易到用車 創始人黯然離場

易到三位聯合創始人周航等於4月20日晚上發表申明，宣布集體辭去易到所有職務。易到的創設比Uber早半年，比滴滴打車程偉離開支付寶早兩年。為何周航易到理想這麼早被熄滅？

和Uber和滴滴不同，易到走的是商務專車路線。如果您曾經選擇攜程酒店機場服務，來接您的車就是易到專車。然而，隨著滴滴和快滴的出現，市場格局生變，出行市場變成一個紅包補貼的惡性競爭市場。對易到來說，要不被對手擠出市場，要不與狼共舞。

引入樂視投資后，易到風格大變，不過周航也漸漸失去了對易到的控制權。最大的手筆是充100送100。半年時間易到狂攬60億資金，然而，要兌現這60億的用戶充值，和司機三七分成的模式下，易到要虧損24億。易到的經營更多和樂視捆綁在一起，如易到充值可送樂視手機，而這個可能不是周航想要看到的。此時，恰逢樂視出現資金鏈的危機。周航想再通過融資來稀釋樂視的股份重奪對易到的控制權，當然，樂視絕不會讓周航這樣去做。出行市場上的這朵花，開的也快，不過謝的也很快。