實用新三樣 當紅10萬元級緊湊家轎推薦

1斯柯達昕銳

[XCAR 導購 原創]

近幾年，10萬元左右的家用轎車市場中出現了一個比較有趣的現象。消費者的選擇不再僅限於幾款傳統的緊湊型車，選擇餘地可以擴大到很多尺寸稍微小點的緊湊型甚至是小型車。這類車憑藉著合理的售價和豐富的配置，相對較低的後續維護費用，以及較好的日常通勤性，成為了很多人的選擇。並且這些車的發動機排量普遍低於1.6L，目前都能夠享受到購置稅優惠相關的惠民政策。

所以，如果你預算不多，但又不想太委屈自己去購買品牌車型，那麼你可以關注一下這類車型。今天，我們就從中挑選了三款性價比較高的車型，分別為：斯柯達昕銳、大眾捷達和起亞K2。這三款車的入門車型售價都不到8萬元，如果算上市場上的優惠，不到7萬元就可以拿下。如果對配置和品質有些要求選擇高配車型，那麼10萬元內也肯定可以搞定了。

推薦車型一：斯柯達昕銳

廠商指導價：7.99-11.69萬元

車型亮點：外形尺寸不大但空間大、造型別緻年輕化、來自大眾的優秀動力和底盤。

昕銳外形採用了斯柯達最新一代家族式設計。車頭部分厚重飽滿，黑色直瀑式進氣格柵和前保險杠黑色塗裝部分相呼應，車身側面腰線鋒利，視覺效果簡潔大方，識別度很高的C型尾燈配合尾部的鑽石切割造型顯得時尚幹練。作為入門級緊湊型車，昕銳在外形設計的用心值得肯定。而如果說到大眾的平台概念，昕銳和後面要提到的新捷達，都是出自大眾PQ25平台，兩款車在車身尺寸方面幾乎一致，僅僅在車身高度上有2mm的差距，但斯柯達新一代各款車型在車身輕量化上都比同平台的大眾車型都有一定優勢，昕銳也不例外，整備質量相較捷達輕了20kg左右。

昕銳中控布局相較外形稍顯內斂，新款的三輻方向盤也較老款的四輻方向盤更時尚，與外觀呼應的平直線條的加入讓內飾年輕不少，中控部分T型區域略微向駕駛位傾斜，提高操作便捷性，按鍵布局美觀，鍵程適中，回饋力度紮實清晰。

昕銳軸距為2603mm，這個數據在這一級別中具備了不錯的優勢。空間表現，不論是前、後排頭部空間還是腿部空間，都有一定余量，後排腿部空間處於同級別優異水平。前排座椅可調範圍廣，可以為後排乘客提供更靈活的腿部空間。行李廂容積為466L，開口挺大，方便拿取行李。

昕銳搭載了1.4L、1.6L兩款EA211自然吸氣發動機，均來自於大眾集團，其中1.4L的最大功率為66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm，與之匹配的只有5速手動變速箱；而1.6L發動機的最大功率為81kW（110Ps）/5800rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm，分別匹配5速手動變速箱與6速手自一體變速箱，用戶選擇範圍大，1.6L也是昕銳車系中的主銷車型。懸挂方面，前懸挂為麥弗遜式，后懸挂為複合扭轉梁式非獨立懸挂。舒適性表現還算不錯，適合日常城市道路，當然在高速行駛當中的穩定性也很讓人滿意。

2大眾捷達

推薦車型二：大眾捷達

廠商指導價：7.99-13.49萬元

車型亮點：老品牌口碑好、皮實耐用、外觀融入年輕的設計元素。

捷達在老一輩人心中一直有著非常高的地位，同樣也擁有著同級別中較高的銷量。為了順應市場發展，從2013款全新捷達開始，這台車改頭換面，成為了一台設計年輕、更加時尚、充滿活力的新一代年輕家轎。而在售的2017款捷達採用了更加年輕化的家族式設計，帶有鍍鉻裝飾的網狀進氣格柵，加之稜角分明的前臉設計，打造出俊朗、時尚的風格。前機艙蓋雙稜線的設計使得前臉更加犀利動感；前大燈同樣採用大量的稜角設計，進一步提升了大燈的立體感，全系均配備大燈高度可調功能；車尾造型也同樣使用了大眾家族最新的設計語言，稜角分明的線條，使整個尾部看起來簡潔利索。但與斯柯達昕銳相比，捷達還是有些保守，沒有使用類似昕銳的激進設計元素。相對保守的外形設計更容易被年齡偏大的消費者所接受，捷達的外形是那種不會讓你過目不忘，但也絕不會讓你看膩的類型。

2017款捷達的內飾延續了大眾家族簡潔的設計風格，但在細節方面有進一步的提升。全新「水」字造型空調出風口設計新穎時尚，外裝飾框採用精密雙色注塑工藝，另外，在方向盤以及中控面板上運用了大量的黑色鋼琴烤漆進行裝飾，大幅提升了內飾的質感；三輻式平底方向盤的設計為車內增添了一絲運動氣息。配置方面，高配車型擁有ESP車身穩定控制、泊車雷達、定速巡航以及可選裝中控台彩色大屏等配置。

動力方面，2017款捷達共搭載了1.4L、1.4T、1.5L三種不同排量的發動機。其中，1.4L發動機最大功率為66kW（90Ps）/5500rpm，最大扭矩132Nm/3800rpm，匹配5速手動變速箱；1.4T發動機最大功率為96kW（131Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩225Nm/1500-3500rpm，匹配7速雙離合變速箱；1.5L發動機最大功率81kW（110Ps）/6000rpm，最大扭矩150Nm/3800rpm，匹配5速手動和6速手自一體變速箱。這台1.5L的發動機，是第一次裝配到大眾的量產車上，相對老款的1.6L發動機，排量小了0.1L，但是最大功率保持不變，依然為81kW（110Ps），最大扭矩由155Nm降低至150Nm，這些參數反映到實際駕駛中，並沒有明顯的區別。反倒是工信部公布的綜合油耗由老款的6.6L/100km降低到了5.7L/100km，節油的效果還是很明顯的。

3起亞K2三廂

推薦車型三：起亞K2三廂

廠商指導價：7.29-10.39萬元

車型亮點：外觀大氣、配置高、性價比較高。

在外觀設計上，2017款東風悅達起亞K2沿用了起亞最新的設計風格，新車的線條更加舒展、流暢。新款K2的前臉格柵相比之前有所減小，但整體造型更加犀利，前大燈一改此前誇張、銳利的造型設計，顯得更加質樸。全新K2的車身側麵線條依舊緊湊、幹練，雖然細節上並無過多修飾卻非常耐看。為了營造車內的空間，設計師從前風擋開始將線條提升，到后風擋的位置就迅速下滑，這樣就保證了車頂的高度和車內的頭部空間。這樣一來，既能保證側面的黃金比例又能保證車內的空間，非常符合一輛家用代步小車的定位。

2017款東風悅達起亞K2的內飾設計風格非常的簡潔，中控台除了一塊大尺寸液晶觸摸屏幕和下方的空調控制按鍵以外再無其他按鍵，與老款K2相對複雜的內飾形成鮮明對比。在內飾用料方面，K2的表現也非常不錯。值得誇獎的是，在內部配置上，1.4L GLS自動擋車型配備了集成倒車影像、藍牙/車載電話等功能的中控台彩色液晶屏，總體來講還是非常厚道的。

K2共搭載1.4L和1.6L兩款發動機，其中1.4L發動機的最大功率為73.3kW（100Ps）/6300rpm，最大扭矩為132.4Nm/4000rpm；1.6L車型僅有一款頂配車型，發動機的最大功率為90.2kW（123Ps）/6500rpm，最大扭矩達151Nm/4850rpm。兩套動力總成的油耗表現都不錯。

編輯點評：品牌口碑和後期維護成本方面，一直是大眾/斯柯達系的優勢之一，作為這個級別的消費者，他們關心的無非就是空間夠不夠用，後期使用成本高不高這類實際的問題。而對於動力方面，不能說沒有要求，但至少得夠用，相比之下更關心油耗的高低。今天推薦的這三款車型，都是8-10萬元區間關注度比較高的合資車型。在空間方面，昕銳和捷達由於車身尺寸更大，軸距更長，所以有著比較明顯的優勢，K2雖然略遜。內飾上，昕銳和捷達都保持了大眾的家族式設計，做工用料在這個級別中是中上水平，K2則保持了韓系車一貫的特點，好看但不耐看。而在動力方面，三款車型都提供了2-3套不同的小排量發動機，這類車型不怎麼強調運動性和動力性的，一切的出發點都是為了家用，所以三車的表現都比較均衡，差別不大。