保時捷卡宴百公里綜合油耗7.5，你想知道百公里提速嗎？

2017款保時捷卡宴的前臉依然沿用了鬼臉設計，但是並不像老款那樣咄咄逼人，充滿曲線的圓滑線條讓這款車看上去充滿力量感。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。此外，新車還裝配了停車輔助系統(ParkAssist)和動力轉向系統。

在國內銷售的保時捷卡宴新車型只有Cayenne、Cayenne S及Cayenne Turbo三種版本供客戶選擇，原先的性能加強版本Turbo S是Porsche的保守項目，估計會伺機而出。這三款經過重新設計的車型在整體視覺上有了 很多新鮮的元素，譬如修改後的輪拱線條與更低伸的前保桿結合，整體更為緊湊動感。

17款，21寸911輪轂，速敏方向盤，自適應式懸挂，黑色外觀包，鋁合金行李架，胎壓監測，攜帶型充電器，充電樁，導航，bose音響，前後停車雷達，倒車影像，智能卡，氙燈，PDLS,LED日間行車燈，led氣氛燈，前排加熱座椅，8項調節Alcantara面料GTS運動座椅，全景天窗，鋁合金踏板，運動4出排氣，變現輔助，鋁合金運動套件，指南針。

保時捷卡宴插電式混合動力現車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗，並配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力輪胎

2017款保時捷卡宴的熱銷證明了還是有很多消費者願意為這樣一款奢華的詭異「大塊頭」買單。新車就像是速度與豪華的雙生兒，不可分離，心心相印，車內經由了全新改造，中控台更成為了當中的重中之重，按鍵雖然繁多，但排列井井有條。不僅如此，其座椅的包裹性也堪比跑車。

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• （責任編輯：彭真)

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