雪天車禍頻發 鏟冰是否及時

原標題:雪天車禍頻發 鏟冰是否及時

今年北京的首場降雪給全市交通帶來了不小的影響。自21日夜間到22日早晨，本市發生多起因雪天路滑導致的車禍。有市民針對此次降雪的掃雪鏟冰工作是否及時產生了質疑。北京青年報記者了解到，路政、環衛等部門出動了上萬人次進行除雪鏟冰作業，但是受到天氣狀況影響，部分路段確實濕滑，甚至出現「地穿甲」的情況。此外，22日清晨，北京大部分高速路因道路結冰封閉，直到昨日下午，全市交通才基本恢復正常。

公車事故致道路臨時封閉

22日早上，由於雪天路滑，高梁橋斜街動物園高架橋區北向南方向，一輛小客車與一輛公車發生碰撞，事故造成兩車受損一度無法挪移。一名事故發生時經過附近路段的市民告訴北青報記者，發生車禍的地點在隧道南口處：「公車的右後側被撞出了一個坑，車損不算輕，與它相撞的是一輛小轎車」。這位市民稱，上午7點多他經過附近時，看到事故發生路段北向南方向被堵死，現場有交警正在處理，「後面堵了挺多車，距離很長。警察把北向南封了，被堵住的車悶在隧道里，車上的人都下來透氣」。

事實上，從21日夜間開始，在楊閘環島、京密路等地就發生了因路滑導致的交通事故。22日早上，在北三環西路四通橋橋上，因雪天路滑，一輛深灰色小客車開到隔離帶上。機場高速楊林附近也發生五車連撞事故。

萬人出動除雪難免「地穿甲」

從21日夜間至22日早晨發生的交通事故多與道路濕滑有關，有市民質疑相關部門的鏟冰除雪工作是否及時。

北青報記者了解到，本市除雪工作主要由環衛集團、路政局和各大高速路的產權單位負責。據路政局通報，截至22日16時，累計出動巡視人員1058人次、巡查車輛352輛；投入搶險人員5310人，車輛925輛，機械設備608台，使用融雪劑10818噸。來自環衛集團的消息也顯示，自2月21日降雪開始至22日早晨5時，為保障道路順暢北京環衛集團共出動作業人員5889人次，出動作業車輛878車次；出動掃雪鏟冰裝備2570台次。

針對這場降雪，僅路政和環衛方面就投入超過萬人次。北青報記者注意到，儘管降雪之後市內交通主幹道鏟冰除雪較為及時，但是不少小路和偏僻路段還是出現了「地穿甲」的情況，夜間行駛時車輛極易打滑。

業內人士介紹，市區內氣溫比郊區要高，道路雪融化之後再結冰的情況更加嚴重，一些路段看似是雪水，其實下面有冰，處理起來較公路難度更多，所以會出現道路結冰較多影響交通的情況。

本市高速公路多因結冰封閉

北青報記者從市交通委路政局獲悉，全市21日午後到前半夜大部分地區降雪量為中雪，北部和西部山區大到暴雪，23時明顯減弱，降雪基本結束。此次最大降雪出現在延慶北部佛爺頂，積雪厚度達8厘米。延慶灤赤路、昌赤路、康張路、門頭溝京昆線、京拉線、房山京昆線、平谷密三路、密雲京沈線、懷柔京加線、安四路等山區路段有較為明顯積雪，順義順平路潮白河段路面有結冰現象，通州、大興、昌平部分路段有少量積雪，以上道路均未斷路。

受降雪結冰影響，昨天早高峰京津冀大部分高速路封路。昨天下午2點左右，京哈、京滬、京台、京港澳（出京）、京昆、京藏（進京）、京津、京平、大廣（出京）封閉，G4501六環路雙向沙陽路至太和（東南）所有入口交通管制，主路可通行。下午4點左右，高速路基本恢復正常。

文/本報記者 劉 張帆

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「挖錯飛機」導致航班延誤引熱議 航空公司表示只是個段子 首都機場相關負責人介紹――

雪天「挖飛機」的正確姿勢

今年最大範圍的雨雪降溫天氣席捲多個地區，全國多家機場發布特情預警，還有多個機場因跑道結冰或積雪而關閉。祥鵬航空在官方微博發布消息稱「挖錯了飛機」，雖然這只是個玩笑，但也引起不少網友熱議，甚至有不少網友當真了。北京青年報記者昨天從首都機場了解到，飛機被大雪完全掩埋實屬罕見，不過雨雪天氣中，鏟冰除雪工作也需要有「正確姿勢」。

2月21日下午，祥鵬航空在其官方微博上發圖文稱，祥鵬航空在鄭州機場出港的航班被大雪覆蓋，但由於從大雪中「挖錯了飛機」，導致出港的航班被延誤，此消息引發了眾多網友的熱議。

這條微博原文稱，「尊敬的各位旅客，我們很抱歉的通知您，由於我們挖錯了飛機，將導致您所選乘的祥鵬航空鄭州機場出港的航班被延誤一段時間，請您諒解。」此外，在微博下還配了一張圖，圖中飛機機身被雪覆蓋，三名工作人員正在用工具除雪。

此條微博發出后，被多個民航微博賬號轉發評論調侃，也有不少網友不明就裡，詢問是否真是因為「挖飛機」的緣故導致航班延誤。2月22日，祥鵬航空表示，「挖飛機致航班延誤」只是個段子，微博配圖其實是2月20日烏魯木齊機場工作人員在對飛機進行除雪，與祥鵬航空無關。「因為一個段子引發的誤會和給旅客造成的不便，我們表示十二萬分的抱歉。」

北青報記者從首都機場了解到，除雪與除冰一樣，是冬季航班運營的應對措施。儘管21日北京那場雪還不足達到「挖飛機」程度，但是除雪鏟冰一點都不輕鬆。不僅飛機機身要除冰，跑道也因降雪而需要處理。

首都機場相關負責人介紹說，目前國內常見的除冰設備為除冰車，主要方式是噴洒除冰液，這種液體在預熱后，會以大約82攝氏度的溫度噴洒于飛機機體上，利用高溫高速噴洒除去飛機上的冰雪。由於除冰液防止二次結冰的時間最多為30分鐘，如果飛機沒有起飛，還要進行二次除冰。

從2月21日晚上19:40至22日凌晨01:30，室外的溫度下降至零下5℃，首都機場跑道除雪編隊已連續工作了近6個小時未曾停歇，29輛除雪車在三條跑道之間來迴轉場奔波，平均40分鐘完成一條跑道的全區域清掃任務。

文/本報記者 黃筱菁 楊柳