觀車 · 論勢 || 賈躍亭這個瘋狂的水瓶座

最近，水瓶男賈躍亭再度「水逆」了。

近日有媒體曝出，上海市高級人民法院裁定凍結賈躍亭夫婦及樂視系3家公司共計12.37億元資產。這一裁定的推出，令風波不斷的賈躍亭再度遭遇危機。不過，賈躍亭的內心或許比外界想象得更為淡定。

畢竟對於這一切，他似乎早有準備。不久前，樂視控股的法人從賈躍亭變更為追隨他共同創業15年的吳孟，此外，吳孟還接替了賈躍亭的姐姐賈躍芳，擔任了樂視控股的總經理。

斷腕抽身的賈躍亭是想上演一出「金蟬脫殼」，對樂視的爛攤子置身事外嗎？顯然不是，在此之前，他曾堅持表示要出任樂視汽車生態董事長和Faraday Future（以下簡稱FF）董事長兩項職務，並強調未來樂視只有兩個體系，一個是上市公司體系，另一個就是汽車體系。

曾經，1973年2月6日出生的賈躍亭把水瓶座最令人矚目的革新精神演繹得淋漓盡致。從視頻付費點播到版權分銷，從樂視盒子到超級電視，賈躍亭用一次又一次的顛覆行為驗證了水瓶座的創新與多變性。

但現在，精簡員工、變賣資產、質押股權，傾盡全力換取汽車板塊的融資，賈躍亭又將水瓶座瘋狂與偏執的特點暴露無遺。

天才與魔鬼、贏家與輸家之間，有時候只有一線之隔。

有人認為，樂視汽車做不起來的主要是因為資金遲遲不到位。的確6月28日樂視網年度股東大會的網路直播也確實泄露了不少「秘密」，賈躍亭坦陳，樂視非上市體系的資金問題要遠比外界想象的嚴重。

雖然此前融創董事會主席孫宏斌曾說過「樂視缺多少錢我解決」這樣的豪言壯語，但筆者認為，樂視的解藥並非資金，樂視汽車缺的也並不僅僅是錢。

從迅速擴充業務板塊做樂視生態，再到殘忍砍掉主營業務聚焦汽車，從「增肥」到「減重」，賈躍亭領導下的樂視，每一步都走得直接且衝動。換言之，缺乏整體布局、頂層設計錯亂是樂視以及樂視汽車陷入危機最為根源的問題。

汽車屬於典型的「技術+資金」雙密集型的產業，目前樂視在技術方面並不具備明顯優勢，必然需要大量資金助力。但顯然，資金也不是樂視的優勢。那麼賈躍亭如賭徒一般地押注汽車業務，從決策判斷上就存在明顯的矛盾。

或許，這就是水瓶座最令人捉摸不定的地方，充滿矛盾且頑固倔強。但筆者認為，樂視造車想要滿血復活似乎已經不再具備可能性了。

至於整個樂視，如今更像是一枚從內部打破的雞蛋。有人說，雞蛋，從外打破是食物，從內打破是生命。但現在，樂視的自我打破還能否孕育新的生命，已然成為了一個未知數。

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