BBA在國內大行其道的當下, 可惜了這麼好的車, 就是沒人買

作為一線豪華品牌的凱迪拉克，自從誕生之日起，就肩負著豪華車的使命。在當時美國汽車的行業中，凱迪拉克無疑成為豪華車的代名詞，到目前為止美國總統的座駕也依然是凱迪拉克，這一點幾乎成為了美國政壇的傳統了。而作為豪華車型，它也有機會最先搭載最前衛的科技裝備，例如空氣懸挂，電磁懸挂和車載WiFi等都是最先在它的車型上出現的黑科技。

前臉部分的樣式看著就很豪華，這款車子的前臉部分採用了大量的鍍鉻裝飾效果，看著非常的不錯。盾型的設計風格與下方的進氣口融為一體，給人的感覺相當豪華。兩邊的大燈部分也是凱迪拉克的傳統造型，LED日間行車燈一直延伸到了下方與霧燈部分連接著，看著很有整體感，總的來說，這款車子的豪華程度一點都不也與BBA中的任何一款車子。

從側面看，這款XTS的外觀看著就很有豪車的風範，整體的線條非常明朗，尤其是門板上方的線條看著很有質感，下方門板上的鍍鉻裝飾條的樣式也很不錯，很好的體現了這款車子的豪華感。整體的車身尺寸為長5131mm*寬1852mm*高1502mm，軸距為2837mm，作為一款中大型的轎車，這樣的尺寸還是很有競爭力的。

尾部方面，這款車子的樣式看著也是很有線條感的，尤其是尾燈部分的樣式， 非常的簡潔明了，卻不失凱迪拉克的大氣風範。高位剎車燈在尾箱蓋上，與兩邊的兩條豎向的尾燈一起看著很有質感，警示效果非常明顯。下方的排氣為雙邊單出的效果，加上了鍍鉻裝飾的包裹，給人的感覺相當的不錯。

內飾部分，大家可以看到中控台上的一條均勻的接縫，表示了它的中控台上採用了真皮材質的覆蓋，下方是一塊較窄的實木裝飾板，對於整個車子內部的豪華程度起到了很好襯托。這款車子採用了當時很先進的感應式按鍵，車子內部的大量按鍵都採用的是觸摸式的設計風格，只有在接通電源之後才能夠顯示出每個按鍵的功能，這一點非常的不錯。

座椅採用的是非常細膩的真皮材質，給人的感覺相當豪華。座椅靠背上邊有一個凱迪拉克的logo，看著非常的精緻。座椅的坐墊和椅背兩邊的支撐都很好，對人體的包裹非常到位，很好的闡釋了這個豪華品牌的內涵，一點都不輸給BBA德系的品牌。

來到後排，我們可以看到它的內飾整體的配色為淺色調，這一點就讓消費者們有一種回家的感覺，非常的舒服。由於是一款后驅車型，它的中間底板隆起較高，這一點對於後排中間的乘客來說不是很舒服，但是這樣的車子中間坐人的幾率就小了很多。

動力方面，凱迪拉克XTS採用了的是一台2.0T的發動機，最大功率為279馬力，最大扭矩為400牛·米，與之匹配的是一台6擋手自一體變速箱，加上它的后驅特性，讓這款車子成為能夠與寶馬5系較量的車型。只是這款發動機的低扭輸出高達2900轉，這一點可能是因為它的油耗較高的原因，但依然是一款好車。