153億美元！英特爾收購無人駕駛技術公司Mobileye

作者：美股IPO

美國晶元巨頭英特爾同意以153億美元收購以色列無人駕駛技術公司Mobileye，雙方已經達成最終的收購協議，這是以色列高科技公司最大的收購案。

依據該收購協議，英特爾旗下子公司將以每股63.54美元的現金收購Mobileye全部已發行流通股。英特爾表示，這項交易預計將在未來九個月內完成，並將立即提高其非GAAP每股收益以及其現金流。

此外，英特爾計劃在交易完成後將原來的自動駕駛事業部(ADG)與Mobileye合併，成立新的自動駕駛部門。新部門總部將位於以色列，由Mobileye聯合創始人、董事長兼首席技術官阿姆儂·沙蘇亞(Amnon Shashua)領導。(編譯/譚思)

另據了解，英特爾與Mobileye這兩家公司正在跟寶馬合作，計劃在今年下半年在公共道路上測試大約40輛無人駕駛汽車。

寶馬是在去年7月宣布跟這兩家公司合作的。這三家公司定下了2021年向市場推出完全自動駕駛汽車的目標。

Mobileye曾經是特斯拉Autopilot半自動駕駛系統的提供商，但該公司在去年7月宣布終止與特斯拉的合作，原因是它認為特斯拉「大肆吹噓」Autopilot的功能，從而導致致死交通事故。

Mobileye目前是27家汽車製造商的碰撞預測系統的供應商，該公司開發的輔助駕駛系統和汽車防撞系統目前佔據全球市場70％的份額。

Mobileye創立於1999年，2014年在紐約證券交易所上市，當前的市值為106億美元。高盛在2007年向Mobileye投資了1.3億美元。

去年7月，兩家公司就曾有過合作。Mobileye當時宣布，將與寶馬和英特爾合作，計劃在2021年實現高度自動駕駛車輛和全自動駕駛車輛量產。

Mobileye提供的演算法和計算機晶元能夠根據圖像(有汽車上的攝像頭拍攝)來預測潛在的碰撞事故，無論是傳統的汽車製造商，還是科技巨頭谷歌、蘋果及特斯拉， 它們製造的汽車均運用Mobileye的技術。

去年7月，Mobileye聲明表示，當前合約期滿后，將不再為特斯拉的Autopilot自動駕駛系統提供技術支持，「Mobileye與特斯拉的合作不會延長到EyeQ3輔助駕駛系統之後的新產品。「值得一提的是，Mobileye將於2018年發布新一代高級駕駛輔助系統(ADAS)EyeQ4。

晶元巨頭新戰場：爭奪無人駕駛晶元主導權？

面對無人駕駛的未來，英特爾、高通及英偉達都紛紛盯上汽車電子及自動駕駛領域，這三家晶元巨頭利用其各自在移動計算、雲計算與視覺處理方面的優勢，成功俘獲奧迪、寶馬、福特、特斯拉等汽車廠商。

英特爾投資Mobileye，將助力其與對手英偉達(Nvidia)和高通(Qualcomm)展開更激烈地競爭。英偉達已與奧迪聯合研發自動駕駛車型，並且憑藉自己的DRIVE汽車技術平台，英偉達已成為自動駕駛汽車領域的主導者。

2016年9月，英偉達汽車業務高級主管Danny Shapiro曾表示，在路上行駛的車輛之中，有超過20個品牌的1000萬輛車在不同程度地使用英偉達的技術。此時，有更多的人看到了英偉達佔據下一代汽車技術核心位置的潛力。

與特斯拉上17英寸屏幕對英偉達顯卡技術的依賴相比，更值得注意的是英偉達打造的無人駕駛汽車的「大腦」：Drive PX 2，這是一台能夠幫助汽車進行定位和躲避障礙物的人工智慧電腦。

儘管如此，收購了Mobileye的英特爾將能與英偉達直接抗衡。