東航巴黎至昆明航班遇氣流顛簸 17人受傷入院

原標題:東航巴黎至昆明航班遇氣流顛簸 17人受傷入院

事發航班屬空客A330系列及東方航空官微回應。網路截圖

昆明信息港訊（都市時報 記者喬長紅）昨天，東航巴黎至昆明MU774航班飛行途中突遇氣流顛簸，造成17名旅客住院，22名旅客留院觀察。東航雲南有限公司相關人士表示，受傷旅客均未系安全帶。

接到情況報告后，省委書記陳豪、省長阮成發立即要求全力做好傷員救治和相關工作。

「東方航空」官方微博昨天發布消息：「今日，東航雲南公司巴黎至昆明航班飛行途中突遇氣流顛簸，機上部分旅客不適。機組按程序進行了處置，航班安全落地昆明。雲南公司已安排相關醫療服務。」

「該航班從巴黎飛往昆明，航班上共有旅客200多名。」東航雲南有限公司相關人士表示，傷員已被分別送到雲南省第一人民醫院、昆明市延安醫院救治，目前均無生命危險。據了解，這些傷員的傷情分別為骨折、頭皮裂傷、軟組織挫傷等。

記者在雲南省第一人民醫院看到，多名此次航班的受傷旅客在接受檢查和治療。一名旅客介紹，該航班17日從巴黎戴高樂機場起飛，原定今日7點40分抵達昆明機場，實際近9時抵達。即將抵達時，受劇烈氣流顛簸，不少旅客頭部、肩部碰撞到行李架，還有行李滾落砸到一些乘客。

新聞助讀

為什麼會發生「空中顛簸」？

就像汽車行駛中會遇到顛簸一樣，飛機在飛行過程中也會「顛簸」。產生飛機顛簸的基本原因，是由於大氣中存在亂流。這些不穩定氣流的範圍有大有小，飛機由一個渦旋進入另一個渦旋，就會引起振動。當飛機的自然振動周期與亂流脈動周期相當時，飛機顛簸就會變得十分強烈。

按照顛簸強度可將空中顛簸分為輕度顛簸、中度顛簸和重度顛簸。當飛機出現輕度顛簸時，座位上的旅客可能感覺到安全帶或者肩帶輕微受力，未固定的物體可能被稍微移動，即使在客艙內走動也沒有吃力的感覺，更不會影響客艙服務；當飛機出現中度顛簸時，座位上的旅客不僅會感到安全帶或肩帶的受力，而且飲料從杯中濺出來的概率較高，客艙服務會受到影響，客艙內走動困難，未固定的物體被移動；而當重度顛簸發生時，旅客會感到安全帶或肩帶猛烈受力，未固定的物體會前後左右擺動，甚至被拋起，無法進行客艙服務。

防護常識

乘機應系好安全帶

當遇到空中顛簸時，旅客應立即系好安全帶，聽從乘務員的安全指令，回座位坐好，停止使用衛生間。一般來說，在飛機顛簸過程中，系好安全帶的旅客基本上會安然無恙，而那些未系安全帶的旅客則容易受到不同程度的傷害。

當突發強烈顛簸時，要是離座位較遠，旅客應立即蹲下，抓住旁邊可固定的物體，如座椅扶手、座椅腳柄等；正在使用衛生間的旅客，要立即抓住水盆邊緣或門把手等堅實物件，有很多機型的廁所馬桶旁都配有輔助手柄。

在飛行過程中遇到顛簸，有些是可以預測到的，有些是不可預測的，一旦遇到顛簸時沒有系好安全帶，就可能有危險發生。所以出現空中顛簸，旅客的自我防護固然重要，但如果能夠增強安全意識，在發生緊急情況前就能將安全隱患消除，會給自身安全再增加一層保障。