最強911橫空出世？保時捷的新武器

今年的古德伍德速度節橫貨不斷，新款保時捷 911 GT2 RS 橫空出世。光是 700 馬力的雙渦輪水平對置發動機就夠令人驚嘆，在滿油狀態下，這款輕質雙門跑車僅重 1,470 公斤，工程上更是攀上了另一座高峰。

新款保時捷 911 GT2 RS 從靜止加速至 100 公里/小時用時 2.8 秒，最高時速 340 公里。老實說，你見過幾輛車有比這更兇悍的成績？該后驅雙門跑車相比搭載 3.6 升發動機的前代車型，動力整整增加了 80 馬力，最大扭矩增加了 50 牛米，達到 750 牛米。

新款保時捷 911 GT2 RS 的發動機基於 911 Turbo S 所搭載的 3.8 升發動機打造。系統配備大容積渦輪增壓器。同時，一個全新的冷卻系統可在系統最大負荷時將空氣冷卻至適宜溫度，並在高溫下對中冷器進行水冷卻。專為 GT跑車打造的7速保時捷雙離合變速箱可在不中斷牽引力的情況下，確保源源不斷的動力傳輸。此外，專門開發的排氣系統採用超輕質鈦合金材料製成，比 911 Turbo 的排氣系統輕 7 公斤左右。

新車配置了經特別調校的保時捷穩定管理系統，在「PSM Sport」模式下，有更好的動態表現。911 GT2 RS 標配保時捷陶瓷複合制動系統（PCCB）。前翼子板、輪拱出風口、Sport Design 外後視鏡外殼、後部側面進氣口和車尾部分組件與內飾諸多組件一樣，均採用碳纖維增強塑料製成。行李箱蓋同樣由碳纖維材質打造。車頂則用鎂合金製成。

保時捷致力於不斷提升跑車的性能，即使對 911 GT2 RS 也毫不例外。正因如此，保時捷工程師們開發了可將整車重量進一步減輕約 30 公斤的魏斯阿赫組件作為選裝。這一組件包含了由碳纖維增強塑料和鈦合金打造的附件元件。例如，車頂、防側傾桿，以及前橋和後橋的連接桿均由碳纖維材質製成。鎂質車輪同時減輕了車輛總重和非簧載重量，賦予 911 GT2 RS 更為非凡的底盤性能。行李廂蓋和碳纖維花紋車頂配以車身同色的中央飾條，使車輛極具辨識度。

911 GT2 RS 的乘客艙主要採用紅色 Alcantara 面料、黑色真皮和碳纖維編織飾面。帶換擋撥片的運動型方向盤使換擋更迅速。駕駛者和乘客側均配備桶型運動性座椅，包裹碳纖維編織飾面。與所有 911 車型一樣，911 GT2 RS 以保時捷通訊管理系統（PCM）為中央控制單元，提供音頻、導航和通訊等功能，並標配了保時捷智慧互聯模組升級版（Connect Plus）。

911 代表了保時捷的靈魂。毫不妥協的運動能力和經典的設計融入現代設計之中，征服了一代又一代熱愛運動，熱愛保時捷精神的消費者。新款 911 GT2 RS 無疑是保時捷 911 歷史上又一款值得大書一筆的產品。