五菱汽車出口近40個國家，宏光變身Confero S！

上汽通用五菱在深耕國內市場的同時，積極響應國家「走出去」和「一帶一路」的發展戰略，將海外事業作為公司發展的三大戰略板塊之一。通過「造船出海、借船出海」認真貫徹落實國家「一帶一路」戰略構想，從單一的整車出口貿易模式，逐漸向多元化的「走出去」業務格局轉變，帶動汽車全產業鏈一起走出去，深度參與海外市場全價值鏈競爭。上汽通用五菱通過學習吸收再創新向集成創新、自主創新的方式轉變，逐漸形成具有特色的自主研發、製造和質量控制、供應鏈管理及營銷和品牌建設的核心能力，初步實現了汽車品牌、製造及管理技術的對外輸出，為汽車企業進入國際市場，提供了新的思路和發展模式。

從2004年開始，上汽通用五菱藉助股東方的國際優勢「借船出海」，在南美、中東和非洲區域以整車形式出口，由海外經銷商負責銷售產品以及售後服務。通過這種模式鍛煉海外人才隊伍，實踐海外營銷管理模式，為後續深入開展海外業務打下了基礎。「十二五」期間，共實現整車出口78956台，產品出口至中南美洲、非洲、中東和東南亞近40個國家。其中，埃及和印度項目幫助上汽通用五菱實現了從整車出口向產品和技術輸出模式的轉變，標誌著上汽通用五菱知識產權由「繳」到「收」。這是汽車行業的首例知識產權輸出，也是上汽通用五菱走向國際化最有價值的輸出。

2015年1月，上汽通用五菱自主籌資建立的印尼製造基地項目得到董事會批准。這是上汽通用五菱緊跟國家「一帶一路」戰略並充分利用廣西與東盟海陸相連的獨特區位優勢，積極走出去的重要實踐。

印尼工廠佔地60公頃，其中主機廠佔地30公頃，供應商園區佔地30公頃。建成投產後將具備年產12萬輛整車的能力，主要向印尼市場供應五菱品牌旗下成熟的MPV及其它產品，未來還將逐步從印尼出口至東盟國家，成為面向東盟的重要生產基地。

首款產品Confero S將於8月在印尼上市銷售。Confero s是在國內的五菱宏光S1基礎上，結合當地實際使用情況，在造型、乘坐體驗和觀感上進行全面提升。經過重新調校的發動機，燃油經濟性和動力性有很大提高，提供7座、8座座椅布局。此外，Confero S配有多項安全配置：包括前後駐車雷達、后倒車影像、胎壓監測系統、雙安全氣囊、防抱死制動系統、電子制動力分配系統等，是一款可以全面滿足印尼用戶消費需要的家用MPV車型。

這裡，我們必須要提一提五菱的光輝歷史。上汽通用五菱的前身，可追溯至1958年10月28日成立的柳州動力機械廠。2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車有限責任公司、廣西汽車集團三方共同組建的國有控股大型中外合資汽車公司。目前擁有柳州河西、柳州寶駿、青島和重慶四大製造基地。

上汽通用五菱全面實施通用汽車全球製造體系（GMS）。 2013年，上汽通用五菱實現累計銷售超過1000萬輛整車，進入千萬級規模的汽車企業行列。2015年,上汽通用五菱實現產銷量突破200萬輛,成為首家年產銷超過200萬輛的車企，2016年上汽通用五菱年銷售收入超越千億元大關。

上汽通用五菱在向海外發展的道路當中很好地踐行了「一帶一路」 這一國策，我們相信，未來還將有更多的五菱汽車出現在「一帶一路」 的相關國家，這時汽車工業日漸強大的一個重要縮影。