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2017款路虎攬勝運動版介紹

2021/12/25

yidianzixun

2017款路虎攬勝運動稜角分明的線條已經被全新造型和更柔和的邊角所替代，兩側翼子板通風口進行了更加動感的傾斜處理。側面運用了更多斜線，營造出一種高速飛馳的感覺，相比於老款攬勝運動近乎平行的側麵線條，更加動感。尾部小巧的尾燈與較高的后懸給人一種向前俯衝的感覺。
2017款路虎攬勝運動版大燈的內部造型具有很強的殺傷力，並且多處採用了LED光源。LED在金屬包裹的車門內把手和儲物袋周圍增添了雅緻的光環，為座艙更添了華貴質感。路虎攬勝運動版霸氣於外，精飾於內，動力性能再獲全面提升。路虎攬勝運動版嚴格的車身優化結構、前擋風玻璃和側車窗加入隔音薄片等技術的有效的降低了車內噪音級別。
最新款路虎攬勝運動版流暢動感的線條更偏向於時尚運動，車身整備重量將會有所降低，整車的流線設計更加動感，給這款車帶來很多濃厚的城市時尚SUV氣息。車頂部尖銳的稜角設計以及狹窄的縫式前後燈組都是新車的外觀亮點。全新的設計風格以及革命性的輕量化車身結構，將為消費者帶來更為舒適、頂級、精準的駕乘體驗。
最新款路虎攬勝運動版中控台分工明確，也沒有過多的按鍵，熟悉后便很好上手。內飾極其精緻，不仔細看已經很難分出它與攬勝的區別。座椅做工則使用了雙縫合線處理，雖說座椅的包裹性一般，但乘坐感覺非常紮實。路虎攬勝運動版大尺寸彩色寬屏佔據了中控台的中央位置，兩側的控制按鈕改為觸摸式，四周被金屬飾板包圍，做工的精緻程度可見一斑。將目標消費人群定位到比攬勝更年輕的層面，內在則將路虎的運動和豪華展現無遺。
2017款路虎攬勝運動版霸氣於外，精飾於內，動力性能再獲全面提升，路虎攬勝運動版嚴格的車身優化結構、前擋風玻璃和側車窗加入隔音薄片等技術的有效的降低了車內噪音級別。路虎攬勝運動座椅用料非常考究，做工則使用了雙縫合線處理，看起來很有立體感。指揮官座椅側面支撐更寬大，並可實現14/18向多方位電動調節，挺拔的駕駛位置,提供了更好的前方視野。內飾極其精緻，不仔細看已經很難分出它與攬勝的區別。新路虎攬勝運動版車型還採用了銀色的下護板設計，輪轂的設計也與極光保持一致。整體來看，攬勝運動版更像是一款放大版的極光，與普通版車型有較大區別。
2017款路虎攬勝運動皮質更加細膩，手感也更出色。儀錶盤通過人性化地直觀設計，讓車主始終穩處於駕駛艙中央區域，一切皆在掌控。不僅如此，在整車打造時，甄選材質輔以注重細節的大師工藝，成就了車內無可比擬的舒適性與掌控感。2017款路虎攬勝運動新車採用了高檔軟質材料打造，同時新車還增加了第3排座椅。車內不管是硬還是軟，手感都特別棒，沒有絲毫的廉價之感，處處透著尊貴、奢華。方向盤力度比較輕，助力不敏感，變速箱的換擋也不突兀，動力輸出也不暴躁，車身的動態也不累贅。
新攬勝運動版將提供四種動力選擇，包括3.0L LR-TDV6、4.4L LR-SDV8兩款柴油發動機以及3.0L機械增壓和5.0L機械增壓兩款汽油發動機。所有發動機匹配的均是來自於ZF的8速自動變速箱。四驅系統上，新攬勝運動版有兩種全時四驅可選，其中一個系統提供兩檔分動箱，並擁有低速擋，默認的動力分配為50:50，動力通過多片離合器式的中央差速器分配到前後輪，最大可到100%。在該四驅系統下的動力更強車型上還配備了後橋電控主動差速鎖，進一步提高通過性。另一套四驅系統採用托森中央差速器，質量比前者輕18kg，默認的動力分配為42:58，最大分配比例可達前62%，后78%。

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