2017成都車展 進口寶馬5系標軸版靜評

本屆成都車展上，寶馬帶來了全新5系標準軸距版本。新車將採用進口方式引入，並已於本次車展正式上市。相比於國產長軸距版本車型，標軸版5系最大的變化在於車身尺寸新車的長寬高分別為4936/1868/1479mm，軸距為2975mm，車身長度和軸距分別縮短了151mm和133mm。

全新5系是基於與7系相同的寶馬CLAR平台開發以來，採用大量碳纖維、高強度鋼材以及鋁鎂合金等輕量化材質，提升了車身剛度之餘，整備質量相較舊款減重最高可達100kg。此次實拍的展車為530i M運動套裝版，官方指導價54.98萬元。

車身的外觀設計與國產長軸版車型基本一致。車頭配有主動式進氣格柵，在高速行駛時可以主動關閉，以減小風阻。

前大燈依舊與進氣格柵相連，在視覺上可以拉伸橫向寬度。燈組內部採用全LED光源，視覺效果以及照明效果都非常出色。

標軸版5系的長寬高分別為4936/1868/1479mm，軸距為2975mm，車身數據全面領先於賓士E級標軸版。與長軸距版本相比，標軸版的車身長度和軸距分別縮短了151mm和133mm。

車尾同樣與長軸版車型保持一致，排氣採用雙邊雙出的布局。

實拍展車所配備的20英寸輪圈視覺效果非常出色，猜測該輪圈會以選裝形式出現。展車配備倍耐力P ZERO輪胎，前輪尺寸為245/35 R20。

內飾部分，標軸版5系與長軸版車型最大的區別在於內飾配色。此次實拍的展車採用灰色+藍色的配色方案，視覺效果非常年輕。前排的配置水準與長軸版車型一致，但後排配置有所減少。

儀錶台依然被大量皮質及木質飾板所覆蓋，觸感十分出色。

三輻式方向盤的握感十分飽滿，背後帶有換擋撥片，在6點鐘位置還加入了M標識。

全液晶儀錶盤依舊可以根據不同的駕駛模式變換顯示主題。

中控台上的10.25英寸顯示屏顯示效果十分細膩，全新的多媒體交互系統運行流暢，且配有互聯駕駛功能。

空調面板採用大量黑色烤漆材質，視覺效果很棒。從配置上來看，這台530i M運動套裝版配有分區空調以及座椅加熱功能，但沒有配備座椅通風。

雖然官方沒有公布數據，從實拍圖片來看，標軸版5系的行李廂空間應該與長軸版車型一致。

動力方面，全新寶馬5系標準軸版車型搭載了不同功率調校的2.0T發動機和一台3.0T發動機。傳動系統方面，與發動機匹配的是來自采埃孚的8速自動變速箱，部分車型還將搭配四驅系統。

編輯點評：全新5系標準軸距版的引入將豐富消費者的選擇空間，進入市場後會與賓士E級標軸版形成最為直接的競爭關係。不過為了獲得更原汁原味的產品，標軸版車型不得不捨棄堪稱奢華的後排空間以及配置，所以如何選擇就要看消費者的需求了。

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