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這三款輕奢小資豪華車只要20萬,相親成功率提高70%

隨著國內汽車市場競爭不斷加劇,售價相對高昂的豪華品牌想要取得更多的市場份額,唯有擴大自己的受眾群體,於是紛紛向國內引入門車型。其中奧迪A3、寶馬1系、賓士CLA這三款車就極具代表性,不過它們仨之間該怎麼選?本期小賤就給大家說說。

PART.1 價格

(本次對比基於三款車的低配車型)

我們先看下三款車的價格,奧迪A3入門車型的價格為19.40萬,是最便宜的一個。寶馬1系入門車型相比其貴出了1.08萬。賓士CLA由於是進口銷售的關係,因此價格最高,比價格最低的奧迪A3貴出了5.5萬。單看價格,奧迪A3無疑更親民一些。

PART.2 外觀

寶馬1系的外觀圓鼓鼓的,相比寶馬以往的車型少了幾分犀利,另外橢圓形的大燈以及寬寬的尾燈,讓其看上去非常呆萌。不過雙腎型進氣格柵、霍夫曼拐角這些經典元素的保留,依然能讓人一眼就認出這是一台寶馬。

奧迪A3的外觀是非常簡潔的,這樣的設計能被大多數人所接受,不過對於追求個性的年輕人,A3可能不是他們的菜。A3是三款車中唯一配備氙氣大燈的,「燈廠」的名號可不是隨表叫叫的!

賓士CLA的外觀就非常拉風了,下壓的車頭帶有很強的速降感,車頂的線條流暢自然,再配以短翹的車尾,讓整車看起來有著極強的動勢,儼然一副轎跑范兒。CLA出街回頭率絕對要高於前兩位。三款車的車身尺寸進本相同,內部空間都談不上充裕。

PART.3 內飾

寶馬1系的內飾和其大哥3系的很像,機械式的時速表與轉速表、略微偏向駕駛員一側的中控,以及尺寸小巧的三幅式方向盤,都在告訴你這是一輛駕駛者之車。不過由於1系出自寶馬UKL前驅平台,不再像后驅的3系具有很高的可玩性,因此將機械手剎改為電子手剎,這對於一般消費者來說絕對是件好事。

奧迪A3的內飾延續了其外觀簡約的風格,且工藝水準非常出色,不過單一的用料看上去有些過於樸素了。此外,方向盤上也是光禿禿的,給人的感覺非常不舒服。奧迪A3全系標配8揚聲器,這點倒是很厚道。

賓士CLA的內飾非常上檔次,做工及用料都讓人挑不出毛病,在豪華感的營造上賓士果然有兩把刷子。賓士CLA的前後排座椅都採用固定頭枕設計,對於喜愛賽車文化的朋友,應該比較容易接受。

PART.4 亮點配置

首先三款車的基本配置都很齊全,尤其是豐富的安全配置,讓這三款入門車型都有著很高的可購買性。在進階配置方面,賓士CLA表現最為出色,且有多項配置都是獨有的,不過考慮到其價格也要高出不少,這樣的表現算是中規中矩吧。奧迪A3作為三者中最便宜的一個,還能有不少亮點配置,再一次突顯了性價比。至於寶馬1系在這一環節的對比中,光芒完全被遮蓋住了。

PART.5 動力系統

奧迪A3的發動機別看排量不大,但卻是調校的最為激進的一個,在配上傳動效率極高的7速雙離合變速箱,讓其有著不錯的加速感。寶馬1系的發動機為一台三缸發動機,擁有這樣的功率及扭矩也很不錯了,此外三缸機理論上會節油一些。至於賓士CLA上的這台1.6T發動機,底子非常不錯,不過入門車型上這可憐的動力,賓士你是不是有點太吝嗇了。

總結

前面已經將這三款車做了很細緻的對比,如果你追求性價比或是對這三個品牌沒有特殊的偏愛,那奧迪A3一定是最佳的選擇。如果你購車預算充足,那麼賓士CLA將是更好的選擇,因為無論外觀設計還是內飾用料,都讓你感覺它值這個價錢。寶馬1系說實話並沒有因為使用前驅平台而降低多少操控感,依然是一款駕駛樂趣十足的車,不過其它方面的表現並不突出。

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