女設計師 | 鋼鐵中綻放的花蕾

她們無怨無悔，將冰冷的汽車設計魔術般綻放。汽車作為工業設計的結晶，在短短的百年曆程中讓我們驚喜連連。無論是在那個舉步維艱、男性佔據主導地位的年代里，還是在今天如璀璨繁星般依然閃耀在夜空中並且逐漸擴充的女性汽車設計師陣容中，充分證明了一個不變的真理，這些令人尊敬的、出色的設計註定成為經典，而出自女性之手的永恆則演繹為了一段段傳奇。

第一位女性汽車設計師

多樂絲·普連格

在男權至上的年代，或許汽車設計師對於女性而言簡直就是「不務正業」。在今天多樂絲能夠以「世界上第一位女性汽車設計師」的名號被世人銘記，這與她在當時時代背景下的矢志不渝和不懈努力密不可分，當然遺傳自父親的設計天分，或者說是為了能夠擁有這份天分所付出的代價，足以讓人肅然起敬。

一戰後由多樂絲設計的Galloway應運而生，並且在她的主導下，成立了女子汽車培訓學院和專門針對女性的汽車培養學習項目。

Galloway是專門針對女性駕駛者量身打造的車型，人性化設計的理念體現在了中置換擋桿、升高的駕駛席座椅、增加儲物空間、降低中控台位置、尺寸更小的方向盤以及更小尺寸的車身。4000輛，這個數字是Galloway在倒閉之前所生產的總量，Galloway所代表的一些設計概念在今天來看都並不會顯得過時，但在當時女性似乎和汽車設計完全不著邊際的時代，購買一款專門為女性設計打造的車型更顯得不現實，極低並且小眾的買方市場需求讓Galloway無法避免退出歷史舞台的命運。

2019年是多樂絲參與創立的女性工程師協會的百年慶典，這是歷史對於這位偉大女性汽車設計師的銘記，而多樂絲和Galloway則是女性進入工程領域的一座豐碑。

第一位女性超跑設計者

米歇爾·克里斯滕森

（Michelle Christensen）

米歇爾是謳歌的首位女性外觀設計師，同時也是世界上第一位設計量產超跑外觀的女設計師，2016款謳歌是在她的主導下所帶來的第一款車型。「把自己的熱情融入到作品中」，米歇爾曾經這樣總結過自己的設計風格，實際上融入作品之中的還有來自家庭對她成長的影響，他的父親熱衷於肌肉車以及改裝車比賽。

她帶領了一個8人團隊將NSX從概念階段轉變為了最終的量產，因此新款NSX有了進氣面積更大、更具攻擊性的前臉，相比概念車更高更長的外觀尺寸，盡量簡化的諸多車身區域，在保持NSX最初設計理念的同時，全新造型讓人耳目一新，但最為成功的是，看到新款NSX時，你並不會質疑他的基因，因為他確實傳承了諸多NSX的精髓。

闊別停產10年之久，這款日本國寶級跑車憑藉輕量化的車身以及傑出的空氣動力學設計重新回歸，MT此前也已經試駕過試裝版車型，對於剛剛登陸的這款超跑我們自然充滿了期待，需要注意的是，這款車才只是米歇爾的第一個作品。

劉家寶（Chelsia Lau）

●國籍：

●代表作：福特 嘉年華

出生並在香港成長的劉家寶如今是福特汽車公司戰略概念設計團隊的首席設計師，並且曾在福特汽車多個部門任職。從初級設計師到如今的戰略管理高層，自1992年加入福特設計部門后，1997年在北美車展推出Mercury MC4、1999年於法蘭克福車展發表福特FC5燃料電池概念車，之後陸續參與福特集團旗下多款運動休旅車與貨卡車的設計工作，包括EcoSport、Explorer、Explorer SportTrac、Expedition、Mercury Mountaineer與林肯Naviga-tor等車系，擔綱設計主導的重要職務。在我們所熟悉的嘉年華和新蒙迪歐之上，都能夠看到劉家寶所做出的付出與心血。

她被譽為2006年世界傑出華人設計師，美國《AutoWeek》雜誌評選她為「將會改變世界的十大風雲人物」之一。作為一位設計師，最重要的就是完成其設計任務，讓自己的設計吸引人，把主要時間和精力都放在創意上。而車型規劃則需要考慮到更多的細節，將這些構思統一化又保持其精髓。毫無疑問，劉家寶的設計和成就無疑對推動福特車型，尤其是亞洲車型的發展起到了極其重要的作用。

烏琳高娃

●國籍：

●代表作：Frazer-Nash-Namir

烏琳高娃加盟北汽新能源，擔任ARCFOX品牌前瞻設計總監，負責全新品牌ARCFOX車型的設計工作。作為全新品牌的設計師，烏琳高娃將提供更具前瞻性、個性化的車型設計語言，重新定義並引領未來汽車生活方式。

烏琳高娃2003年成為梅賽德斯-賓士汽車技術中心首位籍女汽車設計師。2008年作為汽車外觀設計師加入義大利喬治亞羅，為蘭博基尼、大眾、一汽等多家公司的合作項目提供設計支持。2011年被任命為通用汽車前瞻設計中心總監，主導通用汽車的前瞻設計工作。在2009年日內瓦車展上，烏琳高娃獨立設計的混合動力跑車Frazer-Nash-Namir讓人震撼不已。

栗璟瑤

●國籍：

●代表作：路虎 全新一代發現

2011年，栗璟瑤正式加入捷豹路虎。2013年她參與了路虎發現Vision概念車的設計，此外還參與了從車輛概念設計開始到預生產階段的多個項目。作為路虎內飾創意設計師，栗璟瑤是Mark Butler內飾設計小組的成員之一，該小組由路虎全球設計總監哲芮勛（Gerry McGovern）直接領導管理。這讓路虎全新一代發現有了更為精緻的造型、更流暢的線條處理，整體風格更為協調，同時車內的功能性和便利性進一步得以拓展。

克里斯特爾·溫德姆

溫德姆是通用汽車的第一位黑人女性汽車設計師，2008款雪佛蘭邁銳寶、2007款土星Aura內飾設計便來自溫德姆。2008年開始，她擔任通用汽車北美乘用車設計主管，同時負責通用全球中型、緊湊型以及小型車的內飾設計工作。

通用汽車女性設計團隊

上世紀50年代通用汽車的「女士團隊」。這是美國歷史上第一個全部由女性組建的汽車設計團隊。1958年，為了宣傳「女士團隊」的設計成果，籌辦了通用女性汽車設計展，通用「女士團隊」從新的切入點出發，儘可能設計同時適用於男性和女性的汽車，而當時她們的設計成果備受矚目、名噪一時。

阿格妮塔·達爾格倫

阿格妮塔現任雷諾C型及電動車設計總監，1991年加入雷諾汽車，當時負責雷諾和沃爾沃品牌的產品設計一致性，探索品牌文化內涵DNA。雷諾Zoe電動車是她比較具有代表性的設計。由她同時負責帶領設計部門研發的車型會達到5-10款，因此在保證車型品牌一致性的同時又要最大可能地突出產品差異化特點，這項極富挑戰的工作讓她樂此不疲。

除了在汽車設計領域的出色表現以及極強的設計和管理能力之外，阿格妮塔還獲得了由歐洲汽車女工會組織（WAVE）評選的2016年度女性人物。

迪沙·約翰遜

●代表作：沃爾沃超級豪華兒童安全座椅設計

沃爾沃超級豪華兒童安全座椅設計大膽而顛覆性地將安全和北歐豪華設計融為一體。在將兒童固定在副駕駛的兒童安全座椅上之後，父母們可基於創意設計，逆時針旋轉副駕駛座椅到後向狀態，並運用座椅兩側和下方提供的兒童物品安置空間，存放紙尿褲和毛毯等小件物品，而其它大件物品則可存放於座椅前部儀錶板下方。除此之外，沃爾沃全新S90車內設計也是由迪沙主導設計，車內設計貫徹了簡約理念，中控面板的按鈕被縮減到只有9個，一般情況下實現這些功能可能需要多達80個按鈕，而S90將這些按鈕大幅簡化。

沃爾沃YCC團隊

YCC的核心團隊包括三位頂級設計師：當時的色彩和材料副總裁艾巴·瑪麗亞·桑伯格、交互設計總監克莉絲汀·林德貝格以及現任沃爾沃汽車概念車和監測中心的首席內飾設計師迪沙·約翰遜。 沃爾沃YCC概念車設計團隊是世界首個完全由女性組成的汽車設計團隊。在「2006年度瑞典最佳設計獎」的評比中 ，瑞典汽車生產商沃爾沃公司的 「YCC概念車」榮獲了大獎。

從最初創意，付諸實施，到最後殺青，歷時整整兩年。在百名女性設計師的通力協作之下，風格簡約、使用方便、空間百變的YCC終於脫穎而出。超乎想象的大膽設計、卓越完美的技術演繹、加之典雅又不失氣度的風格，使其一經亮相，便廣受垂青。YCC的成功讓向來以男性為絕對主導的汽車界咋舌不已。目前沃爾沃汽車的設計團隊由160名設計師組成，其中四分之一是女性。

朱莉安·布拉西

（Juliane Blasi）

納迪婭·阿爾諾

（Nadya Arnaout）

2008款BMW Z4的外觀和內飾設計完全由兩位女性設計師主導完成，朱莉安負責外觀設計，而娜迪亞則進行了內飾的設計。令人驚艷的設計一舉成名，並且這款Z4斬獲了美國2009年度國際最佳工業設計獎（IDEA）。

克里斯汀·帕克

（Christine Park）

從藝術中心設計學院畢業后，這位韓裔80后設計師便加盟凱迪拉克設計團隊，參與到凱迪拉克Ciel概念車和新一代豪華轎車XTS的設計研發中。在許多人看來，凱迪拉克將新一代豪華座駕的內飾交由一位年輕的女性設計師來負責，這本身就是一個大膽創新之舉，而克里斯汀最終不負眾望完美地達成了這個任務，她為凱迪拉克XTS設計的內飾方案最終被採納，這其中就包括了當時讓我們眼前一亮的CUE系統。2008年開始，克里斯汀轉向XTS的造型設計，在2015年她加入了GMC品牌負責外觀設計。此外，2017款凱迪拉克XT5的前部邊緣以及後部細節設計仍然採用了她的設計方案。

安永君

（YooJung Ahn）

安永君並非汽車設計「科班」出身，在谷歌汽車誕生之前，主攻消費品設計。一輛沒有方向盤和踏板，只用按鍵就能操作的車到底算不算是真正意義上的車型？也許我們並不能給出確切的答案，但紅點設計大獎對這樣的一款車伸出了橄欖枝。革命性的設計理念正是在谷歌汽車略顯「呆萌」的外觀之上得以實現，從而讓這位韓裔女性設計師和她帶有科幻色彩的作品走入了我們的視野，除了前衛之外，他在實用性和安全等諸多方面表現足夠搶眼，當然也將谷歌汽車的創新推向了新的高度。

Soo Kang

●國籍：韓國

●代表作：林肯 大陸、MKZ

在一場福特設計大賽上，當時年輕的Soo Kang作為一名韓裔女性設計師贏得桂冠，之後在福特汽車一干就是29年。從色彩設計到材料設計，再到外觀設計以及管理層，Soo Kang作為福特第一位亞裔女性設計師，成就有目共睹。

作為林肯首席內飾設計師，除了林肯大陸之外，MKC、MKZ和MKX的內飾中都有Soo Kang和她團隊的身影。通過大數據調研、設計團隊深入到消費者用車生活等多種方式，從而讓林肯大陸有了「寧謐的豪華」設計理念，並且在現代、前衛、具有設計感以及能夠秉承林肯汽車品牌理念等多個方面得以平衡。