一周熱點 | 福特眾泰擬合資早電動車；全球汽車AI俱樂部成立；第二十屆成都車展開幕

本周新能源汽車領域的新聞熱點主要以合資、收購、車展為核心。福特汽車宣布與眾泰簽署了合作備忘錄，擬成立電動汽車合資公司，合資雙方將各持50%股份；菲亞特克萊斯勒（FCA）在一份聲明中表示，長城汽車並未就FCA旗下的Jeep SVU品牌或與該業務相關的其他事宜進行接洽；第二十屆成都車展開幕，於8月25日正式開幕，多款新能源汽車亮相。

1.福特為何看上了眾泰，各自在新能源汽車領域表現如何？

繼大眾江淮成功牽手后，福特眾泰又掀起了純電動合資潮。8月22日，福特汽車宣布與眾泰簽署了合作備忘錄，擬成立電動汽車合資公司，合資雙方將各持50%股份。一時間，汽車圈、媒體圈議論聲和祝福聲不斷。

2.樂視汽車人事調整：張海亮任副董事長兼CEO 高景深任COO

8月22日，樂視汽車宣布兩項高層人事調整：張海亮任樂視汽車副董事長兼CEO，高景深任LeSEE樂視汽車COO。以上人事任命自即日起生效。

3.18個新能源車項目總投近70億，工信部組織實施2017智能製造綜合標準化與新模式應用項目

8月23日，工信部發布《關於組織實施2017年智能製造綜合標準化與新模式應用項目的通知》，確定了2017年智能製造綜合標準化與新模式應用項目。其中涉及了13項動力電池項目，總投資達357495萬元；15項新能源汽車/輕量化/智能化項目，總投資達332426.1萬元。這些項目分佈在河北、吉林、江蘇、浙江、江西、河南、湖北、四川等省份，2018、2019年完成建設。

4.2017年利潤預計縮水一半，動力電池企業三種方式尋求突破

「壓力山大，不用置疑。」比克動力電池公司戰略規劃中心副總裁李丹如是說。

2016年末，財政部發布最新補貼政策，補貼整體退坡，整車廠將壓力轉移至電池廠。於此同時，自今年年初開始，鈷價一路上漲，1月初市場均報價為294166.66元/噸，7月底已經到397833.34元/噸，三元正極材料、負極材料漲價也是一觸即發。

面對上下壓力，電池廠利潤到底還剩多少？如何進一步降低成本、佔領市場成為業界關心的話題。

5.北京近5萬人能在10月「撿漏」新能源汽車指標

8月25日，北京小客車指標辦發布2017年第4期小客車指標申請配置工作安排。經審核，截至2017年8月8日24時，示範應用新能源小客車指標申請個人共有44803個有效編碼、單位共有4251個有效編碼。

6.王傳福：比亞迪純電動車將做A0級和A00級

8月22日，比亞迪總裁王傳福在深圳比亞迪總部接受21世紀經濟報道記者採訪時稱，比亞迪從明年開始，將主推10萬元以下的小微純電動車。

比亞迪是新能源汽車的領導者，2008年開始推出插電混動車，此後推出第一款純電動車e6,售價在30萬元-40萬元之間。

7.欣旺達加速釋放技術紅利 全面發力衝刺千億產值

進入2017年下半年，經歷了補貼政策和推廣目錄等種種調整后，新能源汽車產業政策和市場局面逐漸走向穩定明朗。在動力電池領域積累了九年的欣旺達將加速釋放技術紅利，打造新能源汽車動力總成及新能源汽車運營平台。

8月3日，由第一電動網主辦的2017未來汽車展在上海新國際博覽中心盛大舉行。欣旺達攜帶自主開發的方殼電芯及電動汽車動力電池系統的最新產品、工藝和技術成果亮相本次展會。欣旺達電子股份有限公司副總裁梁銳作為與會嘉賓，會後與第一電動網進行交流，詳細解析了欣旺達的戰略規劃。

8.李想實現造車夢 車和家SEV進入試製階段

8月21日，車和家的SEV在智能汽車第一基地試生產下線。同時，為車和家智能SUV產品所打造的智能汽車第二基地也舉行了奠基禮。車和家CEO李想表示，首批SEV將會用於該公司在巴黎的分時租賃項目，並同步向C端市場銷售。

9.全球汽車AI俱樂部成立，新興車企在自動駕駛領域或更易勝出

傳統車企、科技公司和初創造車勢力，幾乎所有全球頂尖企業都在逐步進入自動駕駛領域。在此契機下，8月24日，騰訊汽車攜手汽車•創新港於上海舉辦了「2017全球汽車AI大會」，會上宣布全球汽車AI俱樂部勝利，蔚來汽車創始人、董事長李斌將擔任首屆輪值主席。

10.2017成都車展最值得一看的新能源汽車盤點

四大A級車展之一的第二十屆成都國際汽車展覽會於8月25日-9月3日在成都世紀城新國際會展中心盛大舉行。按照展期安排，媒體日為8月25日，8月26-27日為專業觀眾日，8月28日-9月3日為普通觀眾日。

作為西南部地區規模最大、規格最高的年度汽車展，各個車企的新能源全新產品也紛紛登場，下面我們來盤點一下都有那些值得一看的新能源車型參展。