君馬品牌將於6月27日發布；起亞召回28輛K5

君馬品牌將於6月27日發布

日前，有媒體透露，君馬汽車將於6月27日在河北雄安舉辦品牌發布會。在發布會中，君馬汽車將向公眾展示這個全新品牌的背景以及未來的造車模式。同時，我們還獲悉該品牌未來將主要生產的車型為新能源車型。

君馬是一個以「年輕」為標籤，以用戶需求為中心打造的汽車品牌。未來，其將成為面向年青一代打造的品牌。根據我們目前得到消息來看，君馬汽車在2018年第三季度前將發布三款新車型，而這三款車型全部為SUV車型。其首款車型將於2017年第四季度正式發布，該車型也將主打個性與互聯。

大咖點評：國內當下的汽車品牌已經多如牛毛了，又來一個君馬汽車，到底還能不能分到一杯羹這確實很難說，但打著造車的幌子玩金融的卻不在少數。

6月24日0時起，92號汽油下調0.20元/升

日前，國家發改委宣布，6月24日0時起，2017年第12次成品油調價窗口開啟：汽油、柴油每噸分別下調250元和240元。從全國平均來看，90號汽油每升下調0.19元，92號汽油每升下調0.20元，95號汽油每升下調0.21元，0號柴油每升下調0.21元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將節省約10元。

近期，奈及利亞和利比亞原油產量以及美國原油產量持續攀升，令市場多頭信心受挫，同時美元繼續反彈也加大了油價的下行壓力。有分析師表示，昨日，國內成品油持續下跌走勢，國際原油受美原油產量及美元攀升影響，導致下行壓力較大，國內成品油受此壓制，價格近期「一落千丈」。

大咖點評：每升下降兩毛錢，這叫「一落千丈」？國外油價上漲我們也上漲，這叫行情，國外油價下跌我們也上漲，這叫國情，我們老百姓不傻，只是習慣了而已。

華晨30億整車項目落戶綿陽

日前，我們從四川省人民政府官網了解到，2017年6月21日，總投資30億元的華晨集團南方基地汽車整車項目落戶四川綿陽。

華晨集團南方基地汽車整車項目總投資30億元，其中整車產品研發投資10億元、生產基地遷建投資15億元、生產改造投資5億元。項目達產後年產能可達25萬輛左右，預計實現銷售收入250億元/年，稅收4.5億元/年，帶動當地就業1萬人。此外其官方表示，四川與華晨集團合作基礎良好，位於綿陽的華晨集團南方基地近年發展迅速，集整車、發動機、汽車零部件為一體的全產業鏈格局逐步形成。

大咖點評：華晨這幾年混得不咋地，中華、金杯等車型賣得都不是很好，不好好搞產品而盲目建廠投資，這也是自主品牌的通病了。

大眾電動車計劃曝光，或將國產3款車型

日前，有海外媒體曝光了一張大眾I.D電動車家族車型計劃圖片，從圖中來看，2019-2022年，大眾將推5款大眾I.D系列車型，未來將有3款車型面對市場銷售，同時有望國產。

從曝光的圖中來看，即將推出的5款車型分別為I.D、I.D Cross、I.D Lounge、I.D AEROe、I.D BUZZ。其中I.D車型最早在2019年亮相，該車將面向歐洲市場銷售，隨後的I.D Cross、I.D Lounge以及I.D AEROe三款車型將在2020-2021年亮相，同時這三款車型將面對、美國以及歐洲市場銷售。最後在2020年將推出I.D BUZZ車型，而該車面向的市場目前還尚未確定。

大咖點評：看來大眾也是瞄準了新能源汽車市場這塊大蛋糕了，但大眾的這幾款新車起碼還要等兩年才來到國內，到時候大眾還能搶到多大的份額呢？

起亞召回28輛搭載進口2.0T發動機的K5

日前，東風悅達起亞汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2017年7月31日起，召回部分搭載韓國進口的2.0T發動機的K5車型。

本次召回車型為2014年1月26日至2014年3月12日期間生產的搭載韓國進口的2.0L THETA T-GDI（2.0T）發動機的起亞K5車型，共計28台。本次召回範圍內的車輛，由於曲軸交叉油孔加工毛刺去除不良，產生的金屬碎屑阻礙了機油流向主軸承，造成軸承不能充分潤滑，軸承加速老化，導致發動機內部可能會產生周期性的敲缸聲，發動機故障燈以及機油報警燈會點亮。長時間使用后可能產生抱軸現象，車輛失去動力，存在安全隱患。

大咖點評：現代起亞在北美和韓國本土都實施了大規模的召回，這28輛K5的召回，更像是「意思一下」給國人看的感覺。