在京滬高鐵按時速350公里運行。京滬之間高鐵全程運行時間將縮短至4個半小時左右。上一代動車組在京滬線上的商業運營最高時速是300公里。

鐵路總公司指出,「復興號」將成為世界上商業運營速度最快的動車組。

報道稱,擁有里程最長的高速鐵路網,總里程約2.2萬公里。其中三分之一的線路是為時速350公里的動車組設計的。鐵路總公司近期採購了104列「復興號」動車組,總價超過26億美元。這批動車組將首先被投入到最繁忙的京滬高鐵線上。

另據台灣《經濟日報》8月21日報道,鐵路總公司表示,大陸將於9月21日實施新的列車運行時刻表。據大陸媒體報道,此次「改點」主要是為了在部分線路增開客貨列車,其中最受到關注的就是日前才在京滬高鐵上測試的「復興號」列車,屆時將有7對「復興號」列車上線,比原本外界預期的10月1日上線提早10天。

報道稱,據了解,「復興號」測試時可達到時速400公里,這顯示未來大陸高鐵還有提高速度的潛力。伴隨新時刻表的實施,大陸武漢至九江高速鐵路,將於9月全線開通,初期安排開行動車組列車26對,並首次開行8對G字頭高鐵列車,將進一步拉近湖北與江西間的距離。

此外據美聯社8月20日報道,即將啟用時速達350公里的世界上最快速的子彈頭列車。這些列車將從下月起運營在北京至上海的線路上,從而使這段路程的旅行時間縮短至約4小時30分。其他線路也將陸續提速。

已經鋪設了2萬多公里高速鐵路,其目標是到2020年再將高速鐵路增加約1萬公里。

據台灣《聯合報》8月17日報道,鐵路總公司表示,8月21日起,鐵路部門將擴大「復興號」動車組列車開行範圍,在京津冀地區安排開行22.5對「復興號」動車組列車,通達北京南、武清、天津、北京西、涿州東、高碑店東、高邑西、保定東、石家莊、邢台東等車站。鐵路總公司相關負責人稱,在京津冀地區開行「復興號」動車組列車,是打造高標準「軌道上的京津冀」,促進京津冀協同發展的重要舉措。另據《香港經濟日報》8月21日報道,國家高鐵網發展有新進展,連接北京和雄安新區的京雄鐵路規劃曝光,未來從雄安新區出發,乘坐高鐵可直達西九龍。

8月21日起,「復興號」在京津城際鐵路上線運行。圖為一名乘客當天在天津站站台上和「復興號」合影。