本輪成品油調價擱淺

新報訊（記者 方靜）今日，國內成品油調價窗口再度開啟。這幾日，國際油價遭遇大跌，逆轉了自6月末以來國際油價的持續反彈走勢，調價預期由起初的「三連跌」到出現強烈的「上調預期」，再到本輪成品油限價上調的預期被打破，變成擱淺。

「自6月22日收盤以來，受到美國原油庫存及鑽井平台數量下滑的影響，石油市場對供過於求局面的改善有了一定信心，歐美原油期貨價格連續經歷了八天上漲。受此影響，本計價周期以來，原油變化率從負值拉升回正值，且對應的成品油限價上調幅度日益接近50元/噸的紅線。」卓創資訊成品油分析師孟鵬表示。

但隨著歐佩克出口量增加、俄羅斯拒絕進一步減產，導致市場擔憂供應過剩的情緒加重，原油漲勢戛然而止並出現暴跌，原油變化率漲勢放緩。據卓創資訊監測模型顯示，本計價周期內相對應的成品油限價上調幅度未達到50元/噸，並不滿足發改委調整成品油限價的必要條件。因此，今日國內成品油限價調整遭遇擱淺，這也是年內的第三次擱淺。

記者查詢油價調整歷史紀錄發現，截至目前，今年國內成品油共經歷了13次調價窗口，其中四次上調（分別為1月12日24時、2月14日24時、4月12日24時、5月25日24時）；六次下調（分別為1月25日24時、3月14日24時、3月28日24時、5月11日24時、6月9日24時、6月23日24時）；三次擱淺（分別為2月28日24時、4月26日24時、7月7日24時）。漲跌互抵后，汽油累計下調605/噸，摺合升價92#汽油為0.48元；柴油累計下調580元/噸，摺合升價0#柴油為0.49元。

「目前來看，雖然美國的原油鑽井平台數量及石油庫存數量出現了下滑，但是在暴風襲擊過後，美國的原油產量或將會重新增長。此外，歐佩克原油產量及出口紛紛增長，也會加重市場供應過剩的擔憂。受此影響，預計近期國際油價上漲動力不足，極有可能進入盤整階段，下一計價周期，國內成品油限價調整仍存擱淺的可能性。」孟鵬表示。