萬萬沒想到，還有比「汽車論斤賣」更誇張的！

火鍋走起，已經成為了每年成都車展前後汽車圈的習慣動作。

也許是剛過年中，廠商們已經熬過去了「中考」的關鍵節點，即將迎來「金九銀十」的旺季；也許是巴蜀地區閑適的文化，讓競爭激烈的汽車圈脫離了緊張的氛圍，總之，不知出於什麼原因，成都車展成為了最為輕鬆的車展。

這裡沒有數十款首發車型爭搶曝光度，沒有朋友圈中動輒幾萬步的排行榜。有什麼？有火辣辣的美食，有性感的車模，也有看似套路之外的驚奇。

萬萬沒想到之「汽車論斤賣」

見過汽車論斤賣的嗎？「東道主」四川本土品牌野馬汽車就開啟了這樣的銷售理念。

不過，說起野馬品牌，相信很多人都會陌生，它也是最早進入汽車產業的民營企業之一，雖有100多款乘用車和客車車型，但並不為大多數消費者所知！不過，此次論斤賣的營銷手法打出去之後，最起碼在今天贏得了極大的關注度。

這款論斤賣的車型是野馬品牌首款MPV車型斯派卡，擁有2800MM的軸距和2-2-3七座布局，最低售價20元一斤，最高售價24元一斤。

較真兒的小編，真的拿到了這款車型的整備質量，為斯派卡整備質量1435kg。算一算，按斤賣就是5.74～6.888萬，野馬給的預售價也是這個價。

換湯不換藥，就是不知道上市之後銷售怎麼樣？

萬萬沒想到之自主豪華大混戰

約定俗成的是，在大型車展上，自主品牌、合資品牌、豪華品牌都會有各自的展示區域，因為主打產品價格區間相近，這樣安排便於消費者去選擇，畢竟車展最主要的目的就是賣車嘛。

萬萬沒想到，成都國際車展，8號館雲集了哈弗，WEY，比亞迪和賓士、沃爾沃、英菲尼迪，7號館則是江淮、路虎、謳歌、DS和紅旗、上汽大通。

這樣的布局或許同成都車展自身場地不如北京、上海車展面積大有關係，致使豪華品牌和自主品牌只能「混」在一起賣，在成都車市火爆背景之下，成都車展的「大賣場」特質尤為明顯。

萬萬沒想到之明星遭「限行」

成都車展雖然沒有北京車展、上海車展那樣具有非常強大的號召力，但是明星同樣不可少。小編就數了數，包括李晨、韓庚、鄧紫棋在內的多位明星同樣賣力地為自己代言的品牌代言。眾所周知，明星的冬粉容易造成喧賓奪主的聲勢，在之前的北京車展上，甚至出現了數百名冬粉聚集在某韓國品牌的展台旁，嚴重擁堵了車展的「交通」。

而這次成都車展，主辦方可謂是如臨大敵。有參展企業負責人對記者透露，為限制進館人數，主辦方動用了接近500人的史上最大規模安保團維持秩序。還特意給邀請明星出席發布會的企業制定了新規定，即一個時間段一個展館只能一個明星進場的嚴格規定。

對於明星的「限行」顯然打亂了不少企業的發布會節奏，有的明星就因為這則規定被迫延遲入場，甚至導致發布會也順延進行。不知道這樣的新規是否會成為日後車展的慣例？

萬萬沒想到之有人唱對台戲

作為年中至關重要的車展，原本是不少車企在發動下半場競爭的衝鋒號，但萬萬沒想到的是，有一家車企明明預定了展位，卻並沒有舉辦新車發布會，而是任性地將發布會挪到烏鎮舉辦，這就是廣汽傳祺。

廣汽為何要同成都車展唱對台戲呢？注重新車上市的效果，不願意將新車「淹沒」在眾多新車發布會的聲勢中或許是廣汽傳祺的考量。

不知不覺間，成都車展已經舉辦了20年，這些林林總總的萬萬沒想到背後，其實是汽車企業和車展在當下急遽變化的時代中的調整和自我選擇，是告別舊有的參展方式的一種新思考。

火鍋嘛，什麼不能煮在一起！

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